Πειρατείες

Από την έντυπη έκδοση

Του Πάρη Τσιριγώτη
[email protected] 

Στην κατάργηση της ένδειξης «περιοχή υψηλού κινδύνου» για τις πειρατικές επιθέσεις στον Ινδικό Ωκεανό αναμένεται να προχωρήσει μετά από 15 χρόνια η ναυτιλιακή βιομηχανία, με ισχύ από 1ης Ιανουαρίου 2023. Το σχετικό αίτημα διαβιβάστηκε στις 22 Αυγούστου στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) από φορείς της ναυτιλίας, το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο (ICS), την BIMCO, τη Διεθνή Ένωση Ναυτιλιακών Εργοληπτών (IMCA), την INTERCARGO, την INTERTANKO και το Διεθνές Ναυτιλιακό Φόρουμ Εταιρειών Πετρελαίου (OCIMF).

Ο ΙΜΟ αναμένεται να εξετάσει το σχετικό θέμα στη συνεδρίαση της Επιτροπής Ασφάλειας στη Θάλασσα που έχει προγραμματιστεί στις 31 Οκτωβρίου 2022, ενώ η κατάργηση της σχετικής ένδειξης «High Risk Area», που αναμένεται να τεθεί σε ισχύ από 1ης Ιανουαρίου 2023, δίνει στους ναυλωτές, στους πλοιοκτήτες και στους φορείς εκμετάλλευσης χρόνο να προσαρμοστούν στις αλλαγές.

«Η κατάργηση του HRA αντικατοπτρίζει μια σημαντικά βελτιωμένη κατάσταση στην περιοχή σε μεγάλο βαθμό λόγω των συντονισμένων προσπαθειών καταπολέμησης της πειρατείας από πολλούς περιφερειακούς και διεθνείς ενδιαφερόμενους φορείς. Δεν έχουν σημειωθεί πειρατικές επιθέσεις εναντίον εμπορικών πλοίων ανοιχτά της Σομαλίας από το 2018» αναφέρει σε ανακοίνωσή του το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο.

Η απειλή της πειρατείας στη Σομαλία κορυφώθηκε μεταξύ 2008 και 2011. Εκατοντάδες πλοία δέχθηκαν επίθεση από πειρατές που επιχειρούσαν από βάρκες. Δεκάδες πλοία και το πλήρωμά τους καταλήφθηκαν και κρατήθηκαν όμηροι για λύτρα πολλών εκατομμυρίων δολαρίων. Πάνω από 3.000 μέλη πληρωμάτων κρατήθηκαν συνολικά όμηροι κατά τη διάρκεια της κρίσης και καταγράφηκαν περισσότεροι από 65 θάνατοι.

Ο φορέας Oceans Beyond Piracy υπολόγισε ότι η κρίση κόστισε στη ναυτιλία 6,6 δισεκατομμύρια δολάρια. Σύμφωνα με το τελευταίο report του International Maritime Bureau (IMB), το α’ εξάμηνο φέτος σημειώθηκαν μόλις 58 περιστατικά, αριθμός που είναι ο χαμηλότερος από το 1994 και μετά, που καταγράφει την πειρατεία το IMB. Χαρακτηριστικό είναι ότι το αντίστοιχο περσινό διάστημα είχαν σημειωθεί 68 επιθέσεις σε όλο τον κόσμο.

Στην περιοχή των στενών της Σιγκαπούρης σημειώνεται περίπου το 25% των πειρατικών επιθέσεων παγκοσμίως και φέτος έχουν καταγραφεί 16 ρεσάλτα. «Αν και θεωρούνται ευκαιριακά εγκλήματα, τα πληρώματα συνεχίζουν να κινδυνεύουν αφού καταγράφηκε η κατοχή όπλων σε τουλάχιστον έξι περιστατικά» σημειώνεται σχετικά.

Έξω από τα Στενά της Σιγκαπούρης, στο Ινδονησιακό Αρχιπέλαγος, σημειώθηκε μια ελαφρά αύξηση στα αναφερόμενα περιστατικά για πρώτη φορά από το 2018 και μετά. Συνολικά έχουν αναφερθεί επτά επιθέσεις σε σύγκριση με πέντε που σημειώθηκαν την ίδια περίοδο πέρυσι.

