Αποκρατικοποιήσεις

Tη δέσμευσή της για την εξαγορά του ποσοστού στον ΟΠΑΠ επιβεβαιώνει το επενδυτικό σχήμα της Emma Delta, που πλειοδότησε στον διαγωνισμό για την απόκτηση του 33% του Οργανισμού.

Όπως αναφέρει σε σχετική της ανακοίνωση, «η μόνη ανησυχία της Emma Delta είναι να εξασφαλίσει ότι το νομικό πλαίσιο που ισχύει για κάθε συμφωνία που αφορά τον ΟΠΑΠ, μεταξύ των οποίων και η κατάλληλη εταιρική διακυβέρνηση, γίνεται πλήρως σεβαστό και τηρείται από όλα τα εμπλεκόμενα μέρη».

Η Emma Delta προσθέτει ότι τηρουμένων όλων αυτών των νομικών πλαισίων, είναι έτοιμη να προχωρήσει μπροστά και να επενδύσει στον ΟΠΑΠ.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Για «χορό συμφερόντων διαπλοκής» μέσω ΤΑΙΠΕΔ, που «καταδικάζει σε θάνατο» τα Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα ΑΒΕΕ (ΕΑΣ ΑΒΕΕ), αφήνει στο δρόμο εκατοντάδες εργαζόμενους και διευκολύνει την επιβολή βαρύτατου προστίμου από την Ε.Ε., κάνει λόγο σε ερώτησή του προς τους υπουργούς Οικονομικών και Εθνικής Άμυνας, ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Θ. Δρίτσας.

Όπως υποστηρίζει ο βουλευτής της αξιωματικής αντιπολίτευσης, πληθαίνουν οι πληροφορίες ότι η κυβέρνηση ετοιμάζεται, όπως έκανε και με την ΕΡΤ, να βάλει λουκέτο στον όμιλο ΕΑΣ ΑΒΕΕ, την ώρα που οι εργαζόμενοι παραμένουν απλήρωτοι εδώ και τέσσερις μήνες, ενώ το ΥΠΕΘΑ έχει σταματήσει να καταβάλει τα οφειλόμενα, αν και στους κωδικούς του προϋπολογισμού του έχουν εγγραφεί 750 εκατ.ευρώ για εξοπλιστικές συμβάσεις, τα οποία δεν έχουν απορροφηθεί στο σύνολό τους.

«Η κυβέρνηση σιωπά και δεν ενημερώνει κανέναν σχετικά με τις αποφάσεις της, ώστε εύλογα να θεωρεί κανείς είτε ότι έχει περιέλθει σε αδυναμία διαχείρισης του ζητήματος, είτε ότι με πρόσχημα την "εξυγίανση" των ΕΑΣ ΑΒΕΕ μεθοδεύει την ανάθεση σε ανταγωνιστικά επιχειρηματικά συμφέροντα των παραγγελιών πυρομαχικών των Ενόπλων Δυνάμεων για την επόμενη 15ετία, οι οποίες μπορούν και πρέπει να εκτελεστούν από τα ΕΑΣ ΑΒΕΕ υπό κρατικό έλεγχο» αναφέρει στην ερώτησή του ο κ. Δρίτσας και χαρακτηρίζει χαριστική βολή την ένταξη του ομίλου στο ΤΑΙΠΕΔ «με ταυτόχρονη παράλειψη (;) της κυβέρνησης να επικαλεστεί την εφαρμογή του άρθρου 346 της Συνθήκης της Λισσαβόνας, ώστε να αποφύγει την απειλούμενη επιβολή προστίμου 1 δισ ευρώ» από την Κομισιόν.

Με βάσει τα παραπάνω ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ απευθύνει τα ακόλουθα ερωτήματα στους συναρμόδιους υπουργούς:

1) Γιατί δεν ακυρώνουν άμεσα την ένταξη της εταιρείας στο ΤΑΙΠΕΔ, ώστε να αποφύγουν την επιβολή ενός παράνομου και άδικου προστίμου από την Ευρωπαϊκή Ένωση; Προτιμούν την επιβολή του τεράστιου προστίμου από την διατήρηση του ομίλου υπό κρατικό έλεγχο;

2) Ποιό είναι σήμερα το ποσοστό απορρόφησης του κονδυλίου των 750 εκατ. ευρώ για εξοπλιστικές συμβάσεις; Για ποιό λόγο δεν εξοφλούνται άμεσα από αυτό οι οφειλές του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας προς τα ΕΑΣ ΑΒΕΕ και για ποιό λόγο δεν αξιοποιούν μέρος του ποσού αυτού για την παραγωγική ανασυγκρότηση και επανεκκίνηση της εταιρείας, που μπορεί να είναι κερδοφόρα; 

Σε συμβούλους θα ανατεθεί η οικονομική και τεχνική αξιολόγηση των περιουσιακών στοιχείων της εταιρείας «ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΛΥΚΕΣ Α.Ε.».

