Στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2010 θα κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο του το Honda 3R-C concept, ενώ το EV-N concept γιορτάζει εκεί την Ευρωπαϊκή πρεμιέρα του.
Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, το επαναστατικό τρίτροχο ηλεκτρικό όχημα μπαταρίας 3R-C αποκαλύπτει μία μελλοντική εικόνα μινιμαλιστικού μέσου προσωπικής μετακίνησης. Ο ηλεκτροκινητήρας μπαταρίας τοποθετείται χαμηλά στο πλαίσιο του τρίτροχου, διατηρώντας χαμηλά το κέντρο βάρους και βελτιώνοντας την ευστάθεια.
Το 3R-C έχει διαφανή οροφή που καλύπτει το κάθισμα του οδηγού όταν είναι παρκαρισμένο και δεν χρησιμοποιείται. Όταν το 3R-C κινείται, η οροφή μετατρέπεται σε ανεμοθώρακα, ενώ το αμάξωμα και οι πόρτες παρέχουν σημαντική προστασία στον οδηγό που κάθεται χαμηλά στο όχημα.
Τα ψηλά πλαϊνά τμήματα του καθίσματος που λειτουργεί και ως κλωβός ασφαλείας παρέχουν μεγαλύτερη ασφάλεια στον οδηγό, μειώνοντας την απειλή από πλευρικές συγκρούσεις και βελτιώνοντας την προστασία από τις καιρικές συνθήκες.
Μπροστά από τον οδηγό βρίσκεται ένας αποθηκευτικός χώρος για ασφαλή μετακίνηση των αποσκευών ή άλλων αντικειμένων. Οι σχεδιαστές του 3R-C δημιούργησαν ένα εύκαμπτο κάλυμμα που περιβάλλει το πάνω τμήμα του κορμού για να μην εκτίθεται στις κακές καιρικές συνθήκες αλλά και για μεγαλύτερη άνεση.
Η μελέτη 3R-C δημιουργήθηκε από Ευρωπαίους σχεδιαστές που εργάζονται στο Κέντρο Έρευνας & Σχεδίασης της Honda στο Μιλάνο.
Το EV-N concept, που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο θα κάνει το Ευρωπαϊκό ντεμπούτο του στη Γενεύη.
Το EV-N είναι ένα ηλεκτροκίνητο πρωτότυπο όχημα μπαταρίας, το οποίο θυμίζει το μικροσκοπικό αυτοκίνητο πόλης 1967 N360. Οι σχεδιαστές της Honda έχουν ενσωματώσει τα ηλιακά πάνελ της Honda στην οροφή του πρωτοτύπου, για τη φόρτισή του ενώ είναι παρκαρισμένο. Δύο ηλεκτρικά μονόκυκλα U3-X της Honda είναι προσαρτημένα στο εσωτερικό κάθε πόρτας. Το δίθυρο EV-N concept λειτουργεί με μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα μικρό ηλεκτροκινητήρα για χρήση κυρίως στην πόλη.
