Συμφωνία Olympic Αir - Aegean

«Συζητήσεις για πιθανή μελλοντική συνεργασία μεταξύ των βασικών μετόχων των εταιριών Olympic Air και Αεροπορίας Αιγαίου ΑΕ έχουν λάβει χώρα, χωρίς ωστόσο να υπάρχει ακόμη κάτι συγκεκριμένο που να μπορεί να ανακοινωθεί», αναφέρει σε ανακοίνωσή της η ΜΙG, σχολιάζοντας σημερινό δημοσίευμα.

Πολύ κοντά σε συμφωνία συγχώνευσης βρίσκονται η Olympic Air και η Aegean Airlines, όπως μεταδίδει σήμερα το Reuters επικαλούμενο πηγές προσκείμενες στη συμφωνία.

«Είναι πολύ πιθανό να υπάρξει αργότερα σήμερα ή αύριο η ανακοίνωση για τη συγχώνευση των δυο εταιριών (Olympic, Aegean)», δήλωσε αξιωματούχος που βρίσκεται κοντά στις διαπραγματεύσεις.

Αποκάλυψε δε ότι στην ονομασία της νέας εταιρείας που θα προκύψει θα περιλαμβάνεται το όνομα Ολυμπιακή.

Η κυβέρνηση φαίνεται να μην τάσσεται εναντίον μιας σύμπραξης των δύο εταιρειών, ωστόσο ο φάκελος της συγχώνευσης θα σταλεί στην Επιτροπή Ανταγωνισμού η οποία μπορεί να θέσει όρους και προϋποθέσεις προκειμένου να ανάψει το «πράσινο φως» για την ενεργοποίηση της συμφωνίας.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι όποια λύση κι αν επιλεγεί για τη μορφή της συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών θα πρέπει ουσιαστικά να υλοποιηθεί μετά την 9η Σεπτεμβρίου, οπότε και λήγει η περίοδος ενός έτους από την αποκρατικοποίηση της Ο.Α., διάστημα εντός του οποίου η MIG έχει δεσμευθεί έναντι του ελληνικού Δημοσίου ότι δεν θα προχωρήσει σε καμία μετοχική αλλαγή.

Στη συγχώνευση των δραστηριοτήτων τους συμφώνησαν οι βασικοί μέτοχοι των εταιρειών Aegean και Olympic Air. Οι εταιρείες Olympic Handling και Olympic Engineering θα καταστούν κατά 100% θυγατρικές του νέου σχήματος.

Η νέα εταιρεία, η οποία θα προκύψει από τη συγχώνευση θα χρησιμοποιεί το όνομα και τα σήματα της Olympic Air μετά από το απαραίτητο μεταβατικό χρονικό διάστημα αλλαγών και προσαρμογής όπου θα χρησιμοποιούνται παράλληλα το όνομα και τα σήματα της Aegean.

Η συμφωνία τελεί υπό την αίρεση της εγκρίσεώς της από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού, που λόγω του μεγέθους και των όρων της συναλλαγής είναι αρμόδια, ενώ μέχρι τότε θα εξειδικευθούν όλα τα διαδικαστικά βήματα και το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσής της.

Με βάση τη συμφωνία ο βασικός μέτοχος της Aegean (Όμιλος Βασιλάκη) και ο μοναδικός μέτοχος της OA (Marfin Investment Group) θα έχουν ισότιμη μετοχική συμμετοχή στην ενοποιημένη εταιρεία, ενώ στην εταιρεία θα παραμείνουν, διατηρώντας αναλογικά τη συμμετοχή τους ως μέτοχοι, οι όμιλοι Λασκαρίδη, Β. Κωνσταντακόπουλου, Γ. Δαυίδ και Λ. Ιωάννου καθώς και η Τράπεζα Πειραιώς, συνεχίζοντας να στηρίζουν την εξαιρετικά σημαντική αυτή προσπάθεια για τη χώρα.

Οι κ.κ. Θ. Βασιλάκης και Α. Βγενόπουλος θα ηγηθούν του νέου σχήματος εξασφαλίζοντας την ομαλή ενοποίηση των εργασιών και τη δημιουργία του «Εθνικού Πρωταθλητή» στις αερομεταφορές που θα μπορέσει να μεγεθύνει την παρουσία του σε Ευρωπαϊκό επίπεδο, αλλά και να συνεχίσει να καλύπτει και τα πιο απομακρυσμένα σημεία της χώρας μας, όπως επισημαίνεται στη σχετική ανακοίνωση.

