ΜΕΙΩΣΗ 56%, σημείωσαν το δεύτερο εξάμηνο της χρήσης τα καθαρά κέρδη της δεύτερης μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας της Ευρώπης, PSA Peugeot Citroen, αποτέλεσμα της μείωσης των πωλήσεων του μοντέλου της 206 και του Picasso, που ανάγκασαν την εταιρεία να μειώσει την παραγωγή και τις τιμές. Η αυτοκινητοβιομηχανία εκτιμά ότι τα κέρδη της το πρώτο εξάμηνο της νέας χρήσης θα σημειώσουν ελαφρά διαφοροποίηση.
Τα καθαρά κέρδη μειώθηκαν στα 348 εκατ. ευρώ (417 εκατ. δολ.) από 788 εκατ. ευρώ, πριν από ένα χρόνο, σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Bloomberg News, από τα στοιχεία του συνόλου της χρήσης που ανακοίνωσε σήμερα η Peugeot. Τα καθαρά κέρδη το 2005, μειώθηκαν 37%, φθάνοντας στο 1,03 δισ. ευρώ.
Οι πωλήσεις αυτοκινήτων της Peugeot στη Δυτική Ευρώπη το τέταρτο τρίμηνο, μειώθηκαν 5,5%, φθάνοντας στα 597.500 οχήματα, υπερβαίνοντας την πτώση 2,9% της αγοράς. Οι καταναλωτές προτίμησαν πιο ανταγωνιστικά του Picasso μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου του Golf της Volkswagen AG και του Clio της Renault SA.
H Peugeot, προβλέπει σύμφωνα με τη σημερινή της ανακοίνωση, ότι τα λειτουργικά της κέρδη το πρώτο εξάμηνο του 2006, θα είναι παρόμοια με του δευτέρου εξαμήνου του 2005, στα 759 εκατ. ευρώ ή το 2,8% των πωλήσεων. Τα κέρδη σε αυτή τη βάση θα αυξηθούν το δεύτερο εξάμηνο του έτους με το λανσάρισμα του νέου Peugeot 207. Η εταιρεία επανέλαβε ότι οι πωλήσεις οχημάτων το 2006 θα αυξηθούν στην Ευρώπη και στις λοιπές αγορές του κόσμου.
Το Peugeot 207, που θα διαδεχθεί το 206, έχει προγραμματιστεί να τοποθετηθεί στις εκθέσεις αυτοκινήτων της Γαλλίας τον Απρίλιο και στην υπόλοιπη Ευρώπη τον Ιούνιο, βοηθώντας τις πωλήσεις και τα κέρδη του δευτέρου εξαμήνου της χρήσης.
Πέρυσι οι πωλήσεις του Picasso μειώθηκαν 16% στα 185.000 οχήματα από 220.000 που ήταν το 2004. Οι πωλήσεις του 206 επίσης μειώθηκαν κατά 16% στα 673.000 οχήματα. Οι πωλήσεις του 307 μειώθηκαν 10% στα 521.000 οχήματα.
Τα έσοδα το δεύτερο εξάμηνο του 2005 μειώθηκαν 1,1% στα 27,3 δισ. ευρώ. Για το σύνολο της χρήσης αυξήθηκαν μόλις 0,3%, στα 56,3 δισ. ευρώ.
Η Peugeot είπε ότι το υψηλότερο κόστος των εμπορευμάτων, κυρίως του ατσαλιού, των πλαστικών και της πλατίνας, μείωσαν κατά 340 εκατ. ευρώ τα κέρδη στο σύνολο της χρήσης.
Η Renault SA, η δεύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Γαλλίας, μετά την Peugeot Citroen, θα ανακοινώσει αύριο τα αποτελέσματα της χρήσης του 2005. Η Volkswagen AG, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης θα τα ανακοινώσει την επόμενη εβδομάδα.
