Με απόλυτη επιτυχία ολοκληρώθηκαν οι εργασίες κατασκευής του Δικτύου Οπτικής Ίνας της Vodafone, μήκους 576 χιλιομέτρων, που συνδέει την Αθήνα με την Θεσσαλονίκη. Το συγκεκριμένο έργο, όπως επισημαίνεται σε ανακοίνωση της εταιρείας, αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες ιδιωτικές επενδύσεις που έχουν γίνει ποτέ στην Ελλάδα. Η υλοποίηση του δικτύου έγινε με την εφαρμογή των πλέον σύγχρονων μεθόδων και με βάση τις αυστηρές προδιαγραφές που έχει θεσπίσει η Vodafone για τις κατασκευές της.
Όπως τονίζεται στην ανακοίνωση, το συγκεκριμένο δίκτυο ολοκληρώθηκε σε διάστημα λιγότερο των δύο ετών και μαζί με το υφιστάμενο τηλεπικοινωνιακό δίκτυο της εταιρείας, εξασφαλίζει για την Vodafone απεριόριστες δυνατότητες μεταφοράς δεδομένων αξιοποιώντας όλα τα πλεονεκτήματα (υψηλές ταχύτητες, χωρητικότητα κλπ) που προσφέρει η τεχνολογία Οπτικών Ινών.
Για το σχεδιασμό, την ανάπτυξη και την κατασκευή του έργου η εταιρία διέθεσε περισσότερα από 40 εκατομμύρια ευρώ, κονδύλι το οποίο περιλαμβάνεται στο ήδη εγκεκριμένο επενδυτικό πρόγραμμα της εταιρίας για την πενταετία 2003-2008.
Για την ολοκλήρωση της κατασκευής του έργου η Vodafone συνεργάστηκε με τις κατασκευαστικές εταιρείες ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΔΙΕΚΑΤ και ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗ ΑΘΗΝΩΝ Α.Τ.Ε.
Όπως τονίζεται στην ανακοίνωση, οι συγκεκριμένες εταιρείες που διαθέτουν σημαντική τεχνογνωσία και μεγάλη εμπειρία στην κατασκευή ανάλογων έργων ολοκλήρωσαν σε χρόνο ρεκόρ την κατασκευή του δικτύου Οπτικής ‘Ινας Αθήνας-Θεσσαλονίκης παρά το γεγονός ότι υπήρξαν σημαντικές δυσκολίες σε όλη την διάρκεια των εργασιών.
Ενδεικτικό στοιχείο της πολυπλοκότητας του συγκεκριμένου έργου είναι το γεγονός ότι χρειάστηκαν περισσότερες από 35 άδειες, από πολλές αρχές, για την ομαλή κατασκευή και ολοκλήρωση του. Το δίκτυο Οπτικής Ίνας ακολούθησε κυρίως (415 χλμ.) το παράπλευρο οδικό δίκτυο του αυτοκινητόδρομου Αθήνας-Θεσσαλονίκης, όπου αυτό υφίστατο. Για τις ανάγκες του έργου χρησιμοποιήθηκαν περισσότερα από 604 χιλιόμετρα οπτικού καλωδίου.
Το δίκτυο Οπτικής ‘Ινας Αθήνας-Θεσσαλονίκης έχει 8 σημεία διασύνδεσης σε όλη τη διάρκεια της έκτασης του και παρουσιάζει σημαντικές ιδιαιτερότητες κυρίως λόγω της ύπαρξης τμημάτων με ιδιαίτερες δυσκολίες στην εκτέλεση των εργασιών ( π.χ. περιοχή Καλοχωρίου, Πέταλο Μαλλιακού).
