Φορμουλα 1 2014

Η Pirelli θα συνεχίσει να είναι ο επίσημος πάροχος ελαστικών στη Φόρμουλα Ένα γι΄ ακόμη τρία χρόνια, όπως έγινε σήμερα γνωστό.

Η ιταλική εταιρεία, η νέα συμφωνία με την οποία διαρκεί από το 2014 μέχρι το τέλος του 2016, έχει επίσης συνεργαστεί με τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) και τις ομάδες για να γίνουν αλλαγές στους αθλητικούς κανονισμούς, αναφορικά με τις δοκιμές ελαστικών.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, από την έναρξη του 2014, μια από τις 12 ημέρες επίσημων δοκιμών ενόψει της νέας σεζόν θα είναι αφιερωμένη αποκλειστικά στις δοκιμές «βρόχινων» ελαστικών.

Επιπλέον, κάθε ομάδα πρέπει να αφιερώνει μια από τις οκτώ ημέρες των δοκιμών που θα κάνει εντός της σεζόν αποκλειστικά στις δοκιμές ελαστικών.

Αυτό σημαίνει ότι στη διάρκεια καθεμιάς από τις οκτώ ημέρες των δοκιμών εντός της σεζόν, τουλάχιστον μια ομάδα -και μάξιμουμ μέχρι δύο- θα επικεντρώνεται στις δοκιμές ελαστικών μαζί με τους μηχανικούς της Pirelli.

Όπως γινόταν και στο παρελθόν, η Pirelli θα συνεχίσει να καθορίζει τις προδιαγραφές των ελαστικών και να διευθύνει όλες τις πλευρές της εξέλιξής τους, σε στενή διαβούλευση με τη FIA και τις ομάδες. Οι πρώτες δοκιμές ενόψει της νέας σεζόν, διάρκειας τεσσάρων ημερών στη Χερέθ της Ισπανίας, θα αρχίσουν στις 28 Ιανουαρίου.

Μέχρι στιγμής, ΜακΛάρεν, Φεράρι, Μερτσέντες, Γουίλιαμς και Caterham έχουν επιβεβαιώσει την παρουσία τους στις δοκιμές. Αντίθετα, η Lotus είναι η μοναδική ομάδα που έχει ανακοινώσει ότι δεν θα είναι παρούσα με το νέο μονοθέσιό της.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Εντελώς νέο δίδυμο οδηγών θα παρατάξει η Caterham στο νέο πρωτάθλημα της Φόρμουλα Ένα, καθώς ανακοίνωσε σήμερα ότι οι «πιλότοι» της για το 2014 θα είναι ο Ιάπωνας Καμούι Κομπαγιάσι και ο Σουηδός «ρούκι», Μάρκους Έρικσον.

Ο 27χρονος Κομπαγιάσι έχει «τρέξει» σε 60 αγώνες της Φόρμουλα Ένα και εντάσσεται στην Caterham ύστερα από ένα χρόνο απουσίας από το πρωτάθλημα, στη διάρκεια του οποίου οδηγούσε αγωνιστικά αυτοκίνητα για λογαριασμό της Φεράρι. Έκανε ντεμπούτο στη Φόρμουλα Ένα με την Τογιότα το 2009, ενώ στη συνέχεια πέρασε τρία χρόνια στη Ζάουμπερ, στο τελευταίο από τα οποία, το 2012, ανέβηκε για μοναδική -μέχρι σήμερα- φορά στην καριέρα του στο βάθρο των νικητών, κατακτώντας την τρίτη θέση στο ιαπωνικό γκραν πρι.

«Είναι σπουδαίο συναίσθημα να επιστρέφεις ως οδηγός αγώνων στη Φόρμουλα Ένα και είμαι πραγματικά ικανοποιημένος που αυτό γίνεται με την Caterham» δήλωσε ο Κομπαγιάσι και συμπλήρωσε: «Μιλούσα στον Σιρίλ (σ.σ. Αμπιτεμπούλ, ο γενικός διευθυντής της ομάδας) και τον Τόνι (σ.σ. Φερνάντες, ο πρόεδρος της Caterham) από πέρυσι για να οδηγήσω για την ομάδα για το 2014 και μετά. Στη διάρκεια των συζητήσεών μας εντυπωσιάστηκα πολύ με το πού θέλουν να πάνε την ομάδα και πόσο μεγάλη επένδυση έχει ήδη γίνει για να βοηθηθούν στην επίτευξη των στόχων τους».

