Απεργία ΠΝΟ 2013

Δεμένα στα λιμάνια θα παραμείνουν τα πλοία στις 31 Ιανουαρίου και την 1η Φεβρουαρίου καθώς η Εκτελεστική Επιτροπή της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας αποφάσισε την κήρυξη 48ωρης προειδοποιητικής πανελλαδικής απεργίας τις παραπάνω ημερομηνίες.

Η ΠΝΟ αντιδρά στο πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας «Ανασυγκρότηση και άλλες διατάξεις» με το οποίο επέρχονται σημαντικές αλλαγές στα εργασιακά των ναυτικών και στον κλάδο της ακτοπλοΐας.

Βάσει του πολυνομοσχεδίου, μειώνεται από 1ης Νοεμβρίου μέχρι και 31ης Μαρτίου η οργανική σύνθεση του ξενοδοχειακού και βοηθητικού προσωπικού των επιβατηγών και οχηματαγωγών πλοίων, που εκτελούν δρομολόγια συνολικής απόστασης από το λιμάνι αφετηρίας μέχρι το λιμάνι προορισμού, 30 ναυτικών μιλίων.

Επίσης, ο πλοιοκτήτης μπορεί κατά τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου να αντικαταστήσει το πλοίο με άλλο, ιδίου είδους, ανάλογης ή μικρότερης μεταφορικής ικανότητας και να δρομολογήσει ένα επιπλέον κατά τη θερινή περίοδο.

Σύμφωνα με στελέχη της ΠΝΟ, αν ο πλοιοκτήτης αλλάξει ένα μεγάλο πλοίο με ένα μικρότερο, αυτό σημαίνει άμεσα και μείωση της δύναμης του αριθμού των ναυτικών πάνω σε αυτό.

Το πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας δόθηκε ήδη στα κόμματα της συγκυβέρνησης, προκειμένου να διατυπώσουν τις παρατηρήσεις τους, πριν αυτό κατατεθεί στη Βουλή.

Τη στήριξη του στις εξαγγελθείσες απεργιακές κινητοποιήσεις της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας ανακοίνωσε ο ΣΥΡΙΖΑ τονίζοντας ότι δεν πρέπει να κατατεθεί προς ψήφιση στη Βουλή το νομοσχέδιο «Ανασυγκρότηση υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου και άλλες διατάξεις».

Νωρίτερα κλιμάκιο του Τμήματος Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ συναντήθηκε με τα προεδρεία του Πανελλήνιου Συλλόγου Υπαλλήλων Εμπορικής Ναυτιλίας καθώς και της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενώσεων Προσωπικού Λιμενικού Σώματος.

Κοινή διαπίστωση των συνδικαλιστικών φορέων αποτελεί ότι το σχέδιο νόμου υποβαθμίζει το ρόλο και την αναπτυξιακή δομή των υπηρεσιών του υπουργείου και το πολιτικό προσωπικό, όσο και την επιχειρησιακή συμμετοχή του Λιμενικού Σώματος και του Αρχηγείου του, το οποίο και επί της ουσίας καταργεί.

Ο βουλευτής Θ. Δρίτσας έκανε λόγο για απαράδεκτες διατάξεις, για κατάργηση κατακτημένων εργασιακών δικαιωμάτων των ναυτικών, ενώ μίλησε για στρατιωτικοποίηση του υπουργείου και ότι θέτονται σε κίνδυνο οι θέσεις εργασίας των πολιτικών υπαλλήλων.

Επιπλέον υποστήριξε ότι το συγκεκριμένο σχέδιο νόμου δεν έχει συνοδευτεί από καμία αιτιολογική έκθεση αλλά και ότι η δημόσια διαβούλευση που προηγήθηκε τον Δεκέμβριο αφορούσε άλλο σχέδιο νόμου και όχι την παρούσα εκδοχή.

Στο μεταξύ, η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία έχει προαναγγείλει 48ωρη προειδοποιητική απεργιακή κινητοποίηση από την Πέμπτη στις 6 το πρωί απαιτώντας την άμεση απόσυρση του νομοσχεδίου ενώ την Τρίτη η διοίκηση της συνδικαλιστικής ένωσης των ναυτικών θα δώσει συνέντευξη Τύπου.

Σε ανακοίνωσή της η ΠΝΟ χαρακτηρίζει το νομοσχέδιο «ταφόπλακα» για τους έλληνες ναυτεργάτες και ιδιαίτερα για εκείνους που απασχολούνται στην επιβατηγό ναυτιλία.

Την Παρασκευή το πρωί αναμένεται να συνεδριάσει η Εκτελεστική Επιτροπή της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) προκειμένου να καθορίσει την περαιτέρω στάση της.