Οι σύμβουλοι θα επιφορτισθούν και με την εκπόνηση μελέτης η οποία θα περιλαμβάνει την παρουσίαση του συνόλου των δραστηριοτήτων της , τη λογιστική απεικόνισή τους και την υποβολή εναλλακτικών προτάσεων αξιοποίησης έως και του συνόλου των μετοχών κυριότητας του Ελληνικού Δημοσίου στην εταιρεία.

Τα παραπάνω αναφέρονται σε έγγραφο του υπουργού Οικονομικών Γιάννη Στουρνάρα που κατατέθηκε στη Βουλή και αφορά τον κυβερνητικό σχεδιασμό για την αξιοποίηση της «ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΛΥΚΕΣ Α.Ε.», που ιδρύθηκε το 1988 και αποτελείται από επτά αλυκές.

Το έγγραφο διαβιβάστηκε σε απάντηση ερωτήσεων των βουλευτών του ΚΚΕ Νίκου Μωραϊτη, Νίκου Καραθανασόπουλου και Χρήστου Κατσώτη και της βουλευτή της ΔΗΜΑΡ Νίκης Φούντα.

Όπως αναφέρει ο υπουργός Οικονομικών, «κύριος στόχος του προγράμματος αποκρατικοποιήσεων είναι η προσέλκυση επενδυτικών κεφαλαίων που θα συνεισφέρουν στην επανεκκίνηση της ελληνικής οικονομίας και θα τροφοδοτήσουν την οικονομική ανάπτυξη».

Σύμφωνα με τον κ. Στουρνάρα, η μεταφορά επιλεγμένων περιουσιακών στοιχείων στον ιδιωτικό τομέα θα συμβάλλει στον εκσυγχρονισμό τους, θα ενισχύσει την οικονομική δραστηριότητα της χώρας, οδηγώντας σε δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και αυξημένα φορολογικά έσοδα.

Οι βουλευτές που κατέθεσαν τις ερωτήσεις επισημαίνουν ότι στις «ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΛΥΚΕΣ Α.Ε.» το δημόσιο ελέγχει το 55% της εταιρείας, το 20% ανήκει στους δήμους και το 25% στην εταιρεία ΚΑΛΑΣ πως οι ελληνικές αλυκές είναι ο μοναδικός παραγωγός άριστης ποιότητας θαλασσινού αλατιού, με σημαντικά κέρδη.

Για τον λόγο αυτόν, τονίζουν οι βουλευτές του ΚΚΕ, η εταιρεία «έχει μπει στο μάτι επιχειρηματικών ομίλων» και συμπληρώνουν ότι η αξιοποίηση του ορυκτού πλούτου πρέπει να γίνεται προς όφελος του λαού.

Η βουλευτής της ΔΗΜΑΡ επισημαίνει στη δική της ερώτηση ότι η εταιρεία «ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΛΥΚΕΣ Α.Ε.» παράγει άριστης ποιότητας πρωτογενές θαλασσινό αλάτι και διαχειρίζεται επτά αλυκές ανά την Ελλάδα, μεταξύ των οποίων και αυτή της πόλης του Μεσολογγίου.

«Πρόκειται για τη μεγαλύτερη αλυκή της χώρας, η οποία συμβάλει τα μέγιστα στη γενικότερη αύξηση της δυναμικής του κλάδου ενώ η διαπιστωμένη κερδοφορία της τα τελευταία χρόνια αποδεικνύει την καλή διαχείριση τόσο σε οικονομικό όσο και σε ποιοτικό επίπεδο», αναφέρει η κ. Φούντα.

Πηγή: ΑΜΠΕ

«Μόνο κατόπιν συμφωνίας της ελληνικής πλευράς με τους εκπροσώπους των δανειστών μας ενεργοποιείται ο αυτόματος μηχανισμός διόρθωσης», αναφέρει ο υπουργός Οικονομικών Γιάννης Στουρνάρας, ερωτηθείς για το ενδεχόμενο να ενεργοποιηθεί η ρήτρα αυτόματης διόρθωσης λόγω της αποχώρησης των ρώσων επενδυτών από τη διεκδίκηση της ΔΕΠΑ.