Από την πλευρά του, ο 23χρονος Έρικσον θα κάνει ντεμπούτο στη Φόρμουλα Ένα, αφού μετείχε για τέσσερα χρόνια στο πρωτάθλημα GP2. Πήρε τη μοναδική -μέχρι σήμερα- εμπειρία του από τον κόσμο της Φόρμουλα Ένα το 2009, όταν τον δοκίμασε η Brawn GP, αμέσως μετά την κατάκτηση του τίτλου στο ιαπωνικό πρωτάθλημα Φόρμουλα 3.

«Αυτή είναι μία πολύ υπερήφανη ημέρα για μένα και όλους όσοι με βοήθησαν να κάνω το όνειρό μου για τη Φόρμουλα Ένα να βγει αληθινό» δήλωσε ο Έρικσον, ο οποίος θα είναι ο πρώτος Σουηδός που θα «τρέξει» στη Φόρμουλα Ένα μετά το 1991 και τον Στέφαν Γιόχανσον. «Είμαι ήδη ενθουσιασμένος για τη σεζόν που έρχεται και ειδικά για τον πρώτο αγώνα στην Αυστραλία. Προφανώς είναι σπουδαίο για τη Σουηδία ότι θα έχουμε ξανά έναν Σουηδό οδηγό στο γκριντ το 2014. Γι' αυτό εργαζόμουν από τότε που πρωτοάρχισα να "τρέχω" σε αγώνες καρτ, όταν ήμουν 9 ετών, και τώρα ξέρω ότι είμαι έτοιμος για το βήμα προς τη Φόρμουλα Ένα», συμπλήρωσε.

Μετά την ανακοίνωση των Κομπαγιάσι και Έρικσον από την Caterham, έμειναν εκτός οι αγωνιστικοί οδηγοί της ομάδας για το 2013, ο Γάλλος Σαρλ Πικ και ο Ολλανδός Γκίντο φαν ντερ Γκάρντε, καθώς και ο Φινλανδός οδηγός δοκιμών, Χέικι Κοβαλάινεν. «Αναπληρωματικοί» οδηγοί της Caterham για το 2014 θα είναι ο Ολλανδός Ρόμπιν Φρίινς και ο Αμερικανός Αλεξάντερ Ρόσι.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Δεν πρόλαβε να μπει στο... ταμείο ανεργίας ο Γκίντο Φαν ντερ Γκάρντε, μετά την αποχώρησή του από την Caterham, καθώς η Ζάουμπερ ανακοίνωσε την απόκτησή του ως οδηγού δοκιμών και αναπληρωματικού «πιλότου» της για το 2014.

Ο 27χρονος Ολλανδός έκανε πέρυσι το ντεμπούτο του στη Φόρμουλα Ένα ως οδηγός αγώνων με την Caterham, ενώ, όπως έκανε γνωστό η ελβετική ομάδα, ο Φαν ντερ Γκάρντε θα έχει την ευκαιρία να «τρέξει» στα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής σε αρκετούς αγώνες, καθώς και στις δοκιμές στη διάρκεια της χρονιάς. 

«Είμαστε χαρούμενοι που έχουμε μαζί μας τον Γκίντο Φαν ντερ Γκάρντε» δήλωσε η γενική διευθύντρια της Ζάουμπερ, Μονίσα Κάλτενμπορν. «Διαθέτει τέσσερα χρόνια εμπειρίας στο GP2 και οδήγησε ένα χρόνο στη Φόρμουλα Ένα. Ο Γκίντο έχει δείξει πολλές φορές το ταλέντο του ως οδηγός αγώνων. Ταυτόχρονα η ομάδα θα ήθελε να τον υποστηρίξει για να εξελίξει περισσότερο τις ικανότητές του. Ο Γκίντο έχει τη σωστή νοοτροπία για να κάνει το επόμενο βήμα προς τα εμπρός», πρόσθεσε.