Οι ναυτεργάτες, που βρίσκονται από σήμερα σε 48ωρη πανελλαδική απεργιακή κινητοποίηση, αντιδρώντας στο νέο πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας, δείχνουν αποφασισμένοι να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους, έως ότου δικαιωθούν.

Ναυτικοί όλων των ειδικοτήτων, από τα 14 ναυτεργατικά σωματεία, πραγματοποίησαν σήμερα συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο λιμάνι του Πειραιά.

Σε δηλώσεις του, ο πρόεδρος της ΠΝΟ, Γιάννης Χαλάς, ζήτησε την απόσυρση του πολυνομοσχεδίου, προειδοποιώντας ότι με αυτό θα αυξηθεί επιπλέον η ανεργία στους Έλληνες ναυτικούς και ότι τα ασφαλιστικά τους ταμεία θα οδηγηθούν σε κατάρρευση.

Ο συνδικαλιστικός φορέας των ναυτικών ζητεί επίσης την υπογραφή συλλογικών συμβάσεων εργασίας και την παρέμβαση του υπουργείου, προκειμένου να καταβληθούν δεδουλευμένα που οφείλονται από ακτοπλοϊκές εταιρείες σε Έλληνες ναυτικούς.

Για δεύτερη ημέρα τα πλοία παραμένουν δεμένα στα λιμάνια , λόγω της 48ωρης απεργίας της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ), η εκτελεστική επιτροπή της οποίας συνεδριάζει σήμερα το πρωί προκειμένου να καθορίσει την περαιτέρω στάση της.

Οι ναυτεργάτες αντιδρούν στο νέο πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας και εμφανίζονται αποφασισμένοι να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους, έως ότου δικαιωθούν.

Ναυτικοί όλων των ειδικοτήτων, από τα 14 ναυτεργατικά σωματεία, πραγματοποίησαν την Πέμπτη συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο λιμάνι του Πειραιά.

Σε δηλώσεις του, ο πρόεδρος της ΠΝΟ, Γιάννης Χαλάς, ζήτησε την απόσυρση του πολυνομοσχεδίου, προειδοποιώντας ότι με αυτό θα αυξηθεί επιπλέον η ανεργία στους Έλληνες ναυτικούς και ότι τα ασφαλιστικά τους ταμεία θα οδηγηθούν σε κατάρρευση.

Ο συνδικαλιστικός φορέας των ναυτικών ζητεί επίσης την υπογραφή συλλογικών συμβάσεων εργασίας και την παρέμβαση του υπουργείου, προκειμένου να καταβληθούν δεδουλευμένα που οφείλονται από ακτοπλοϊκές εταιρείες σε Έλληνες ναυτικούς.
 

Σε εξέλιξη βρίσκεται αυτήν την ώρα συνάντηση μεταξύ του υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, Κωστή Μουσουρούλη, και μελών της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ), που πραγματοποιούν από χθες 48ωρη απεργία αντιδρώντας στο νέο πολυνομοσχέδιο του υπουργείου .

Στη συνάντηση, που πραγματοποιείται στο υπουργείο Ναυτιλίας στην Ακτή Βασιλειάδη, συμμετέχει και ο γενικός γραμματέας Ναυτιλίας Αθανάσιος Μπούσιος.

Οι ναυτικοί υποστηρίζουν ότι με το πολυνομοσχέδιο θα αυξηθεί επιπλέον η ανεργία στους Έλληνες ναυτικούς και τα ασφαλιστικά τους ταμεία θα οδηγηθούν σε κατάρρευση.

Ο συνδικαλιστικός φορέας των ναυτικών ζητά επίσης την υπογραφή συλλογικών συμβάσεων εργασίας και την παρέμβαση του υπουργείου, προκειμένου να καταβληθούν δεδουλευμένα που οφείλονται από ακτοπλοϊκές εταιρείες σε Έλληνες ναυτικούς.

Τα πλοία θα παραμείνουν δεμένα στα λιμάνια έως αύριο στις 6 το πρωί, ενώ μετά τη συνάντηση με τον υπουργό, αναμένεται να συνεδριάσει η Εκτελεστική Επιτροπή της ΠΝΟ, προκειμένου να καθορίσει τη στάση της.
 

Πηγή: ΑΜΠΕ

Νέα 48ωρη απεργία αποφάσισε η εκτελεστική επιτροπής της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ). Προηγήθηκε συνάντηση αντιπροσωπείας της Ομοσπονδίας με τον υπουργό Ναυτιλίας Κ. Μουσουρούλη, η οποία όμως απέβη άκαρπη.

