ΤΙΣ 10 προτάσεις τους για τη ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία στην Ελλάδα επαναφέρουν με ερώτησή τους στη Βουλή προς τον ΥΕΝ Μανώλη Κεφαλογιάννη, τέσσερις βουλευτές του ΠΑΣΟΚ. Ειδικότερα οι, Ανωμερίτης Γιώργος, Διαμαντίδης Γιάννης, Λιντζέρης Δημήτρης, Νιώτης Γρηγόρης, αναφέρουν:
Το 2004 είχαμε προτείνει:
- Τη μεταφορά των αρμοδιοτήτων της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας από το υπουργείο Ανάπτυξης στο ΥΕΝ. Η ναυπήγηση, συντήρηση και επισκευή πλοίων δεν είναι θέμα βιομηχανίας αλλά ναυτιλίας.
- Την επιδότηση της απόσυρσης πλοίων ή μετασκευής για λόγους ασφαλείας ή περιβάλλοντος (Ιταλία).
- Εγγύηση Ελληνικού Δημοσίου μέχρι 22% της αξίας κατασκευής (Γερμανία).
- Την επιδότηση του ξενοδοχειακού μέρους των επιβατικών πλοίων (αναπτυξιακός).
- ¶μεση λειτουργία του Μητρώου, για να φύγουν οι «καλικάτζαροι» ενδιάμεσοι.
- Λειτουργία Αναπτυξιακής Εταιρίας της Ζώνης, με συμμετοχή ΟΛΠ και επιχειρήσεων ΝΕΖ.
- Επιστροφή μέρους εισφορών επί παραστατικών εισαγωγής συναλλάγματος λόγω εργασιών.
- Υπολογισμός εισφορών ΙΚΑ επί του ημερομισθίου που υπολογίζεται στο Ναυπηγείο Σκαραμαγκά.
- Νέα ρύθμιση χρεών προς το ΙΚΑ και Δημόσιο για όσους ενταχθούν στο Μητρώο.
- Μέτρα απασχόλησης και επιδότησης θέσεων εργασίας κ.λπ..
Εθνικό συμβούλιο
«Το 2005 δηλώσατε δημοσίως ότι θα συγκαλούσατε εντός του 2005 το Εθνικό Συμβούλιο Ναυτιλιακής Πολιτικής με κύριο θέμα τη ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία. Δυστυχώς ούτε αυτό πράξατε», αναφέρει ο Γιώργος Ανωμερίτης και προσθέτει:
«Είναι γεγονός ότι η ΝΕΖ είχε πάντα προβλήματα, απότοκα του διεθνούς καταμερισμού εργασιών του κλάδου, προβλήματα τα οποία απασχολούν εξίσου σημαντικά και την ευρωπαϊκή ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία. Διαθέτει όμως ένα υψηλής στάθμης εξειδικευμένο εργατικό και τεχνικό προσωπικό, το οποίο αποτελεί το κύριο πλεονέκτημά του, παρά τις υψηλές κλαδικές αμοιβές».