Σχετική ερώτηση είχε καταθέσει στη Βουλή η βουλευτής των Ανεξάρτητων Ελλήνων Μαρία Κόλλια Τσαρουχά, ζητώντας από τον κ. Στουρνάρα να ενημερώσει «αν θα εφαρμοστούν νέα μέτρα λιτότητας εις βάρος του ελληνικού λαού μετά το ναυάγιο στη διαδικασία πώλησης της ΔΕΠΑ».

Όπως διευκρινίζει ο υπουργός Οικονομικών σε έγγραφό του, «η μη επιτυχής ολοκλήρωση της αξιοποίησης ενός από τα περιουσιακά στοιχεία του Δημοσίου που έχουν μεταβιβαστεί στο ΤΑΙΠΕΔ δεν ακυρώνει το σύνολο του εκτελούμενου προγράμματος αποκρατικοποίησης ούτε τη σημασία του για την ελληνική οικονομία».

Αναφορικά με τον αυτόματο μηχανισμό διόρθωσης που προβλέπεται στο Μνημόνιο, ο υπουργός Οικονομικών αναφέρει ότι «αυτός ενεργοποιείται, όπως προβλέπεται, μόνο κατόπιν συμφωνίας της ελληνικής πλευράς με τους εκπροσώπους των δανειστών μας».

«Άλλωστε», συνεχίζει, «οι όποιες καθυστερήσεις στην εκτέλεση του προγράμματος αποκρατικοποιήσεων υπερκαλύπτονται από την ταχύτερη εκτέλεση άλλων διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων, όπως αυτό της ανακεφαλαιοποίησης των πιστωτικών ιδρυμάτων».

Ο ΥΠΟΙΚ σημειώνει επίσης ότι «η κυβέρνηση, στο πλαίσιο του προγράμματος προσαρμογής που εφαρμόζει, έχει πλέον μετατοπίσει το βάρος του κυβερνητικού έργου από την προώθηση μέτρων δημοσιονομικού χαρακτήρα, στην απελευθέρωση πόρων και την εκτέλεση όλων εκείνων των διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων που θα ενισχύσουν την ελληνική οικονομία».

Πηγή: ΑΜΠΕ

Διαβεβαιώσεις ότι η αποκρατικοποίηση του ΟΠΑΠ θα προχωρήσει έδωσε ο βασικός μέτοχος της εξαγοράστριας κοινοπραξίας Emma Delta Γίρι Σμεκ. 

Όπως σημείωσε μιλώντας στο Reuters, oι διαφορές γύρω από τη σύμβαση του ΟΠΑΠ για τα κρατικά λαχεία δεν θα ματαιώσουν την αποκρατικοποίηση της εταιρείας.

Πρόσθεσε πως τo ελληνοτσεχικό επενδυτικό κεφάλαιο Emma Delta είναι έτοιμο να ολοκληρώσει την εξαγορά της ελληνικής εταιρίας που συμφώνησε τον Μάιο έναντι 652 εκατ. ευρώ. «Δεν βλέπω κανέναν άμεσο ή σημαντικό κίνδυνο να καθυστερήσει ή να μπλοκάρει το ντιλ» σημείωσε.

H Emma Delta εξακολουθεί να ανησυχεί ότι το συμβόλαιο που υπέγραψε ο ΟΠΑΠ για τα λαχεία πριν την αποκρατικοποίησή του ίσως αποβεί εις βάρος της εταιρείας.

«Να είστε σίγουροι ότι μετά το κλείσιμο (της συμφωνίας για τον ΟΠΑΠ) θα γίνει ενδελεχής έλεγχος για να δούμε εάν είναι εις βάρος της εταιρείας... αυτό δεν θα προκαλέσει καμία καθυστέρηση στην διαδικασία της αποκρατικοποίησης» σημείωσε ο Σμεκ.

Πηγή: Reuters

Στη δεύτερη φάση προχωρά ο διαγωνισμός  για τη λειτουργία, διαχείριση και εκμετάλλευση της πρώτης ομάδας τουριστικών λιμανιών, η οποία απαρτίζεται από την μαρίνα Αλίμου, το τουριστικό αγκυροβόλιο Νέας Επιδαύρου, μέρος του λιμανιού Ύδρας και μέρος του λιμανιού και του τουριστικού καταφυγίου του Πόρου.