Πέντε από τα πλοία δέχθηκαν επίθεση ενώ ήταν αγκυροβολημένα, ένα την ώρα που έπλεε και ακόμα ένα το οποίο ήταν ελλιμενισμένο. Σύμφωνα με στοιχεία του IMB, τα 55 από τα περιστατικά αφορούσαν επιβίβαση ομάδων στα πλοία, δύο προσπάθειες κατάληψης πλοίων, ενώ και ένα πλοίο υπέστη πειρατεία. Από τα 58 περιστατικά, τα 12 αναφέρθηκαν στον Κόλπο της Γουινέας, τα 13 στη Ν. Αμερική, τα 26 σε ύδατα της Ν.Α. Ασίας και τα 6 στην ινδική υποήπειρο. 

Ένα πλοίο που καταλήφθηκε από Υεμενίτες αντάρτες στην Ερυθρά Θάλασσα έχει 11 άτομα πλήρωμα από πέντε χώρες, δήλωσαν τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα στον πρόεδρο του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών τη Δευτέρα.

Επτά από το πλήρωμα είναι Ινδοί και οι άλλιο προέρχονται από την Αιθιοπία, την Ινδονησία, τη Μιανμάρ και τις Φιλιππίνες, ανέφερε ο μόνιμος εκπρόσωπος των ΗΑΕ σε επιστολή που έλαβε το Γαλλικό Πρακτορείο. Κατήγγειλε την «πειρατεία» κατά του Rwabee με σημαία ΗΑΕ, το οποίο κατέλαβαν οι αντάρτες Χούθι στις 2 Ιανουαρίου.

Οι υποστηριζόμενοι από το Ιράν αντάρτες λένε ότι κατέλαβαν το Rwabee στα ύδατα της Υεμένης και δημοσίευσαν βίντεο στο οποίο λένε ότι δείχνει στρατιωτικό εξοπλισμό στο πλοίο.

«Αυτή η πράξη πειρατείας είναι αντίθετη με τις θεμελιώδεις διατάξεις του διεθνούς δικαίου», αναφέρεται στην επιστολή, η οποία υπογράφεται από την πρέσβη των ΗΑΕ Λάνα Νουσεϊμπέχ.

«Αποτελεί επίσης σοβαρή απειλή για την ελευθερία και την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας καθώς και για το διεθνές εμπόριο στην Ερυθρά Θάλασσα, καθώς και για την περιφερειακή ασφάλεια και σταθερότητα».

Η Νουσεϊμπέχ περιέγραψε το Rwabee ως ένα «πολιτικό φορτηγό πλοίο» που είχε μισθωθεί από μια σαουδαραβική εταιρεία και μετέφερε εξοπλισμό που χρησιμοποιήθηκε σε νοσοκομείο πεδίου. Ταξίδευε σε διεθνή διαδρομή, πρόσθεσε.

Ο συνασπισμός υπό την ηγεσία της Σαουδικής Αραβίας παρενέβη στην Υεμένη για να υποστηρίξει τη διεθνώς αναγνωρισμένη κυβέρνηση τον Μάρτιο του 2015, αφού οι Χούθι κατέλαβαν την πρωτεύουσα, τη Σαναά, τον προηγούμενο Σεπτέμβριο.

Ο ΟΗΕ υπολόγισε ότι ο πόλεμος θα κόστισε περίπου 377.000 ανθρώπους άμεσα ή έμμεσα μέχρι το τέλος του 2021 και τον αποκαλεί τη χειρότερη ανθρωπιστική καταστροφή στον κόσμο.

naftemporiki.gr με πληροφορίες από AFP

Για πολλά χρόνια η Ελλάδα δεν έκανε τίποτα στο θέμα της πειρατείας τόνισε, σε ραδιοφωνική εκπομπή, ο υφυπουργός Πολιτισμού Νικόλας Γιατρομανωλάκης, με αφορμή την είδηση που έγινε πρόσφατα γνωστή ότι δηλαδή περίπου 500 χιλιάδες νοικοκυριά έχουν πειρατικές συνδέσεις συνδρομητικής τηλεόρασης.

Συμφώνα με τον κ. Γιατρομανωλακη το τελευταίο διάστημα έχουν κατέβει πάνω από 300 πειρατικοί ισότοποι, ενώ προανήγγειλε την κατάθεση νομοθετικής ρύθμισης που θα βελτιώνει το υφιστάμενο πλαίσιο ώστε να μπορεί να διακόπτεται μία ζωντανή πειρατική μετάδοση αλλά και να παύει αυτόματα η λειτουργιά ιστότοπων που είναι κλώνοι των αρχικών πειρατικών.

