ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ αεροσκαφών τύπου Airbus, πρόκειται να προχωρήσει το τμήμα εμπορευμάτων της Deutsche Lufthansa AG, το μεγαλύτερο στον κόσμο από πλευράς όγκου, εγκαταλείποντας την αποκλειστικότητα της Boeing Co., καθώς επεκτείνεται στην Ασία.
Το τμήμα cargo της Lufthansa, διαθέτει μόνο Boeing MD-11 και 747- 200, στον στόλο του. Η εταιρεία θα αξιολογήσει τους χώρους του Boeing 777 και του Airbus A380, τα οποία θα είναι έτοιμα το 2008, σύμφωνα με τον επικεφαλής της Lufthansa Cargo AG, Jean-Peter Jansen.
«Και οι δύο τύποι αεροσκαφών – είπε ο Jansen, κατά τη διάρκεια συνέντευξης που παραχώρησε στη Σιγκαπούρη, σήμερα – προσφέρουν μέχρι στιγμής αυτά που ζητάμε, αναφορικά με τη λειτουργία και το κόστος», συμπληρώνοντας: «Πρέπει να δούμε και τα δύο αεροσκάφη και μετά θα αποφασίσουμε ποιό θα αποτελέσει την καλύτερη λύση».
Η Lufthansa Cargo, η Korean Air Co. και άλλες αεροπορικές εταιρείες, μεταφέρουν φέτος περισσότερα εμπορεύματα, καθώς η ζήτηση για ημιαγωγούς, κινητά τηλέφωνα και άλλα καταναλωτικά αγαθά από την Ασία αυξάνεται στις ΗΠΑ και την Ευρώπη. Η Lufthansa Cargo, επεκτείνεται στην Κίνα, όπου εκτιμά, ότι η μεταφορά των εμπορευμάτων θα αυξηθεί σε ποσοστό που θα κυμανθεί από 15% έως 20% ετησίως, μέσα στα επόμενα χρόνια.
Τον μήνα που πέρασε, η Lufthansa συμφώνησε να δημιουργήσει μία εταιρεία venture μια την Shenzhen Airlines Co. της Κίνας, για τη μεταφορά εμπορευμάτων, καθώς αυξάνονται οι εξαγωγές της χώρας. Η εταιρεία, θα εξυπηρετεί κινεζικούς και ασιατικούς προορισμούς, ενώ θα αρχίσει τις πτήσεις της το νωρίτερο, τον Μάρτιο του επόμενου έτους.
«Η Ασία, αποτέλεσε το 45% των εμπορευμάτων που μετέφερε πέρυσι η εταιρεία», επεσήμανε ο Jansen. Σημειώνεται, ότι, στις 31 Οκτωβρίου, η εταιρεία άρχισε να πραγματοποιεί δρομολόγια, τρεις φορές την εβδομάδα, από την Φραγκφούρτη στο Guangzhou της Κίνας.
Το εννεάμηνο του έτους, η κίνηση των αεροσκαφών cargo αυξήθηκε διεθνώς σε ποσοστό της τάξης του 14%, σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με τα στοιχεία της Air Transport Association, τον μήνα που πέρασε.
Αξίζει να σημειωθεί, ότι, οι τιμές των καυσίμων των αεροσκαφών αυξήθηκαν στα 63,95 δολ. το βαρέλι στις 14 Οκτωβρίου, φθάνοντας στα υψηλότερα επίπεδα από τον Οκτώβριο του 1990, ενώ οι τιμές του αργού πετρελαίου για τα συμβόλαια του Δεκεμβρίου αναρριχήθηκαν στα 55,67 δολ. το βαρέλι στις 25 Οκτωβρίου, φθάνοντας στα υψηλότερα επίπεδα, από την έναρξη της διαπραγμάτευσής του, το 1983.
Από τότε, οι τιμές υποχώρησαν κατά 1,3%, φθάνοντας στα 46,22 δολ. το βαρέλι. Η τιμή της κηροζίνης για τα αεροσκάφη, αυξήθηκε κατά 3,4%, φθάνοντας στα 56,80 δολ. το βαρέλι, χθες στη Σιγκαπούρη.