Από την πλευρά του, ο Φαν ντερ Γκάρντε δήλωσε ότι ο στόχος του για το 2014 είναι να αποδείξει ότι αξίζει μία θέση οδηγού αγώνων στη Ζάουμπερ για το 2015, ενώ δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει την Caterham, η οποία του έδωσε την ευκαιρία να πάρει μια «γεύση» από τη Φόρμουλα Ένα και εμπειρίες που θα τον βοηθήσουν στο υπόλοιπο της καριέρας του.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Το γκραν πρι του Μπαχρέιν θα αποτελέσει το δεύτερο νυχτερινό αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος στη Formula 1. 

Το πράσινο φως της εκκίνησης, στο ραντεβού που έχει προγραμματιστεί για τις 6 Απριλίου στην πίστα του Σακίρ, θα ανάψει στις 18:00 τοπική ώρα. Η καινοτομία αυτή αποφασίστηκε προκειμένου να εορταστεί η δέκατη χρονιά διεξαγωγής του αγώνα στο αραβικό κρατίδιο.

Το άλλο νυχτερινό γκραν πρι που περιλαμβάνεται στο καλαντάρι είναι εκείνο της Σιγκαπούρης. Το παγκόσμιο πρωτάθλημα του 2014 θα ξεκινήσει στις 16 Μαρτίου, στην Αυστραλία.

Ο τραπεζικός όμιλος Santander ανανέωσε τη συμφωνία χορηγίας του με τη ΜακΛάρεν, η οποία συνεχίζει την αναζήτηση για τον βασικό χορηγό της ενόψει της νέας σεζόν της Φόρμουλα Ένα.

Ο όμιλος Santander στηρίζει τη ΜακΛάρεν από το 2007, ενώ είναι επίσης και χορηγός της ομάδας της Φεράρι στη Φόρμουλα Ένα. Η περυσινή χρονιά ήταν κακή για τη ΜακΛάρεν, η οποία είδε -για πρώτη φορά μετά το 1980- τα μονοθέσιά της να μην ανεβαίνουν στο βάθρο των νικητών σε κάποιον αγώνα της σεζόν.

Μέχρι στιγμής δεν έχει βρει βασικό χορηγό, ο οποίος θα αντικαταστήσει τη Vodafone που αποχώρησε στο τέλος του 2013. Στο μεταξύ, η ΜακΛάρεν ανακοίνωσε ότι ο ταλαντούχος Βέλγος Στόφελ Βάντουρν, θα είναι ο επίσημος «αναπληρωματικός» οδηγός της για το 2014, μία θέση που στο παρελθόν κατείχε ο Βρετανός Γκάρι Πάφετ.

Ο Βάντουρν, ο οποίος είναι μέλος του προγράμματος της ΜακΛάρεν για νεαρούς οδηγούς, θα συνδυάσει τα καθήκοντά του στη Φόρμουλα Ένα με τη συμμετοχή του στο πρωτάθλημα GP2 με την ομάδα ART.

Ο 21χρονος πραγματοποίησε πέρυσι εντυπωσιακές εμφανίσεις στο πρωτάθλημα Formula Renault 3.5, όπου στη «ρούκι» σεζόν του έχασε στις... λεπτομέρες τον τίτλο του πρωταθλητή από τον Δανό -οδηγό αγώνων της ΜακΛάρεν για το 2014- Κέβιν Μάγκνουσεν.

Πηγή: ΑΜΠΕ, Ρόιτερ

Έγιναν σήμερα τα «αποκαλυπτήρια» του νέου μονοθέσιου της Mercedes GP, της ομάδας που το 2009 κατάκτησε τον τίτλο στους κατασκευαστές ως Brawn GP και θέλει να επιστρέψει στις επιτυχίες με τη νέα MGP W05, την οποία θα οδηγήσουν ο Βρετανός Λιούις Χάμιλτον και ο Γερμανός Νίκο Ρόσμπεργκ.

Ύστερα από 12 μήνες εντατικής δουλειάς για την εξέλιξη του αυτοκινήτου, η γερμανική ομάδα ελπίζει ότι το νέο μονοθέσιο, που από σήμερα θα ξεκινήσει δοκιμές στην πίστα Χερέθ της Ισπανίας με τον Χάμιλτον στο τιμόνι, θα την επαναφέρει στις πρώτες θέσεις.