Η νέα 48ωρη απεργία αρχίζει στις 6 το  πρωί του Σαββάτου 2/2 και θα διαρκέσει μέχρι τις 6 το πρωί της Δευτέρας 4/2.

Υπενθυμίζεται ότι τα πλοία παραμένουν δεμένα στα λιμάνια από την Πέμπτη, στο πλαίσιο των αντιδράσεων της ΠΝΟ κατά του πολυνομοσχεδίου του υπουργείου Ναυτιλίας.

Την απόσυρση του πολυνομοσχεδίου ζήτησε χθες σε δηλώσεις του ο πρόεδρος της ΠΝΟ, Γιάννης Χαλάς, καθώς όπως υποστηρίζει, θα οδηγήσει σε περαιτέρω αύξηση της ανεργίας στους έλληνες ναυτικούς και σε κατάρρευση των ασφαλιστικών τους ταμείων.

Ο συνδικαλιστικός φορέας των ναυτικών ζητεί επίσης την υπογραφή συλλογικών συμβάσεων εργασίας και την παρέμβαση του υπουργείου, προκειμένου να καταβληθούν δεδουλευμένα που οφείλονται από ακτοπλοϊκές εταιρείες.

 Η ΠΝΟ αναμένεται να συνεδριάσει πάλι την Κυριακή, προκειμένου να καθορίσει την περεταίρω στάση της.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΜΠΕ, στη συνάντηση με τους εκπροσώπους της Ομοσπονδίας ο υπουργός Ναυτιλίας, Κωστής Μουσουρούλης, επεσήμανε ότι παρά το γεγονός ότι η τρόικα απαιτούσε κατάργηση των συλλογικών συμβάσεων εργασίας στην ακτοπλοΐα, αυτό τελικά δεν έγινε.

Ο υπουργός σημείωσε ακόμη πως στη συγκεκριμένη στιγμή που διανύουμε, η δημοσιονομική κατάσταση της χώρας είναι τέτοια που δεν επιτρέπει επιπλέον ελιγμούς, ενώ ο ακτοπλοϊκός κλάδος βρίσκεται ήδη στο «κόκκινο».

Αμεσως μετά την ΠΝΟ ο υπουργός είχε προγραμματισμένη συνάντηση με τα μέλη του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ).

Πηγές από το χώρο της ακτοπλοΐας που μίλησαν στο ΑΜΠΕ,  παραδέχτηκαν ότι με τις νέες αλλαγές που προωθούνται στο πολυνομοσχέδιο, πλήττεται εν μέρει η ναυτική εργασία, υπογραμμίζοντας όμως ταυτόχρονα ότι η κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει ο κλάδος είναι σε οριακό σημείο και χρήζει και άλλων διορθώσεων. 

Εκτίμησή τους μάλιστα, ήταν πως αν τελικά το νομοσχέδιο δεν περάσει από τη Βουλή, οι επιπτώσεις στη ναυτεργασία δεν αποκλείεται να είναι προς το δυσμενέστερο, καθώς πολλοί πλοιοκτήτες, λόγω κόστους, θα προχωρήσουν σε αποδρομολογήσεις και ναυλώσεις πλοίων σε γραμμές του εξωτερικού.

Tη συμπαράστασή της στον αγώνα και τις διεκδικήσεις της ΠΝΟ εξέφρασε η ΓΣΕΕ.

Σύμφωνα με την Συνομοσπονδία, αποκλειστικά υπεύθυνη για την ταλαιπωρία της νησιωτικής Ελλάδας είναι η «αλαζονική και προκλητική αδιαλλαξία των εφοπλιστικών εργοδοτικών οργανώσεων που βρίσκουν δυστυχώς σύμμαχο το υπουργείο».

Στη σχετική ανακοίνωσή της, η ΓΣΕΕ καλεί την κυβέρνηση και τους συναρμόδιους υπουργούς να παρέμβουν άμεσα και να επιβάλουν στις εφοπλιστικές οργανώσεις την υπογραφή ΣΣΕ που θα διασφαλίζει τα δικαιώματα των ναυτικών.

 

Κλιμακώνεται η ένταση στην ακτοπλοΐα, αφού ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, Κωστής Μουσουρούλης δεν αποσύρει το σχέδιο νόμου, η ΠΝΟ αποφάσισε νέα 48ωρη απεργιακή κινητοποίηση μέσα στο Σαββατοκύριακο, και οι ακτοπλόοι θεωρούν ότι πρέπει άμεσα να ληφθούν και άλλα μέτρα προτού το «καράβι πέσει στα βράχια».