Το διοικητικό συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ ενέκρινε σήμερα τα 11 επενδυτικά σχήματα που θα συνεχίσουν στη β' φάση:

1. ΚΑΣΟΣ ΚΤΗΜΑΤΙΚΗ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ «ΚΑΣΟΣ Α.Ε.»
2. AZIMUT-BENETTI S.P.A
3. GLOBAL LIMAN IŞLETMELERI A.Ş.
4. Α.Τ.Ε.Σ.Ε. ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ- ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ («Α.Τ.Ε.Σ.Ε. ΑΕ»)
5. J & P ΑΒΑΞ – ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ – ΕΡΓΟΛΗΠΤΙΚΗ – ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ – ΕΜΠΟΡΙΚΗ – ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ – ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ
6. MAJESTIC MARINE ENGINEERING LLC FZE
7. ΠΟΡΤΟ ΚΑΡΡΑΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ («ΠΟΡΤΟ ΚΑΡΡΑΣ Α.Ε.»)
8. ENVITEC ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ («ENVITEC A.E.»)
9. ARCHIRODON GROUP N.V. – Α1 ΓΙΩΤ ΤΡΕΙΝΤ ΚΟΝΣΟΡΤΣΙΟΥΜ Α.Ε. – ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε.
10. DOĞUS HOLDING A. Ş. - LAMDA DEVELOPMENT ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ
11. ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ  -  ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΚΤΗΜΑΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩ Ş Ν ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΒΕΓΑ - ΚΟΣΜΟΣ ΓΙΩΤΙΝΓΚ ΕΛΛΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ

Το  Έργο Αξιοποίησης Τουριστικών Λιμένων εντάσσεται στο Έργο «Νηρηίδες» και προβλέπει την αξιοποίηση με παραχώρηση (μακροχρόνια μίσθωση) 46 τουριστικών λιμανιών σε όλη την ελληνική επικράτεια. 

Το προσεχές διάστημα θα πραγματοποιηθεί η έναρξη των διαγωνιστικών διαδικασιών για την αξιοποίηση των τουριστικών λιμανιών της Πύλου και της Χίου, ενώ μέσα στο 2013 αναμένεται να ξεκινήσουν οι διαγωνισμοί  για τα τουριστικά λιμάνια του Αργοστολίου (luxury marina), του Λαυρίου (mega yacht marina) και της Αρετσού Καλαμαριάς.

«Πρόοδος στη διαδικασία αξιοποίησης ακινήτων»

Σύμφωνα με το ΤΑΙΠΕΔ, υπάρχουν σημαντικές εξελίξεις και στους διαγωνισμούς αξιοποίησης ακινήτων με πολλά έργα να βρίσκονται σε τελικό στάδιο της διαγωνιστικής διαδικασίας, όπως το Ελληνικό, ο Αστέρας Βουλιαγμένης, η πώληση και μίσθωση 28 κυβερνητικών κτηρίων, το Ξενία Παλιουρίου και το ακίνητο στον Άγιο Ιωάννη στη Χαλκιδική, πέντε εκ των χώρων εγκαταστάσεων υποστήριξης της Αττικής Οδού, καθώς και 11 μικρά και μεσαία ακίνητα μέσω της πλατφόρμας e-Auction.

Ακόμη, αναφέρει πως έχουν ολοκληρωθεί οι διαγωνισμοί για το Διεθνές Κέντρο Ραδιοτηλεόρασης (IBC – Golden Hall), το ακίνητο στην Κασσιώπη της Κέρκυρας και για τα ακίνητα στο εξωτερικό.

Όπως υπογραμμίζει το ΤΑΙΠΕΔ, τα προσδοκώμενα έσοδα από τους εν εξελίξει διαγωνισμούς ακινήτων ξεπερνούν τα 500 εκατ. ευρώ, με παράλληλη προσέλκυση επενδύσεων άνω των 400 εκατ., ενώ έχουν ήδη συμβασιοποιηθεί έσοδα της τάξης των 180 εκατ. και προσδοκώμενες επενδύσεις περίπου 120 εκατ.

Στο πλαίσιο αυτό, το διοικητικό συμβούλιο του Ταμείου ενέκρινε, κατά τη σημερινή συνεδρίαση του, την επανεκκίνηση της διαδικασίας αξιοποίησης του ακινήτου στην περιοχή Αφάντου στη Ρόδο εντός της επόμενης εβδομάδας.

