Το ένα ρεκόρ πίσω από το άλλο στον κλάδο των containerships σπάνε οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες. Τόσο στις ναυλώσεις, όσο και στις πωλήσεις πλοίων. Δεν έχουν περάσει δύο εβδομάδες από την ανακοίνωση της Euroseas, συμφερόντων Αριστείδη Πίττα, για τη ναύλωση ενός containership χωρητικότητας 4.250 teu και κατασκευής 2009, έναντι ποσού μεταξύ 195.000 και 202.000 δολαρίων την ημέρα για διάστημα από 60 μέχρι 85 ημέρες, και σύμφωνα με ναυλομειστικούς οίκους η Cape Shipping της οικογένειας Ανδριανόπουλου φαίνεται ότι πουλάει ένα containership χωρητικότητας 6.882 teu και ναυπήγησης 2015 σε τιμή άνω των 130 εκατ. ευρώ. Εφόσον επιβεβαιωθεί η πώληση, η με έδρα τη Σιγκαπούρη OM Maritime θα καταβάλει στη Cape Shipping ποσό υπερδιπλάσιο από όσο είχε κοστίσει στην ελληνική εταιρεία το συμβόλαιο κατασκευής του (58 εκατ. δολάρια).
Σημειώνεται ότι από τα μέσα του 2020 η αγορά των containerships βρίσκεται στην καλύτερη περίοδο, ίσως της ιστορίας, με την κερδοφορία να έχει ανέβει κατακόρυφα, με την προσφερόμενη χωρητικότητα να μην επαρκεί για να καλύψει τη ζήτηση, εξαιτίας και των μεγάλων καθυστερήσεων που καταγράφονται στα λιμάνια.