Όπως εξήγησε η διαδικασία θα γίνει πολύ δυσάρεστη για το άτομο που πήρε το πειρατικό προϊόν όποτε σύντομα θα καταλάβει ότι δεν θα αξίζει τον κόπο.

Καλά στην υγεία τους είναι 18 υπήκοοι Φιλιππίνων και ένας Έλληνας, όλοι μέλη του πληρώματος του ελληνόκτητου δεξαμενόπλοιου "Sea Phantom",  στο οποίο το βράδυ της 6ης Φεβρουαρίου έγινε απόπειρα κατάληψης από 8 ένοπλους πειρατές δυτικά της Μπάτα στην Ισημερινή Γουινέα.

Σύμφωνα με το υπουργείο Ναυτιλίας το πλήρωμα του πλοίου όταν αντιλήφθηκε του ένοπλους συγκεντρώθηκε στα δωμάτια ασφαλείας του πλοίου ενώ οι πειρατές μετά από ώρα αποχώρησαν.

Το πλοίο με σημαία "Νήσων Μάρσαλ" αυτή τη στιγμή είναι ασφαλές και βρίσκεται στα ανοιχτά του Καμερούν.

Πηγή: ΑΜΠΕ

«Για άλλη μια φορά βιώνουμε μια αιχμαλωσία συμπατριωτών μας ναυτικών οι οποίοι ανήκουν στο πλήρωμα του πλοίου ΣΤΕΛΙΟΣ Κ.», σημειώνει σε ανακοίνωσή του το Κίνημα Αλλαγής. 

Το ΚΙΝΑΛ, τονίζει ότι η ένοπλη ομάδα που απήγαγε τους Έλληνες ναυτεργάτες προσδοκά την ανταλλαγή των απαχθέντων εισπράττοντας λύτρα για την απελευθέρωση τους. 

«Καλούμε την κυβέρνηση να λάβει άμεση πρωτοβουλία σε διεθνές επίπεδο ούτως ώστε να αντιμετωπισθεί αποτελεσματικά το πρόβλημα και να προστατευθεί η ζωή των ναυτεργατών ( Ελλήνων και αλλοδαπών) που επανδρώνουν την Ελληνική ναυτιλία», καταλήγει η ανακοίνωση του ΚΙΝΑΛ. 

Νέα επίθεση σε ελληνόκτητο πλοίο πραγματοποίησαν πειρατές στον Κόλπο της Γουινέας, περίπου 175 ναυτικά μίλια νότια της πόλης Λάγος, στη Νιγηρία.

Πιο συγκεκριμένα, πρόκειται για το τάνκερ «Vemahope», το οποίο δέχθηκε ένοπλη επίθεση το απόγευμα της 30^ης Απριλίου.

Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι απήχθησαν συνολικά 10 μέλη του πληρώματος, άγνωστης εθνικότητας.

Το ελληνόκτητο πλοίο φέρει σημαία Παναμά.

Η χωρητικότητά του ανέρχεται σε 6.152 t DWT και το βύθισμά του κυμαίνεται στα 7,1 μέτρα. Το μήκος του ξεπερνάει τα 102 μέτρα, ενώ το πλάτος του εκτείνεται σε μήκος 17,8 μέτρων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι υποθέσεις πειρατείας στη δυτική Αφρική έχουν αυξηθεί σημαντικά τους τελευταίους μήνες, καθώς από την αρχή του 2020 έχουν καταγραφεί 42 απαγωγές ναυτικών.

naftemporiki.gr

Θύμα πειρατικής επίθεσης έπεσε ένα ακόμη ελληνόκτητο πλοίο από το οποίο οι πειρατές απήγαγαν 19 μέλη του πληρώματος, 18 Ινδούς και ένα Τούρκο. Επίσης άλλα επτά μέλη παραμένουν επί του πλοίου.

Η επίθεση στο δεξαμενόπλοιο  Nave Constellation (ναυπηγημένο το 2010, 298.000 dwt) της Navios Maritime Acquisitions 26 ναυτικά μίλια από τον τερματικό σταθμό  Egina terminal, νότια του νησιού Bonny στην Νιγηρία έγινε στις 3 Δεκεμβρίου.