Επίσης, σήμερα αποσφραγίστηκε η οικονομική προσφορά για το ακίνητο στην Τασκένδη και η πώλησή του θα ολοκληρωθεί τις επόμενες μέρες, μετά τον έλεγχο των συνοδευτικών δικαιολογητικών. 

Για το ακίνητο στην Λουμπλιάνα ο διαγωνισμός θα συνεχιστεί με απευθείας διαπραγματεύσεις με τους ενδιαφερόμενους επενδυτές.

Αποσύρει ο νέος υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, το σχέδιο νόμου για το θαλάσσιο τουρισμό και τα σκάφη αναψυχής, προκειμένου να μελετηθεί εκ νέου, ενώ παράλληλα σχεδιάζει να συναντηθεί με τους τραπεζίτες που κρατούν στα χέρια τους το μέλλον της ακτοπλοΐας. Η ακτοπλοΐα και ο θαλάσσιος τουρισμός είναι δύο άμεσες προτεραιότητες του νέου υπουργού, στο βαθμό που από εδώ και πέρα ο ρόλος του υπουργείου Ναυτιλίας σε ό,τι αφορά πρωτίστως το μέλλον του ΟΛΠ είναι περισσότερο συντονιστικός καθώς οι τελικές αποφάσεις θα ληφθούν σε κυβερνητικό επίπεδο.

Ο κ. Βαρβιτσιώτης από τις πρώτες ημέρες στο υπουργείο έχει χαράξει δύο άξονες πολιτικής. Ο ένας είναι ο επονομαζόμενος αναπτυξιακός και αφορά τις πολιτικές που θα υλοποιηθούν στη ναυτιλία, τα λιμάνια, την ακτοπλοΐα, το θαλάσσιο τουρισμό και ο άλλος χαρακτηρίζεται ως «εθνικός» και αφορά την αντιμετώπιση της λαθρομετανάστευσης.

Στο πλαίσιο αυτών των δύο αξόνων θα κινηθεί με ταχύτητα προκειμένου να λύσει άμεσα προβλήματα σε κάθε τομέα, ενώ θα συνεχίσει, όπως λέει στους συνεργάτες του, να παρακολουθεί τις πιο μακροπρόθεσμες πολιτικές που είχε χαράξει ο προκάτοχός του κ. Μουσουρούλης, όπως π.χ. οι διαβουλεύσεις για τις άγονες γραμμές ή την ιδιωτική ναυτική εκπαίδευση. Πρέπει σε σύντομο χρονικό διάστημα να λύσουμε όσα μπορούμε περισσότερα προβλήματα που βάζουν καθημερινά εμπόδια στην επιχειρηματικότητα, γιατί δεν θα είμαστε εδώ αιώνια, είναι το μότο του κ. Βαρβιτσιώτη.

Στο πλαίσιο αυτής της αντίληψης συναντήθηκε χθες το απόγευμα με την υπουργό Τουρισμού, Ολγα Κεφαλογιάννη, για να έχουν μια πρώτη ανταλλαγή απόψεων σε ό,τι αφορά το σχέδιο νόμου για το θαλάσσιο τουρισμό, το οποίο θα επαναδιατυπωθεί. Ο κ. Βαρβιτσιώτης θεωρεί ότι το σχέδιο νόμου που έχει κατατεθεί στη γραμματεία της κυβέρνησης δεν είναι ιδιαίτερα αναπτυξιακό καθώς αρκείται στην αντιμετώπιση ορισμένων γραφειοκρατικών αγκυλώσεων της προηγούμενης νομοθεσίας. Η χώρα πρέπει να γίνει φιλόξενη, τονίζει ο ίδιος και αναρωτιέται γιατί η Ιταλία να φιλοξενεί 130.000 σκάφη και η Ελλάδα μόλις 17.000.

Πάντως, θεωρεί ότι το μέτρο της εισαγωγής τέλος πλόων δεν είναι παράλογο, ο κλάδος χρειάζεται όμως ένα τέλος οικονομικό, ανταγωνιστικό και απλό, το οποίο να μπορεί να καταβάλει ο ιδιοκτήτης. Ο υπουργός Ναυτιλίας ξεκαθαρίζει όμως ότι δεν είναι υπέρ της πλήρους απελευθέρωσης. Θεωρεί ότι πρέπει να υπάρχει πλαίσιο και ότι το πιο βασικό για την προσέλκυση πλοίων είναι το φορολογικό καθεστώς. Για αυτό σχεδιάζει να καταλήξει σε ένα νέο σχέδιο νόμου, σε συνεργασία με την κ. Κεφαλογιάννη και στη συνέχεια και οι δύο μαζί να απευθυνθούν στον υπουργό Οικονομικών, Γιάννη Στουρνάρα.

