Σε αναπτυξιακή τροχιά κινήθηκε ο εγχώριος κλάδος των ταχυμεταφορών και το 2005. Η αξία της αγοράς, σύμφωνα με τα δημοσιευμένα στοιχεία των ισολογισμών που επεξεργάστηκε η Hellastat Α.Ε., εμφάνισε άνοδο 7,4%, στα 260 εκατ. ευρώ.
Κύρια χαρακτηριστικά στον κλάδο είναι ο εντεινόμενος ανταγωνισμός που δημιουργούν οι ολοένα και υψηλότερες απαιτήσεις των πελατών αναφορικά με τη σχέση κόστους - ποιότητας, ασκώντας πίεση στα τιμολόγια και τις προσφορές των επιχειρήσεων courier. Οι συνθήκες ανταγωνισμού, σε συνδυασμό με τις πιέσεις που ασκούνται στο λειτουργικό κόστος των επιχειρήσεων courier λόγω της ανόδου της τιμής των καυσίμων, διαμορφώνουν ένα δύσκολο επιχειρηματικό τοπίο, που αντανακλάται και στο μικτό περιθώριο κέρδους, το οποίο για το 2005 εκτιμάται στο 21,6%, από 24,4% το 2004 και 26,3% το 2003.
Στη μελέτη της Hellastat επισημαίνεται ότι ο κορμός του κλάδου, δηλαδή οι οκτώ επιχειρήσεις με έσοδα άνω των € 3 εκ. λειτουργούν με μέσο μικτό περιθώριο 17,7% (έναντι 18,1% το 2004, 26,9% το 2003), αρκετά χαμηλότερα δηλαδή σε σύγκριση με τους μικρότερους, «περιφερειακής εμβέλειας», παίκτες της αγοράς.
Σημαντικό πλεονέκτημα στον κλάδο είναι η εκτεταμένη λειτουργική χρηματοδότηση που λαμβάνει, καθώς οι προμηθευτές εξοφλούνται κάθε 164 ημέρες. Το πλεόνασμα του κεφαλαίου κίνησης εκτιμάται σε 50 ημέρες, αισθητά μειωμένο από τις 92 ημέρες για το 2004, λόγω της επίσπευσης της εξόφλησης των προμηθευτών.
ΑΠΕ-ΜΠΕ
