Σε 165 εκατ. ευρώ ανήλθε ο κύκλος εργασιών της εταιρείας Μινωϊκές Γραμμές στο εννεάμηνο του 2006 έναντι 155,8 εκατ. ευρώ στο εννεάμηνο του 2005, παρουσιάζοντας αύξηση 5,9%.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, στο εννεάμηνο του 2006 η εταιρεία δραστηριοποιήθηκε με πέντε πλοία στις γραμμές της Βόρειας Αδριατικής και δύο πλοία στη Γραμμή «Ηράκλειο - Πειραιάς». Στα παραπάνω έσοδα του 2005, δεν περιλαμβάνονται τα έσοδα του πλοίου Δαίδαλος ποσού 8,3 εκατ. ευρώ, με το οποίο η εταιρία είχε επιπλέον δραστηριότητα στη Γραμμή «Ηράκλειο - Θεσσαλονίκη».
Το λειτουργικό αποτέλεσμα (EBITDA) διαμορφώθηκε σε 42,2 εκατ. ευρώ έναντι 49,2 εκατ. ευρώ, μειωμένο κατά 14,2%. Η μείωση οφείλεται στη μεγάλη αύξηση του κόστους των καύσιμων, το οποίο ανήλθε σε 49,6 εκατ. ευρώ έναντι 40,3 εκατ. ευρώ της αντίστοιχης περυσινής περιόδου, αυξημένα κατά 23,1%, παρά το γεγονός ότι πραγματοποιήθηκαν 141 λιγότερα ταξίδια και σε φορολογικές διαφορές ύψους 0,9 εκατ. ευρώ που επιβάρυναν το λειτουργικό αποτέλεσμα (EBITDA).
Η εταιρεία επισημαίνει ότι συνολικά είχε όφελος στα καθαρά της αποτελέσματα 0,6 εκατ. ευρώ μετά την ολοκλήρωση του φορολογικού ελέγχου των χρήσεων 2000 - 2005.
Τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους διαμορφώθηκαν σε 11,5 εκατ. ευρώ έναντι 21,5 εκατ. ευρώ στο εννεάμηνο του 2005. Η παραπάνω διαφορά των καθαρών κερδών 10 εκατ. ευρώ (- 46,9%) οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι το 2005 καταγράφηκαν κέρδη ύψους 7,8 εκατ. ευρώ από την πώληση της συμμετοχής στην εταιρεία FORTHnet αλλά και στην προαναφερόμενη δραματική αύξηση του κόστους των καυσίμων κατά την διάρκεια του εννεαμήνου του 2006.
Τα ενοποιημένα καθαρά κέρδη μετά από φόρους διαμορφώθηκαν στα 17,6 εκατ. ευρώ έναντι 26 εκατ. ευρώ της αντίστοιχης περιόδου του 2005 παρουσιάζοντας μείωση 32,3%. Η διαφοροποίηση κατά 6,1 εκατ. ευρώ που παρατηρείται το εννεάμηνο του 2006 στα καθαρά κέρδη του Ομίλου (17,6 εκατ. ευρώ) σε σχέση με αυτά της εταιρείας (11,5 εκατ. ευρώ) οφείλεται αποκλειστικά στα αποτελέσματα της συγγενούς εταιρείας Hellenic Seaways Α.Ν.Ε.
Τα έσοδα της συγκεκριμένης εταιρείας, με την απόκτηση νέων πλοίων, τον εξορθολογισμό των δρομολογίων της, καθώς και με το άνοιγμα νέων γραμμών ανήλθαν σε 144,4 εκατ. ευρώ από 122,1 εκατ. ευρώ στο εννεάμηνο του 2005 (αυξημένα κατά 18,2%), ενώ τα καθαρά της κέρδη, παρά την αύξηση της τιμής των καυσίμων, διαμορφώθηκαν σε 18,6 εκατ. ευρώ σημειώνοντας αύξηση 23% περίπου σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.
Η εταιρεία το 2006 δραστηριοποιήθηκε στις γραμμές της Βόρειας Αδριατικής και στη Γραμμή «Ηράκλειο - Πειραιάς», διατηρώντας ηγετική θέση και στις δύο αγορές. Στις γραμμές της Βόρειας Αδριατικής μετέφερε 491 χιλ. επιβάτες, 122 χιλ. Ι.Χ. αυτοκίνητα και 67 χιλ. φορτηγά. Τα μερίδια αγοράς σε επιβάτες, Ι.Χ. αυτοκίνητα και φορτηγά ανήλθαν σε 36,2%, 37,9% και 35,5% αντίστοιχα τα οποία είναι υψηλότερα σε σχέση με τα μερίδια των ταξιδίων που αντιστοιχούν στην εταιρεία (33,8%), όπως αναφέρει η ίδια.
Στη Γραμμή «Ηράκλειο - Πειραιάς», η εταιρία μετέφερε 771 χιλ. επιβάτες, 102 χιλ. Ι.Χ. αυτοκίνητα και 50 χιλ. φορτηγά έναντι 750 χιλ. επιβατών, 100 χιλ. Ι.Χ. αυτοκινήτων και 46 χιλ. φορτηγών του αντίστοιχου περυσινού διαστήματος. Τα μερίδια αγοράς στη συγκεκριμένη γραμμή παρέμειναν στα ίδια επίπεδα του αντίστοιχου διαστήματος του 2005, ήτοι 70,5% στους επιβάτες, 61,4% στα Ι.Χ. αυτοκίνητα και 49,2% στα φορτηγά.