Θ. Βασιλάκης: Αναγκαία η σύνθεση των ελληνικών δυνάμεων

«Από την πρώτη μέρα λειτουργίας της Aegean υλοποιείται ένα όραμα για καινοτόμες, ποιοτικές υπηρεσίες με σημαντικές επενδύσεις. Τα μεγέθη των ανταγωνιστών στις αερομεταφορές της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθιστούν αναγκαία τη σύνθεση των ελληνικών δυνάμεων για να πετύχουμε αυτοδύναμη κάλυψη των αναγκών της στρατηγικής μας βιομηχανίας, του τουρισμού, επέκταση των επιλογών προορισμών για τους καταναλωτές αλλά και να διασφαλίσουμε την βιωσιμότητα και ανάπτυξη των ελληνικών εταιριών και την απασχόληση στον κλάδο», δήλωσε ο πρόεδρος της Aegean κ. Θεόδωρος Βασιλάκης.

Α. Βγενόπουλος: Οι συγκυρίες επιβάλλουν συγκέντρωση δυνάμεων

«Οι σημερινές συγκυρίες τόσο της ελληνικής οικονομίας όσο και του κλάδου των Αερομεταφορών επιβάλλουν συγκέντρωση δυνάμεων για την διατήρηση ανταγωνιστικών τιμών στους καταναλωτές, την προστασία θέσεων εργασίας και την αύξηση της ανταγωνιστικότητας σε Ευρωπαϊκό επίπεδο», ανέφερε από την πλευρά του ο πρόεδρος της Olympic Air, Ανδρέας Βγενόπουλος.

Σημείωσε δε ότι η «συγχώνευση της Olympic με την Aegean επιτυγχάνει αυτούς τους στόχους και παράλληλα διατηρεί και γιγαντώνει το όνομα ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ που είναι κομμάτι της εθνικής μας παράδοσης και περιουσίας και κάνει υπερήφανους όλους τους Έλληνες».

ΛΑΟΣ

«Τα ίδια Παντελάκη μου, τα ίδια Παντελή μου… Γιατί αν έπρεπε η “Olympic Air” να καταλήξει στην “Aegean” έπρεπε να περάσει μέσω του Βγενόπουλου, δηλαδή την οδό που ακολουθήθηκε για να φθάσει ο Ο.Τ.Ε. στην “Deutsche Telecoms”; Εν πάση περιπτώσει, ευχόμαστε καλές πτήσεις τόσο στην “Olympic Air” και την “Aegean” όσο και στον κ. Κωστή Χατζηδάκη».

Τα παραπάνω αναφέρει σε ανακοίνωσή του για τη συμφωνία των δύο εταιρειών ο ΛΑΟΣ.

«Τα ίδια Παντελάκη μου, τα ίδια Παντελή μου… Γιατί αν έπρεπε η “Olympic Air” να καταλήξει στην “Aegean” έπρεπε να περάσει μέσω του Βγενόπουλου, δηλαδή την οδό που ακολουθήθηκε για να φθάσει ο Ο.Τ.Ε. στην “Deutsche Telecoms”; Εν πάση περιπτώσει, ευχόμαστε καλές πτήσεις τόσο στην “Olympic Air” και την “Aegean” όσο και στον κ. Κωστή Χατζηδάκη».

Τα παραπάνω αναφέρει σε ανακοίνωσή του για τη συγχώνευση της Aegean και της Olympic Air ο ΛΑΟΣ.

«Οι οικονομικές εξελίξεις μας έδωσαν δύο εναλλακτικές λύσεις...Ή να μειώσουμε προορισμούς και θέσεις εργασίας και να αυξήσουμε τους ναύλους...ή να συγχωνευτούμε», δήλωσε ο πρόεδρος της Olympic Air, Ανδρέας Βγενόπουλος, αναφερόμενος στη συμφωνία συγχώνευσης με την Aegean.

Σε συνέντευξή του στον τηλεοπτικό σταθμό Alter, ερωτηθείς πώς οι δύο εταιρείες από τη σύγκρουση έφτασαν στο «γάμο», ο κ. Βγενόπουλος τόνισε ότι «υπάρχει μια αναγκαιότητα συνύπαρξης» των δύο εταιρειών και πρόσθεσε: «Θα πρέπει να αποσυρθούν οι εγωισμοί και να κοιτάξουμε το συμφέρον της οικονομίας, της κοινωνίας».

