Αεροπορικό δυστύχημα στη Μαδρίτη

Αιτία της αεροπορικής τραγωδίας στη Μαδρίτη δείχνει να είναι η μειωμένη ισχύς του κινητήρα του αεροσκάφους της Spanair κατά την απογείωση, όπως αναφέρουν δημοσιεύματα του ισπανικού Τύπου.

Σύμφωνα με την El Pais, μια αεροσυνοδός, μοναδική επιζήσασα από τα μέλη του πληρώματος καθώς και άλλοι αυτόπτες μάρτυρες, ανέφεραν ότι το αεροσκάφος αγωνιζόταν να απογειωθεί. Εκ των υστέρων αποδείχθηκε ότι ένας από τους δύο κινητήρες του λειτουργούσε στην αντίστροφη κίνηση, κάτι που βοηθάει το αεροσκάφος να κόψει ταχύτητα κατά τη διάρκεια της προσγείωσης. Δεν έχει γίνει γνωστό αν ο κυβερνήτης είχε ενεργοποιήσει το σύστημα όταν διαπίστωσε ότι το αεροσκάφος δεν μπορεί να απογειωθεί.

Στο αεροπορικό δυστύχημα της περασμένης Τετάρτης σκοτώθηκαν 154 άνθρωποι, ενώ ένα εξάχρονο αγόρι, που έχασε την αδερφή του στο δυστύχημα, είναι ο πρώτος επιζήσας που πήρε εξιτήριο από το νοσοκομείο εχθές. Δεκαέξι άνθρωποι εξακολουθούν να νοσηλεύονται, οκτώ από αυτούς σε σοβαρή κατάσταση.

ΠΗΓΕΣ: ΑΠΕ-ΜΠΕ, Γερμανικό Πρακτορείο, Γαλλικό Πρακτορείο

Στην πιθανότητα η συντριβή του αεροπλάνου της Spanair να οφείλεται σε απώλεια ισχύος των κινητήρων, στρέφονται οι εμπειρογνώμονες που ερευνούν τα αίτια του αεροπορικού δυστυχήματος της Μαδρίτης, σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύονται σήμερα στην εφημερίδα El Pais.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το βίντεο της απογείωσης που κατέγραψαν οι κάμερες του αεροδρομίου, μαρτυράει πως το αεροπλάνο διέσχισε υπερβολικά μεγάλη απόσταση στον διάδρομο απογείωσης πριν σηκωθεί, γεγονός που κατευθύνει τους εμπειρογνώμονες προς την υπόθεση ότι οι κινητήρες δεν είχαν την απαιτούμενη ισχύ. Σύμφωνα με την El Pais, το αεροπλάνο ξεπέρασε την απόσταση των 500 μέτρων που απαιτείται πριν από την απογείωση.

Η εφημερίδα αναφέρεται στην πιθανότητα ένας από τους κινητήρες να αντιστράφηκε, σε ένα σχήμα που χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της προσγείωσης για να φρενάρει το αεροπλάνο, γεγονός που εξηγεί γιατί το αεροπλάνο έκλινε προς τα δεξιά αμέσως μετά την απογείωση. Η αντιστροφή αυτή «μπορεί να εξηγεί το γεγονός ότι το αεροπλάνο σηκώθηκε και μετά έγειρε προς τα δεξιά», σύμφωνα με μη κατονομαζόμενο μηχανικό αεροναυπηγικής που επικαλείται η εφημερίδα.

Σύμφωνα με πηγές της έρευνας, ο ένας από τους κινητήρες που βρέθηκε στα συντρίμμια του δυστυχήματος ήταν αντεστραμμένος. Μένει να εξακριβωθεί εάν ο κινητήρας βρισκόταν σε αυτήν την κατάσταση κατά την ώρα της απογείωσης ή εάν περιήλθε στην κατάσταση αυτή εξαιτίας του σοκ συντριβής.

Σύμφωνα με την El Pais, το βίντεο –το οποίο δεν έχει δοθεί σε δημοσιότητα- δείχνει ότι το ένα φτερό άγγιξε πρώτο το έδαφος και ότι το αεροπλάνο αναπήδησε έξι φορές στο έδαφος πριν εκραγεί.

Πηγές: ΑΠΕ-ΜΠΕ, Γαλλικό Πρακτορείο

Μέχρι σήμερα έχουν αναγνωριστεί 86 από τους συνολικά 153 νεκρούς της αεροπορικής τραγωδίας στο αεροδρόμιο της Μαδρίτης με το αεροσκάφος της Spanair, ανακοίνωσε ο Ισπανός υπουργός Εσωτερικών.

«Έχουμε ταυτοποιήσει 86 θύματα και μας μένουν 67», δήλωσε στο ραδιοφωνικό σταθμό Cadena Ser ο Alfredo Perez Rubalcaba .

Σε πολύ σοβαρή κατάσταση νοσηλεύονται τρεις από τους 19 επιζώντες του τραγικού αεροπορικού δυστυχήματος που σημειώθηκε την Τετάρτη στο αεροδρόμιο Μπαράχας της Μαδρίτης, όπως ανακοίνωσε η διεύθυνση υγείας της ισπανικής πρωτεύουσας.