Σε δήλωση τους εκπρόσωποι της εταιρείας διαχείρισης Anglo-Eastern και της πλοιοκτήτριας εταιρείας Navios ανέφεραν ότι το πλοίο δέθηκε πειρατική επίθεση 77 ναυτικών μιλίων από το νησί Bonny. Το δεξαμενόπλοιο με σημαία Χονγκ Κονγκ  ήταν έμφορτο όταν δέχθηκε την επίθεση από ένοπλους άνδρες αργά το βράδυ της 3ης Δεκεμβρίου.

Οι εγκληματίες αποχώρησαν από το πλοίο παίρνοντας 19 ναυτικούς ως ομήρους. Επτά ναυτικοί παρέμειναν στο πλοίο και πήραν εντολή να μεταφέρουν το δεξαμενόπλοιο σε ασφαλή θέση. Δεν υπήρξε ρύπανση ή βλάβη στο πλοίο.

Επισημαίνεται ότι όλες οι αρμόδιες αρχές, συμπεριλαμβανομένου του κράτους σημαίας, έχουν ειδοποιηθεί και λαμβάνουν όλα τα απαραίτητα μέτρα για να εξασφαλίσουν την απελευθέρωση ων 19 ομήρων.

Υπενθυμίζεται ότι στις 4 Νοεμβρίου, ανοιχτά των ακτών του Τόγκο της Δυτικής Αφρικής, ένοπλοι-πειρατές επιτέθηκαν στο ελληνικό τάνκερ «ΕLKA Αριστοτέλης» και απήγαγαν τέσσερα από τα 24 μέλη του πληρώματος, έναν 20χρονο Έλληνα ναυτικό, δύο Φιλιππινέζους κι έναν Γεωργιανό. Οι διαπραγματεύσεις για την απελευθέρωση των ομήρων συνεχίζονται.

naftemporiki.gr 

Ακόμα δύο περιστατικά πειρατικών επιθέσεων καταγράφηκαν στον κόλπο της Γουινέας στη Δυτική Αφρική. Στην περιοχή που σήμερα αντιμετωπίζει το μεγαλύτερο πρόβλημα πειρατείας πραγματοποιήθηκε επίθεση σε δύο εμπορικά πλοία που βρίσκονταν στο λιμάνι της Ντουαλά του Καμερούν, με τους ναυτικούς του να απάγονται.

Ειδικότερα από το πλοίο «Mar Malaita» με σημαία Αντίγκουα & Μπαρμπούντα απήχθησαν οκτώ Ουκρανοί ναυτικοί από τους 12 που συνολικά επέβαιναν σε αυτό. Η γερμανική πλοιοκτήτρια εταιρεία MC-Schiffahrtc εξέδωσε ανακοίνωση αναφέροντας ότι σε συνεννόηση με τις αρχές καταβάλλονται προσπάθειες για την απελευθέρωση των ναυτικών.

Στη δεύτερη περίπτωση εννέα Κινέζοι ναυτικοί απήχθησαν από πλοίο με σημαία Λιβερίας. Το Διεθνές Γραφείο Ναυσιπλοΐας (ΙΜΒ) που εδρεύει στην Κουάλα Λουμπούρ εξέπεμψε σήμα συναγερμού προς όλα τα πλοία που είναι αγκυροβολημένα στην Ντουαλά, ζητώντας τους να διπλασιάσουν τα μέτρα προφύλαξης που εφαρμόζουν.

Φορτηγό πλοίο υπό σημαία Ελβετίας υπέστη επίθεση στα ανοικτά της Νιγηρίας, όπως ανακοίνωσε το ελβετικό υπουργείο Εξωτερικών, ενώ ΜΜΕ μεταδίδουν ότι 12 μέλη του πληρώματός του απήχθησαν.

Το ελβετικό ΥΠΕΞ «ενημερώθηκε για μια επίθεση εναντίον του υπό ελβετική σημαία πλοίου Glarus κατά μήκος των νιγηριανών αρχών», σύμφωνα με γραπτή ανακοίνωσή του η οποία εστάλη στο Γαλλικό Πρακτορείο. Οι ελβετικές αρχές βρίσκονται σε επαφή με τον εφοπλιστή, συνεχίζει το έγγραφο, που δεν υπεισέρχεται σε περισσότερες λεπτομέρειες.