«Δείχνει φανταστικό και επιθετικό. Ανυπομονώ να βιώσω την οδηγική αίσθηση του νέου κινητήριου συνόλου, να ακούσω τον ήχο του από το κόκπιτ και να συγκρίνω τη δουλειά που έχουμε κάνει», δήλωσε ο Χάμιλτον κατά την παρουσίαση.

«Είναι η σεζόν με τις περισσότερες άγνωστες παραμέτρους που έχω ζήσει στην καριέρα μου και νομίζω πως αυτό μας εξιτάρει όλους. Είναι η δεύτερη σεζόν μου στη Μερτσέντες και έχω πλέον εγκλιματιστεί πλήρως. Το νέο μονοθέσιο έχει τις δυνατότητες για να φέρει μεγάλες επιτυχίες στην ομάδα», πρόσθεσε.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Ο πρώην γενικός διευθυντής της Λότους, Ερίκ Μπουγέ, εντάσσεται στο δυναμικό της ΜακΛάρεν ως ο νέος αγωνιστικός διευθυντής της, θέση που δημιουργήθηκε πρόσφατα, ενώ ο Ρον Ντένις έχει τον συνολικό έλεγχο στην ομάδα.

Η ΜακΛάρεν αναφέρει, στη σχετική ανακοίνωση που εξέδωσε από τη Χερέθ της Ισπανίας, όπου διεξάγονται δοκιμές ενόψει της νέας σεζόν στη Φόρμουλα Ένα, ότι ο Γάλλος θα... πιάσει δουλειά στο Γουόκινγκ στις 3 Φεβρουαρίου.

Η ομάδα έκανε γνωστό ότι ο Μπουγέ θα είναι υπόλογος στον διευθύνοντα σύμβουλο της ΜακΛάρεν, ο οποίος δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί και ο οποίος με τη σειρά του θα λογοδοτεί στον πρόεδρο της "McLaren Group", μέτοχο και πρώην γενικό διευθυντή, Ρον Ντένις.

Προσωρινά τα καθήκοντα του διευθύνοντα συμβούλου θα εκτελεί ο Τζόναθαν Νιλ, ενώ στην ανακοίνωση δεν γίνεται αναφορά στον Μάρτιν Γουίτμαρς, ο οποίος ήταν πέρυσι γενικός διευθυντής της ομάδας, αλλά απομακρύνθηκε από τον Ντένις.

Ο Μπουγέ χαρακτήρισε «τιμή, προνόμιο και μια θαυμάσια ευκαιρία» τη μετακίνησή του στη ΜακΛάρεν, ενώ δήλωσε «ανυπόμονος και αποφασισμένος να παίξω ένα ενεργό μέρος, δουλεύοντας πλάι στα άλλα υψηλόβαθμα στελέχη της McLaren Racing, εντός μιας νέας λειτουργικής δομής, για να φέρουμε τις αλλαγές που θα αποδώσουν επιτυχίες».

Υπενθυμίζεται ότι η περυσινή σεζόν ήταν πολύ κακή για τη ΜακΛάρεν, καθώς τα μονοθέσιά της δεν ανέβηκαν στο βάθρο των νικητών σε κανέναν από τους αγώνες της χρονιάς, κάτι που συνέβη τελευταία φορά το 1980. Φέτος οι οδηγοί της ομάδας θα είναι ο Δανός «ρούκι», Κέβιν Μάγκνουσεν, και ο Βρετανός παγκόσμιος πρωταθλητής του 2009, Τζένσον Μπάτον.

Από την πλευρά του, ο Ντένις εξήγησε πως η πρόσληψη του Μπουγέ εντάσσεται στο πλαίσιο μιας ευρύτερης στρατηγικής, επισημαίνοντας: «Πιστεύω ακράδαντα ότι, όταν ολοκληρωθεί η αναδιάρθρωση της διευθυντικής ομάδας της McLaren Racing, μαζί θα αρχίσουμε την πορεία προς την πλήρη ανταγωνιστικότητα».

Πηγή: ΑΜΠΕ, Reuters

Η Williams υπέγραψε πολυετή συνεργασία με την βραζιλιανική πετρελαϊκή εταιρεία Petrobras, όπως ανακοίνωσε σήμερα η ομάδα της Φόρμουλα Ένα.