Η πολιτική για τα σκάφη αναψυχής είναι θέμα γενικότερης κυβερνητικής απόφασης, αναφέρει στους συνομιλητές του και επιμένει ότι δεν πρέπει να ληφθούν μέτρα φοροεπιδρομής, γιατί έτσι διώκονται τα σκάφη από την Ελλάδα.

Ο κ. Βαρβιτσιώτης ανησυχεί ιδιαίτερα για την ακτοπλοΐα και θεωρεί ότι μια κατάρρευση του κλάδου ισοδυναμεί με εθνική καταστροφή. Θα συναντηθεί σήμερα με τους ακτοοπλόους, ενώ σχεδιάζει να συζητήσει τα ακτοπλοϊκά προβλήματα και με τους τραπεζίτες που χρηματοδοτούν τον κλάδο, όπως το έκανε και ο προκάτοχός του, καθώς θεωρεί ότι τώρα, μετά την ανακεφαλαιοποίηση, το τραπεζικό τοπίο είναι διαφορετικό και υπάρχουν περιθώρια παρεμβάσεων.

Ο κ. Βαρβιτσιώτης θέλει να διερευνήσει πώς βλέπουν τον κλάδο οι τράπεζες, καθώς θεωρεί ότι είναι διαφορετική η πολιτική που θα ασκήσει εάν οι τράπεζες σκοπεύουν να τραβήξουν την πρίζα της χρηματοδότησης των ακτοπλοϊκών εταιρειών.

Σε κάθε περίπτωση θεωρεί υποχρέωσή του να διασφαλίσει την τήρηση των προγραμματισμένων για το καλοκαίρι ακτοπλοϊκών δρομολογίων και εκφράζει την ικανοποίησή του που λύθηκε το πρόβλημα του Βορειοανατολικού Αιγαίου με τη δρομολόγηση του «Ionian Sky», για το οποίο όμως μέχρι χθες το απόγευμα η ΝΕΛ δεν είχε καταθέσει πιστοποιητικό αξιοπλοΐας.

Ο νέος υπουργός Ναυτιλίας έχει ανοικτή γραμμή με το ΤΑΙΠΕΔ και για τις μαρίνες, όπου όμως, όπως έχει ενημερωθεί, δεν υπάρχει ενδιαφέρον από επενδυτές, αφού όπως λένε από το ΤΑΙΠΕΔ «κανείς δεν μας χτυπάει την πόρτα». 

ΛΑΜΠΡΟΣ ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΟΣ - [email protected]

Την αναθεώρηση του στόχου για έσοδα αποκρατικοποιήσεων για το 2013 στo 1,6 δισ. ευρώ από 2,6 δισ. ευρώ, όπως προβλεπόταν στο μνημόνιο του Δεκεμβρίου συμφώνησαν χθες τρόικα και ΤΑΙΠΕΔ κατά τη χθεσινή καταληκτική διαπραγμάτευση.

Υψηλόβαθμο στέλεχος του Ταμείου τόνιζε χθες ότι σε συμφωνία με τους εκπροσώπους των δανειστών το επιπλέον 1 δισ. ευρώ των εσόδων μετακυλίεται για το πρώτο εξάμηνο του 2014. Αυτό σημαίνει, βέβαια, ότι τα συνολικά αναμενόμενα έσοδα από την αξιοποίηση δημόσιας περιουσίας για το 2014 αυξάνονται από το 1,9 δισ., που προβλεπόταν στην αρχή του χρόνου, στα 2,9 δισ. ευρώ.

