Το 2004 υπήρχαν 1.054 εμπορικά πλοία άνω των 500 τόνων υπό ελληνική σημαία. Τον ίδιο χρόνο πραγματοποιήθηκαν 515 έλεγχοι σε λιμάνια των κρατών μελών που αφορούσαν ελληνικά πλοία. Οι έλεγχοι αυτοί είχαν ως αποτέλεσμα σε 27 περιπτώσεις -δηλαδή για το 5,2% των ελέγχων- την απαγόρευση του απόπλου λόγω παραβίασης της κοινοτικής νομοθεσίας για τη θαλάσσια ασφάλεια.
Αυτό προκύπτει από τα στοιχεία που έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Στους «25», τα εμπορικά πλοία άνω των 500 τόνων που έπλεαν υπό σημαία κάποιου κράτους μέλους ήταν 8.832. Επί αυτών πραγματοποιήθηκαν 6.806 έλεγχοι που είχαν ως αποτέλεσμα σε 272 περιπτώσεις -το 4% των ελέγχων- την απαγόρευση του απόπλου για παραβίαση των κοινοτικών κανόνων ασφάλειας.
Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, το μεγαλύτερο εμπορικό στόλο με εθνική σημαία εμφανίζεται να διαθέτει η Μεγάλη Βρετανία με 1.425 εμπορικά πλοία. Πάνω από 1.000 πλοία εμφανίζουν επίσης η Μάλτα και η Κύπρος. Τέλος, η Ελλάδα εμφανίζει στους «25» από τα υψηλότερα ποσοστά σε ό,τι αφορά τον αριθμό των ελέγχων σε πλοία (ανεξαρτήτως σημαίας) που ελλιμενίζονται σε κάποιο ελληνικό λιμάνι: Προηγείται η Γερμανία με 37,80% και ακολουθούν η Ισπανία με 37,61% και η Ελλάδα με 34,28%. Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με το σημερινό καθεστώς τα κράτη μέλη έχουν υποχρέωση να επιθεωρούν το 25% των πλοίων που «δένουν» σε εθνικά λιμάνια.
Πηγή: ΑΠΕ