Κληθείς να απαντήσει αν θα προκύψει μονοπώλιο μετά από τη συγχώνευση των δύο εταιρειών απάντησε ότι δεν δημιουργείται μονοπώλιο, αλλά δεσπόζουσα θέση και πως θα βρίσκονται συνεχώς κάτω από το μικροσκόπιο της ΕΕ και των καταναλωτών.

«Η κοινωνία θα μας δικαιώσει γιατί θα δει ότι η συμφωνία θα λειτουργήσει υπέρ των συμφερόντων του καταναλωτή και της οικονομίας», τόνισε.

Διαβεβαίωσε μάλιστα ότι δεν θα υπάρξει απώλεια θέσεων εργασίας.

Για την οικονομία

Σε ό,τι αφορά την κατάσταση της ελληνικής οικονομίας ο κ. Βγενόπουλος υπογράμμισε ότι δεν έχει καμία ευθύνη ο ελληνικός λαός, σημειώνοντας ότι θα πρέπει να ντρέπονται οι κυβερνήσεις που έφεραν τη χώρα μέχρι εδώ.

«Την κρίση πρέπει να την πληρώσουν αυτοί που τη δημιούργησαν και αυτοί που τη δημιούργησαν είναι οι πολιτικοί», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Επεσήμανε δε ότι υπάρχουν και ευρωπαϊκές ευθύνες, καθώς, όπως ανέφερε, η πορεία της ελληνικής οικονομίας ήταν γνωστή.

Τόνισε, ωστόσο, ότι το μεγαλύτερο μερίδιο ευθύνης το έχει η χώρα.

Ερωτηθείς σχετικά με τα περί κερδοσκοπικών πιέσεων, ανέφερε ότι η χώρα χρειάζεται στήριξη για να υπάρξει υποχώρηση των υψηλών επιτοκίων δανεισμού, εκτιμώντας ότι η κυβέρνηση κάνει πολύ λεπτές διαπραγματεύσεις με όλες τις πλευρές που μπορούν να μας δώσουν εγγυήσεις.

Τόνισε ακόμη ότι η κριτική είναι εύκολη και διερωτήθηκε: «Ποιοι την κάνουν την κριτική; Την κάνουν αυτοί που ήταν επί πέντε χρόνια κυβέρνηση;».

Επεσήμανε μάλιστα την ανάγκη συστράτευσης στην προσπάθεια εξόδου της χώρας από την κρίση, υπογραμμίζοντας: «Πρέπει να συστρατευτούμε γιατί αυτό επιτάσσει το εθνικό καθήκον».

Υποστήριξε επίσης ότι το μοντέλο ανάπτυξης της Ελλάδας περνά μέσα από τον κρατικό καπιταλισμό, υπό την προϋπόθεση ότι δεν θα υπάρχουν φαινόμενα διαφθοράς, και τάχθηκε κατά των ιδιωτικοποιήσεων.

Ερωτηθείς, τέλος, σχετικά, επεσήμανε ότι δεν σκοπεύει να γίνει πολιτικός.

Σημασία βαρύνουσας σημασίας, την οποία η κυβέρνηση παρακολουθεί, χαρακτήρισε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος το ντιλ μεταξύ Aegean και Olympic Air.

«Πρώτα από όλα οποιαδήποτε τέτοια είδους συμφωνία τίθεται υπό την έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ανταγωνισμού γιατί υπάρχει θέμα ανταγωνισμού και την παρακολουθούμε» σημείωσε μιλώντας στο ρ/σ Κανάλι 1.

Ερωτηθείς αν κυβέρνηση θα μεριμνήσει ώστε να μην χαθούν θέσεις εργασίας με αυτή τη συνένωση, απάντησε: «Μέριμνα της Ελληνικής πολιτείας είναι, πρώτον να μην υπάρχουν μονοπώλια και δεύτερον να διασφαλιστούν, όσο το δυνατόν περισσότερο, θέσεις εργασίας. Μάλιστα όταν υπάρχει μια εταιρεία η οποία είναι τόσο καινούρια όσο η OLYMPIC AIR πιστεύω ότι αυτά θα κατοχυρωθούν, έτσι ώστε να μην έχουμε και κοινωνικές αναταραχές και σε αυτό το επίπεδο».