Σύμφωνα με τον ελβετικό Τύπο, πειρατές επιτέθηκαν στο φορτηγό πλοίο, που μετέφερε σιτάρι από το Λάγκος στο Πορτ Χάρκορτ (νότια Νιγηρία) κι απήγαγαν 12 από τα 19 μέλη του πληρώματός του.

Δεν ήταν διαθέσιμος κάποιος εκπρόσωπος στη Massoel Shipping, τη ναυτιλιακή εταιρία στην οποία ανήκει το Glarus. Σε μια ανακοίνωσή της νωρίτερα, η ναυτιλιακή ανέφερε ότι η επίθεση διαπράχθηκε περίπου 45 ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά του Μπόνι Άιλαντ και ότι «συνεργάζεται με τις αρχές και ειδικούς για να εξασφαλίσει την ταχεία και ασφαλή απελευθέρωση αυτών που απήχθησαν». Δεν διευκρίνισε την εθνικότητα ή τις εθνικότητες των μελών του πληρώματος.

Οι απαγωγές για λύτρα είναι συχνό φαινόμενο στη Νιγηρία. Πολλοί ξένοι έχουν απαχθεί τα τελευταία χρόνια στο Δέλτα του Νίγηρα, περιοχή από όπου εξορύσσεται το μεγαλύτερο μέρος του αργού που εξάγει η χώρα της Αφρικής, μολαταύτα πάντα πάμφτωχη.

Το Πολεμικό Ναυτικό της Νιγηρίας και η ακτοφυλακή ανέφεραν νωρίτερα ότι δεν ενημερώθηκαν για την απαγωγή και διαβεβαίωσαν ότι θα διενεργήσουν έρευνα.

Το 2017, από τα 16 επεισόδια σε όλο τον κόσμο στα οποία πλοία υπέστησαν επιθέσεις με τη χρήση πυροβόλων όπλων, τα 7 καταγράφηκαν στον Κόλπο της Γουινέας. Δέκα απαγωγές συνολικά 65 μελών πληρωμάτων πλοίων έγιναν πέρυσι στα ανοικτά της Νιγηρίας.

Οι πειρατές που δρουν στα ανοικτά της Νιγηρίας, του Τόγκο και του Μπενίν είναι γενικά βαριά οπλισμένοι και εξαιρετικά βίαιοι. Καταλαμβάνουν πλοία, συχνά για πολλές μέρες, λεηλατούν τα φορτία τους και κακομεταχειρίζονται τα πληρώματά τους, που είναι όλο και λιγότερο πρόθυμα να ταξιδεύουν σε αυτή την περιοχή. Άλλοι απαγάγουν ναυτικούς και απαιτούν λύτρα για να τους απελευθερώσουν.

Πηγές: ΑΜΠΕ, Reuters, AFP 

Στα ανοιχτά του Κονγκό εντοπίστηκε το -ελληνικών συμφερόντων- δεξαμενόπλοιο «Παντελένα», το οποίο είχε εξαφανιστεί εδώ και μία εβδομάδα από τον Κόλπο της Γουινέας.

«Το τάνκερ, το οποίο είναι μήκους 121 μέτρων και φέρει σημαία Παναμά, βρέθηκε στα χωρικά ύδατα του Κονγκό και κατευθύνεται προς το λιμάνι του Λομέ» ανακοίνωσαν οι αρχές της Γεωργίας.

Σημειώνεται ότι η πλειοψηφία των ναυτικών ήταν γεωργιανής καταγωγής. «Η ζωή και η υγεία των 17 Γεωργιανών ναυτικών δεν απειλείται» πρόσθεσαν οι αρχές της καυκάσιας χώρας.

Το δεξαμενόπλοιο, το οποίο ναυπηγήθηκε το 2006 και έχει χωρητικότητα 7.000 τόνων, ανήκει στην ελληνική εταιρεία «Lotus Shipping» και είχε εξαφανιστεί στις 14 Αυγούστου.

«Αυτό που συνέβη στο Παντελένα πιθανότητα δεν σχετίζεται με πειρατεία» δήλωσε Γεωργιανός αξιωματούχος, μιλώντας στο πρακτορείο AFP. Σε κάθε περίπτωση, πρόσθεσε, το συμβάν θεωρείται λήξαν.

naftemporiki.gr