Χθες το πρωί ο κ. Μουσουρούλης συναντήθηκε αρχικά με τη διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας. Η συνάντηση όμως απέβη άκαρπη αφού από τη πλευρά του ο υπουργός σημείωσε ότι δεν τίθεται θέμα απόσυρσης του σχεδίου νόμου, αφού είναι ζωτικής σημασίας για την επιβίωση της ακτοπλοΐας.

Όπως επεσήμαναν στον υπουργό το σχέδιο αυτό ουσιαστικά καταργεί εκ βάθρων το ισχύον θεσμικό πλαίσιο, που αφορά, μεταξύ άλλων, τις οργανικές συνθέσεις των πλοίων και τη δεκάμηνη απασχόληση στην ακτοπλοΐα, ενώ προκειμένου για τα ποντοπόρα φορτηγά πλοία, κατεδαφίζει το θεσμό της Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας, μια και εισάγεται στο χώρο της ναυτικής εργασίας η διαδικασία σύναψης ατομικών συμβάσεων εργασίας, που θα καταρτίζονται μεταξύ του πλοιοκτήτη και του Ελληνα ναυτικού για ναυτολόγηση σε θέση κατώτερου πληρώματος.

Επίσης έθεσαν και τα θέματα της ανεργίας των ναυτικών, την υπογραφή συλλογικών συμβάσεων εργασίας, αλλά και τη φορολογία η οποία αυξήθηκε μέχρι και 300%.

Από την πλευρά του ο κ. Μουσουρούλης τους αποκάλυψε ότι καταβάλλει προσπάθειες για την εξεύρεση πόρων από την Ε.Ε. για την απασχόληση 3.000 ναυτικών στην ακτοπλοΐας, ενώ προσέθεσε ότι ενδεχομένως να έχει νεότερα την ερχόμενη εβδομάδα.

Η ΠΝΟ

Στη συνέχεια η ΠΝΟ αποχώρησε, και αφού θεώρησε ότι δεν βρήκε ανταπόκριση σε κανένα αίτημα που έθεσε στον υπουργό αποφάσισε να συνεχίσει τις κινητοποιήσεις της με νέα 48ωρη σε όλη τη χώρα, και μάλιστα με προοπτική κλιμάκωσης. Η Ομοσπονδία μετά την απόφασή της να προβεί σε νέα 48ωρη απεργία, με ανακοίνωσή της ζητά «την κατανόηση των φίλων επιβατών για την ταλαιπωρία που υφίστανται, για την οποία, όμως οι μόνοι που δεν ευθύνονται είναι οι Ελληνες ναυτεργάτες».

Η απόφαση της ΠΝΟ, να κρατήσει τα πλοία δεμένα στα λιμάνια από τις 31/1 μέχρι και τη Κυριακή 3 Φεβρουαρίου, ήταν αναμενόμενη από την κυβέρνηση. Ωστόσο αναπτύσσεται έντονος προβληματισμός για το πώς θα διατηρηθεί η σύνδεση της ηπειρωτικής ώρας με τα νησιά. Ως εκ τούτου δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο της επιστράτευσης, που σε περίπτωση που αποφασιστεί, θα είναι η τέταρτη στη σειρά την τελευταία δεκαετία.

Οπως δήλωσε ο υπουργός, η μη διεξαγωγή, των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών δεν αποτελεί τη λύση σε κανένα πρόβλημα. Θα έχει δε ως συνέπεια την αποκοπή των κατοίκων της νησιωτικής χώρας από την ηπειρωτική Ελλάδα, με σοβαρές συνέπειες, όπως την έλλειψη βασικών ειδών πρώτης ανάγκης, καθώς και του απαραίτητου υγειονομικού υλικού, προκαλώντας και οξύνοντας τα προβλήματα στις ήδη βεβαρημένες από την οικονομική κρίση τοπικές κοινωνίες των νησιών μας.

Καλούμε όλα τα εμπλεκόμενα μέρη σε συνέχιση του διαλόγου για εκτόνωση της κατάστασης και εξεύρεση κοινά αποδεκτών λύσεων».

Εν τω μεταξύ ο υπουργός μετά τη συνάντηση που είχε με τον ΣΕΕΝ, είχε συζήτηση με τους βουλευτές του ΠΑΣOK αρμόδιους για θέματα ναυτιλίας, Νίκο Σηφουνάκη, και Κώστας Τριαντάφυλλος. Οι δύο βουλευτές εξέφρασαν τον προβληματισμό τους για την προωθούμενη ρύθμιση με την οποία καθιερώνονται ατομικές συμβάσεις εργασίας στα κατώτερα πληρώματα της ποντοπόρου ναυτιλίας. Επίσης επισημάνθηκε η ανάγκη να συνδυαστούν τα μέτρα βιωσιμότητας των ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων, με παρεμβάσεις προστασίας των εργαζομένων.