«Παρακολουθούμε με προσοχή τις ανακοινώσεις για τη συμφωνία συγχώνευσης μεταξύ της Aegean και της Olympic Air. Είναι αυτονόητο, ότι τόσο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού όσο και η Επιτροπή Ανταγωνισμού στη χώρα μας, σύμφωνα με τις νόμιμες διαδικασίες, θα εξετάσουν όλες τις παραμέτρους της συμφωνίας για την εξασφάλιση των συνθηκών υγιούς ανταγωνισμού», σχολίασε από την πλευρά της η υπουργός Οικονομίας Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας Λούκα Κατσέλη.

«Αυτό που έχει σημασία για τους πολίτες και την εθνική οικονομία», επεσήμανε η υπουργός, «είναι η διασφάλιση καθολικής και ομαλής εκτέλεσης του μεταφορικού έργου και υπηρεσιών, η διασφάλιση ανταγωνιστικών τιμών για τους καταναλωτές και η προστασία των θέσεων εργασίας».

«H εξέλιξη αυτή αποτελεί τα αποκαλυπτήρια της χρεωκοπίας της πολιτικής της ΝΔ, όσον αφορά στην πώληση της Ολυμπιακής με ταυτόχρονη επιβάρυνση του Δημοσίου με δυσθεώρητα ποσά, τουλάχιστον ενάμιση δισεκατομμυρίου ευρώ», δήλωσε αναφερόμενος στη συγχώνευση των δραστηριοτήτων των Aegean και Olympic Air ο υπουργός Υποδομών, Δημήτρης Ρέππας.

Τόνισε δε ότι «η κυβέρνηση δεν είναι μέρος επιχειρηματικών συμφωνιών ή συγκρούσεων, παραμένει όμως ο εγγυητής για το δημόσιο συμφέρον και την υπεράσπιση των δικαιωμάτων των πολιτών».

Εξήγησε επίσης ότι «δεν αρκεί η όλη διαδικασία να είναι άψογη από τυπική και νομική άποψη. Έχει αξία να ανταποκρίνεται στις κοινωνικές ανάγκες. Λειτουργίες είτε μονοπωλίων, είτε ολιγοπωλίων που συγκροτούν καρτέλ τίθενται συνεχώς υπό τον έλεγχο των αρμόδιων αρχών. Εξίσου σημαντική είναι η διασφάλιση των θέσεων εργασίας».

«Για τις αερομεταφορές το ανελαστικό πλαίσιο που υπερασπίζεται η κυβέρνηση είναι η καθολικότητα των υπηρεσιών (λόγω και της νησιωτικότητας της χώρας), η ασφάλεια των πτήσεων και η παροχή ποιοτικών υπηρεσιών σε προσιτές τιμές», πρόσθεσε.

Τις δηλώσεις αυτές έκανε ο κ. Ρέππας στο πλαίσιο της αποψινής του συνάντησης με τους νέους προέδρους και διευθύνοντες συμβούλους των εποπτευόμενων Οργανισμών στον τομέα των μεταφορών.

Ο κ. Ρέππας ζήτησε από όλους η ανάληψη των καθηκόντων τους να ξεκινήσει με μια ουσιαστική διαδικασία παράδοσης - παραλαβής και τους επισήμανε ότι η θητεία τους πρέπει να έχει όλα τα χαρακτηριστικά που επαγγέλλεται η κυβέρνηση: της οικονομίας, της διαφάνειας και της λιτής, χωρίς προκλητικές συμπεριφορές, διοίκησης.

Ξεκαθάρισε δε ότι οι συγκοινωνιακοί Οργανισμοί, στο πλαίσιο της κυβερνητικής πολιτικής για εξυγίανση, έχουν χρονικό ορίζοντα. Υπογράμμισε ακόμη ότι το κριτήριο της αποτελεσματικότητας της διοίκησης θα είναι μετρήσιμο, με απτά οικονομικά και κοινωνικά κριτήρια.

Όπως ανέφερε, δεν πρέπει να είναι απλοί διαχειριστές, αλλά να διοικήσουν με βάση συγκεκριμένο επιχειρησιακό σχέδιο και να τολμήσουν ρήξεις, ανατροπές, αλλαγές, ιεραρχώντας τις προτεραιότητες.