Χρονική επανατοποθέτηση

Η ίδια πηγή τόνισε ότι η επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού της ΔΕΠΑ αλλά και η αποκρατικοποίηση των ΕΛΠΕ, η οποία συνδέεται με την πώληση ποσοστού από την εταιρία αερίου, επανατοποθετούνται χρονικά για το πρώτο εξάμηνο του επόμενου χρόνου. Το ίδιο διάστημα αναμένεται να εισπραχθούν και τα έσοδα από τη σύμβαση παραχώρησης στην οποία θα προχωρήσει το ελληνικό Δημόσιο για την Εγνατία Οδό. Το στέλεχος του Ταμείου σημείωσε ότι τα έσοδα από την πώληση ΔΕΠΑ, ΕΛΠΕ και Εγνατία θα πρέπει να μπουν στα δημόσια ταμεία μέχρι και το Δεκέμβριο του 2014, ενώ συμπλήρωσε πως φαίνεται να υπάρχει πρόοδος σχετικά με την πώληση του 33% του ΟΠΑΠ. Μάλιστα, τόνισε ότι ήδη υπογράφηκε η σύμβαση μεταξύ ΟΠΑΠ και Intralot.

Μείωση στο προβλεπόμενο εφάπαξ

Η σύμβαση μεταξύ των δύο εταιρειών υπεγράφη σήμερα το πρωί και σε σχέση με την αρχική έχει επιτευχθεί μείωση στο εφάπαξ επενδυτικό κόστος κατά 2 εκατ. ευρώ, στα 27,5 εκατ. ευρώ, ενώ τόσο η χρονική διάρκεια των 3+2 ετών όσο και οι υπόλοιπες οικονομικές παράμετροι παρέμειναν αμετάβλητες.

Ο υπολογισμός για την επίτευξη του στόχου για έσοδα 1,6 δισ. ευρώ βασίζεται στο γεγονός ότι μέχρι το τέλος του χρόνου θα εισπραχθούν τόσο τα 188 εκατ. ευρώ από την παραχώρηση για 12 χρόνια της διαχείρισης της εταιρείας των κρατικών λαχείων στην κοινοπραξία ΟΠΑΠ - Intralot όσο και των 652 εκατ. ευρώ από την πώληση του 33% του ΟΠΑΠ στην κοινοπραξία EMMA DELTA.

Αναμενόμενα έσοδα μέχρι το τέλος του έτους

Μέχρι και το Δεκέμβριο αναμένεται επίσης να έχουν εισπραχθεί τα έσοδα ύψους 430 εκατ. ευρώ από την πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ στην αζέρκη Socar, τα 41 εκατ. ευρώ από την πώληση τεσσάρων ακινήτων του Δημοσίου στο εξωτερικό και περίπου 180-200 εκατ. ευρώ από την πώληση του 6% στο ΟΤΕ που κατέχει σήμερα το ελληνικό Δημόσιο.

Παράγοντας του υπουργείου Οικονομικών, από την πλευρά του, επισήμανε ότι στο νέο Μνημόνιο θα υπάρξει αναφορά για την ανάγκη αναδιάρθρωσης της ΕΑΣ και της ΕΛΒΟ, οι οποίες συμμετείχαν μέχρι πρότινος στο πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων. Οπως είπε, οι δύο αμυντικές βιομηχανίες θα πρέπει να αναδιαρθρωθούν εν λειτουργία, να συγχωνευτούν και στη συνέχεια να αποφασιστεί εκ νέου η αξιοποίησή τους.

Προσφυγή στο ΣτΕ

Με προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας και μηνύσεις απαντούν οι ιδιοκτήτες ιδιωτικών κλινικών στο μέτρο του claw back. Η γενική συνέλευση της Πανελλήνιας Ενωσης Ιδιωτικών Κλινικών αμφισβητεί τα στοιχεία που δόθηκαν στην τρόικα και ζητά να δοθούν τα αναλυτικά στοιχεία υποβολών νοσηλίων για κάθε πάροχο για το 2012 και το πρώτο εξάμηνο του 2013. Εξουσιοδότησε επίσης τη διοίκηση της Ενωσης να προχωρήσει σε επίσχεση παροχής υπηρεσιών υγείας προς τους ασφαλισμένους του ΕΟΠΥΥ, εξαιρουμένων των Μονάδων Τεχνητού Νεφρού και Εντατικής Θεραπείας.

Απαίτηση άμεσης πληρωμής ληξιπρόθεσμων

Οι ιδιοκτήτες των ιδιωτικών κλινικών απαιτούν την άμεση πληρωμή των νέων ληξιπρόθεσμων χρεών του Οργανισμού, δηλαδή τα νοσήλια που τους οφείλει από το Δεκέμβριο 2012 έως και το Μάρτιο 2013, τα οποία είναι ήδη ληξιπρόθεσμα, και το υπολειπόμενο 10% των λογαριασμών όλου του 2012, συνολικού ύψους πάνω από 250 εκατ. ευρώ.