Η Williams είχε την κρατική πετρελαϊκή εταιρεία της Βενεζουέλας PDVSA ως τον μεγαλύτερο χορηγό της έως τα τέλη της περυσινής σεζόν, όταν αποχώρησε από την ομάδα ο οδηγός από τη Βενεζουέλα, Παστόρ Μαλντονάντο.

Τώρα η Williams υπέγραψε τον Βραζιλιάνο Φελίπε Μάσα από τη Φεράρι ως τον έναν από τους δύο «πιλότους» της για το 2014, ενώ ο άλλος είναι ο Φινλανδός Βάλτερι Μπότας.

«Η Petrobras και η Γουίλιαμς είχαν μια επιτυχή συνεργασία στο παρελθόν και αμφότεροι ανυπομονούμε να ενώσουμε τις δυνάμεις μας για το 2014» τόνισε σε δήλωσή του ο ιδιοκτήτης της Williams, Σερ Φρανκ Γουίλιαμς.

«Τεχνολογικά είναι πολύ δυνατοί και αυτό θα είναι σημαντικό για την ομάδα, καθώς οι νέοι κανονισμοί έχουν αυξήσει σημαντικά την αποδοτικότητα του καυσίμου», πρόσθεσε.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Ο επικεφαλής της Μερτσέντες, «Τότο» Βολφ, εξέφρασε την πεποίθηση ότι η ομάδα του έχει λόγο για να είναι αισιόδοξη ενόψει της νέας σεζόν στη Φόρμουλα Ενα, ωστόσο είναι και ανήσυχος για να μην επικρατήσει πρόωρη ευφορία στους κόλπους της.

«Είχαμε ένα καλό τεστ αλλά αυτός δεν είναι λόγος για να πανηγυρίζουμε. Μπορούμε να είμαστε συγκρατημένα αισιόδοξοι» τόνισε ο Βολφ στο Γερμανικό Πρακτορείο Ειδήσεων πριν από το τρίτο και τελευταίο τετραήμερο δοκιμών ενόψει της νέας σεζόν.

Οι δοκιμές θα γίνουν το διάστημα 27 Φεβρουαρίου-2 Μαρτίου στο Μπαχρέιν, ενώ μετά την ολοκλήρωση των πρώτων δύο τεστ μέχρι στιγμής, τα μονοθέσια της Μερτσέντες έχουν «γράψει» τα περισσότερα χιλιόμετρα από κάθε άλλη ομάδα.

Αντίθετα, η πρωταθλήτρια -σε οδηγούς και κατασκευαστές- Red Bull αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες, λόγω τεχνικών προβλημάτων. 

«Ήδη υπάρχουν πολλοί παγκόσμιοι πρωταθλητές στην προπόνηση» υπογράμμισε με νόημα ο Βολφ, για να καταλήξει: «Το σημαντικό είναι να μπορέσουμε να το αξιοποιήσουμε αυτό την Κυριακή του πρώτου αγώνα (16 Μαρτίου) στη Μελβούρνη».

Πηγή: ΑΜΠΕ

Δύο νέες αφίξεις στο επιτελείο της ανακοίνωσε η Γουίλιαμς, ενόψει της νέας σεζόν στη Φόρμουλα Ένα.

Πρόκειται για τον πρώην μηχανικό αγώνων της Φεράρι, Ρομπ Σμέντλεϊ, ο οποίος ακολουθεί τον Φελίπε Μάσα στη Γουίλιαμς, όπου θα αναλάβει το νέο ρόλο του επικεφαλής απόδοσης μονοθέσιων και τον Ρίτσαρντ Λόκγουντ, ο οποίος εργάστηκε πέρυσι στη Marussia και θα είναι ο νέος επικεφαλής στρατηγικής στους αγώνες. 

Ο Σμέντλεϊ θα αναλάβει τα καθήκοντά του πριν από το τρίτο γκραν πρι του 2014, το οποίο θα διεξαχθεί στο Μπαχρέιν στις 6 Απριλίου. Φέτος ο μηχανικός αγώνα του Μάσα θα είναι ο Άντριου Μέρντοχ, ο οποίος στο παρελθόν συνεργάστηκε με τον αποχωρήσαντα οδηγό από τη Βενεζουέλα, Παστόρ Μαλδονάδο.