Τέλος, τους κάλεσε να αναδείξουν τα δύο - τρία μεγάλα ζητήματα της λειτουργίας κάθε οργανισμού που αφορούν τον πολίτη και να προχωρήσουν με διαφάνεια και προοδευτική αντίληψη στις αναγκαίες αλλαγές, ώστε να ωφεληθεί ο πολίτης, τον οποίο κλήθηκαν να υπηρετήσουν.

ΝΔ: Tο πρόβλημα της Ολυμπιακής αντιμετωπίστηκε με τρόπο οριστικό και επωφελή

«Η επιχειρηματική συμφωνία για τη συγχώνευση των εταιριών Olympic Air -Αegean, υπενθυμίζει ότι το πρόβλημα της Ολυμπιακής Αεροπορίας που ζημίωνε το Ελληνικό Δημόσιο με 1 εκατ. ευρώ την ημέρα αντιμετωπίστηκε από την κυβέρνηση της ΝΔ με τρόπο οριστικό και επωφελή για τον Έλληνα φορολογούμενο και ανήκει στο παρελθόν».

Τα παραπάνω ανέφερε ο υπεύθυνος Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Μεταφορών και Επικοινωνιών της ΝΔ, Σταύρος Καλαφάτης, αναφερόμενος στη συμφωνία συγχώνευσης Olympic Air - Aegean και τις σχετικές δηλώσεις του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και δικτύων Δ. Ρέππα.

Σημείωσε επίσης ότι «το σχέδιο για την κάλυψη των εργαζομένων σε βάθος εικοσιπενταετίας, αντιστοιχεί σε έλλειμμα τριών χρόνων της παλαιάς Ολυμπιακής».

Κατηγόρησε δε το ΠΑΣΟΚ για αναξιοπιστία και αντιφάσεις, επισημαίνοντας ότι προεκλογικά μιλούσε για την επανακρατικοποίηση της Ολυμπιακής Αεροπορίας.

«Όσο για αυτή καθ’ αυτή τη συμφωνία, αναμένουμε την απάντηση των αρμοδίων οργάνων της Πολιτείας και της Ε.Ε. οι οποίες στο σκεπτικό της απόφασή τους, θα πρέπει να συνυπολογίσουν την ομαλή λειτουργία του ανταγωνισμού, τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας και την ωφέλεια του καταναλωτή», κατέληξε ο κ. Καλαφάτης.

«Η επιχειρηματική συμφωνία για τη συγχώνευση των εταιριών Olympic Air -Αegean, υπενθυμίζει ότι το πρόβλημα της Ολυμπιακής Αεροπορίας που ζημίωνε το Ελληνικό Δημόσιο με 1 εκατ. ευρώ την ημέρα αντιμετωπίστηκε από την κυβέρνηση της ΝΔ με τρόπο οριστικό και επωφελή για τον Έλληνα φορολογούμενο και ανήκει στο παρελθόν».

Τα παραπάνω ανέφερε ο υπεύθυνος Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Μεταφορών και Επικοινωνιών της ΝΔ, Σταύρος Καλαφάτης, αναφερόμενος στη συμφωνία συγχώνευσης Olympic Air - Aegean και τις σχετικές δηλώσεις του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και δικτύων Δ. Ρέππα.

Σημείωσε επίσης ότι «το σχέδιο για την κάλυψη των εργαζομένων σε βάθος εικοσιπενταετίας, αντιστοιχεί σε έλλειμμα τριών χρόνων της παλαιάς Ολυμπιακής».

Κατηγόρησε δε το ΠΑΣΟΚ για αναξιοπιστία και αντιφάσεις, επισημαίνοντας ότι προεκλογικά μιλούσε για την επανακρατικοποίηση της Ολυμπιακής Αεροπορίας.

«Όσο για αυτή καθ’ αυτή τη συμφωνία, αναμένουμε την απάντηση των αρμοδίων οργάνων της Πολιτείας και της Ε.Ε. οι οποίες στο σκεπτικό της απόφασή τους, θα πρέπει να συνυπολογίσουν την ομαλή λειτουργία του ανταγωνισμού, τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας και την ωφέλεια του καταναλωτή», κατέληξε ο κ. Καλαφάτης.