Όσον αφορά τις κινητοποιήσεις της ΠΝΟ οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ κάλεσαν την κυβέρνηση και το αρμόδιο υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου να εξαντλήσουν όλα τα περιθώρια διαλόγου και διαβούλευσης με όλους τους φορείς της ναυτιλίας, συμπεριλαμβανομένων των σωματείων των εργαζομένων, έτσι ώστε να επιτευχθεί ένα ελάχιστο επίπεδο συνεννόησης και συναντίληψης και να αποφευχθεί η κλιμάκωση των κινητοποιήσεων.

Σημειώνεται ότι αργά χθες το απόγευμα πραγματοποιήθηκε και άλλη συνάντηση, αυτή τη φορά με τη βουλευτή της ΔΗΜΑΡ, Μαρία Ρεπούση με θέμα το προς κατάθεση σχέδιο νόμου.

Στήριξη από ΣΥΡΙΖΑ

Στο πλευρό των απεργών ναυτικών βρέθηκε χθες κλιμάκιο του ΣΥΡΙΖΑ - ΕΚΜ αποτελούμενο από τους βουλευτές Α' Πειραιά & Νησιών Θοδωρή Δρίτσα, Β' Πειραιά Τζένη Βαμβακά, Κυκλάδων Νίκο Συρμαλένιο, την υπεύθυνη της γραμματείας του ΣΥΡΙΖΑ-ΕΚΜ για το Τμήμα Ναυτιλίας Εύη Καρακώστα.

Από το ΣΥΡΙΖΑ τονίστηκε ότι με το συγκεκριμένο σχέδιο νόμου, «χιλιάδες ναυτεργάτες θα οδηγηθούν εκτός πλοίων με την κατάργηση της υποχρεωτικής δεκάμηνης στελέχωσης, ενώ τα κατώτερα πληρώματα στα ποντοπόρα πλοία, θα αμείβονται πλέον με αποδοχές αντίστοιχες των ναυτικών, που προέρχονται από τριτοκοσμικές χώρες με τον κίνδυνο αυτό το καθεστώς να επεκταθεί στο μέλλον στους αξιωματικούς και στην επιβατηγό ναυτιλία».

Καταστροφικές συνέπειες

Επείγουσα επιστολή προς την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) με κοινοποίηση στον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας και Αιγαίου, Κωστή Μουσουρούλη, απέστειλε χθες το πρωί ο περιφερειάρχης Κρήτης, Σταύρος Αρναουτάκης. Ζητούσε από τη διοίκηση της Ομοσπονδίας να δείξει διαλλακτικότητα στην εξεύρεση συμβιβαστικής λύσης στο θέμα της μεταφοράς των Κρητικών αγροτικών προϊόντων στο ενδεχόμενο συνέχισης της 48ωρης απεργίας των ναυτικών.

Συνάντηση υπουργού με ΣΕΕΝ

Μετά τη συνάντηση με την ΠΝΟ ο υπουργός συναντήθηκε και με τη διοίκηση του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας. Από πλευράς ΣΕΕΝ διατυπώθηκε η άποψη ότι δεν φτάνει μόνο να περάσουν κάποια μέτρα από αυτά που προβλέπει το σχέδιο νόμου για την ακτοπλοΐα.

Σύμφωνα με πληροφορίες και οι δύο πλευρές συμφώνησαν ότι προκειμένου να εξασφαλιστεί η επιβίωση του κλάδου είναι αναγκαία και η λήψη επιπλέον μέτρων. Ενδεικτικά αναφέρθηκε ότι το εργασιακό κόστος στα πλοία είναι στο 20% των εξόδων ενώ τα καύσιμα υπολογίζεται ότι φτάνουν στο 60%.

Συνεπώς σύμφωνα με τους ακτοπλόους το σ.ν. που αντιμετωπίζει, κυρίως, εργασιακά θέματα δεν δίνει οριστική λύση στο πρόβλημα της ακτοπλοΐας. Θα πρέπει να εξεταστεί η άμεση λήψη επιπλέον μέτρων όπως επιδότηση των ναυτιλιακών καυσίμων προκειμένου να καταστεί δυνατή η παραμονή των πλοίων στις γραμμές. Από την πλευρά του υπουργού ζητήθηκε να γίνει προσπάθεια ώστε να υπογραφούν ΣΣΕ όσο το δυνατόν πιο γρήγορα.