Τμηματικά η δόση

Η επόμενη δόση του δανείου προς την Ελλάδα, ύψους 8,1 δισ. ευρώ, θα μπορούσε να καταβληθεί σε πολλά τμήματα, δήλωσε χθες ο επίτροπος για τις Οικονομικές και Νομισματικές Υποθέσεις, Ολι Ρεν.

«Είναι πιθανό, αλλά όχι βέβαιο. Ολα εξαρτώνται από το εάν και κατά πόσον η Ελλάδα μπορεί να εκπληρώσει όλες τις προϋποθέσεις στις οποίες έχει δεσμευτεί», είπε ο επίτροπος αρμόδιος για Οικονομικά και Νομισματικά Θέματα, Ολι Ρεν, μιλώντας κατά τη διάρκεια ενός σεμιναρίου στην πόλη Μικέλι την ιδιαίτερη πατρίδα του. Η ελληνική κυβέρνηση ελπίζει να καταλήξει σε συμφωνία με τους πιστωτές για την εκταμίευση της επόμενης δόσης του δανείου από τη διεθνή τρόικα των δανειστών της (Ε.Ε., ΔΝΤ, ΕΚΤ) τη Δευτέρα. Οι πιστωτές έχουν απειλήσει να «παγώσουν» τη δόση αυτή, εάν η Ελλάδα καθυστερήσει να εφαρμόσει τις συμφωνημένες μεταρρυθμίσεις. «Οι συνομιλίες συνεχίζονται και θα συνεχιστούν για όσο χρειάζεται», τόνισε ακόμη ο κ. Ρεν.

Αισιοδοξία για τις διαβουλεύσεις

Την αισιοδοξία της ελληνικής πλευράς, και ειδικότερα του υπουργού Οικονομικών, Γιάννη Στουρνάρα, για θετική έκβαση των διαπραγματεύσεων με την τρόικα, προβάλλει σε ανταπόκρισή της η «Wall Street Journal», επισημαίνοντας, ωστόσο, ότι υπάρχει ακόμη ένας σημαντικός σκόπελος, που θα πρέπει να ξεπεραστεί, αυτός των απολύσεων στο δημόσιο τομέα.

Οπως αναφέρεται στο δημοσίευμα, πρόκειται για ένα ζήτημα που έχει απειλήσει στο πρόσφατο παρελθόν τη συνοχή της κυβέρνησης συνεργασίας. Οπως τονίζεται, αν και το πιο πιθανό είναι να βρεθεί μια κάποια λύση τη Δευτέρα, η Ελλάδα έχει κάποιες λύσεις στη διάθεσή της, τουλάχιστον για τη διάρκεια του καλοκαιριού, αν δεν αποφασιστεί η εκταμίευση ολόκληρης της δόσης, όπως -για παράδειγμα- η εκταμίευση ενός τμήματος του ποσού. «Σε μια χώρα στην οποία η ασφάλεια του κυβερνητικού έργου μοιάζει να είναι το βασικό διακύβευμα, η κυβέρνηση κάνει τα πάντα για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των δανειστών όσον αφορά την πάταξη της γραφειοκρατίας και την εισαγωγή ενός συστήματος στη βάση της αξιοκρατίας και όχι των προνομιών ή της μονιμότητας» σημειώνεται χαρακτηριστικά.

Την ίδια ώρα σε συνέντευξή του στο αμερικανικό τηλεοπτικό δίκτυο CNBC ο υπουργός Δημόσιας Τάξης και Προστασίας του Πολίτη, Νίκος Δένδιας, τόνισε ότι δεν ευθύνεται αποκλειστικά η Ελλάδα που δεν μπόρεσε να ανταποκριθεί σε ένα «προβληματικό» σχέδιο διάσωσης. «Υπάρχουν αδυναμίες εκ μέρους της Ελλάδας (στην εφαρμογή του προγράμματος), αλλά εσείς υπονοείτε ότι το πρόγραμμα που μας επιβλήθηκε είναι τέλειο, κάτι που απέχει πολύ από την πραγματικότητα» είπε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι η χώρα κάνει ό,τι καλύτερο μπορεί, μολονότι έχει ασκηθεί κριτική στο πρόγραμμα από το ίδιο Διεθνές Νομισματικό Ταμείο και από ξένες κυβερνήσεις.