Σοβαρή είναι η κατάσταση ενός άλλου τραυματισμένου, σοβαρή αλλά σταθερή χαρακτηρίζεται η κατάσταση δύο επιζώντων, ενώ δύο ακόμη νοσηλεύονται σε σοβαρή κατάσταση που όμως εξελίσσεται θετικά.

Οκτώ «παρακολουθούνται, και παρουσιάζουν θετική εξέλιξη» και ένας είναι «ελαφρά τραυματισμένος», προστίθεται στην σχετική ανακοίνωση.

Παράλληλα τα ισπανικά μέσα ενημέρωσης μεταδίδουν σήμερα ότι ένας από τους επιβάτες του αεροσκάφους, ο οποίος είναι τώρα νεκρός, ήταν ανήσυχος και θέλησε να εγκαταλείψει το αεροσκάφος πριν από τη μοιραία απογείωση, αλλά δεν του επετράπη να το κάνει.

Την πληροφορία αυτή έδωσαν στη δημοσιότητα οι συγγενείς του θύματος, οι οποίοι είχαν δεχθεί από αυτόν μηνύματα στα κινητά τους τηλέφωνα κατά τη διάρκεια του ελέγχου που έγινε στο αεροσκάφος MD-82, έπειτα από πρόβλημα που επισήμανε ο πιλότος του.

«Δεν μας αφήνουν να βγουμε. Όλα είναι κλειστά» έγραφε στο τελευταίο του μήνυμα ο Ρούμπεν Σαντάνα, απαντώντας στη σύζυγό του, η οποία του ζητούσε να εγκαταλείψει το αεροπλάνο, όταν την ενημέρωσε ότι η πτήση καθυστερούσε λόγω τεχνικού προβλήματος.

Πολλοί άλλοι επιβάτες δεν μπόρεσαν να κατέβουν από το αεροσκάφος πριν από τη μοιραία απογείωσή του, παρόλου που το επιθυμούσαν, γράφει σήμερα η εφημερίδα ABC, σύμφωνα με την οποία, η απόφαση γι' αυτό ανήκει στον κυβερνήτη του αεροσκάφους.

Φως στα αίτια της αεροπορικής τραγωδίας στη Μαδρίτη προσπαθούν να ρίξουν οι ισπανικές αρχές, με την επίσημη έρευνα να είναι σε πλήρη εξέλιξη, αν και αναμένεται να χρειαστούν αρκετοί μήνες για την έκδοση του τελικού πορίσματος.

Η κυβέρνηση διαβεβαίωσε ότι η ειδική επιτροπή που συγκροτηθηκε, θα ερευνήσει επιμελώς την υπόθεση. Κυβερνητική πηγή πάντως, τόνισε ότι η έρευνα ενδέχεται να διαρκέσει έναν ολόκληρο χρόνο.

Τα δύο μαύρα κουτιά του μοιραίου αεροσκάφους MD-82 εξετάζονται ήδη, αλλά το ένα φαίνεται να έχει υποστεί ζημιές, όπως δήλωσε εκπρόσωπος της ιδιοκτήτριας εταιρίας Spanair.

Η δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στην Ισπανία, με συνολικά 65 αεροσκάφη, δέχεται πολλές επικρίσεις για τα αίτια του δυστυχήματος. Ωστόσο, η ίδια δηλώνει σε ανακοίνωσή της ότι σεβάστηκε όλους τους ισχύοντες κανονισμούς της πολιτικής αεροπορίας: «Όλα όσα κάναμε με αυτό το αεροσκάφος, τα κάναμε με σεβασμό προς τους κανονισμούς», υποστήριξε σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε στη Μαδρίτη ο γενικός διευθυντής της Spanair, Μάρκους Χέντμπλομ.

Ο πιλότος του αεροσκάφους είχε αναφερει κατά την πρώτη προσπάθεια απογείωσης του μοιραίου αεροσκάφους πρόβλημα στο σύστημα θέρμανσης του εισρεόμενου αέρα, το οποίο σύμφωνα με τον υποδιευθυντή της εταιρείας, ρυθμίστηκε από το προσωπικό συντήρησης βάσει των προβλεπόμενων διαδικασιών.

Η Spanair αντιμετώπιζε το τελευταίο διάστημα πολλά οικονομικά προβλήματα εξαιτίας της ανόδου των τιμών των καυσίμων και του σκληρού ανταγωνισμού. Μάλιστα, λίγες ώρες πριν τη συντριβή του αεροσκάφους, οι πιλότοι της εταιρίας είχαν απειλήσει να κατέλθουν σε απεργία καθώς η διεύθυνση σχεδίαζε απολύσεις και περικοπές δρομολογίων. Όπως ανέφερε η εφημερίδα Ελ Μούντο, ο συγκυβερνήτης του αεροσκάφους ήταν στην λίστα των προς απόλυση πιλότων.

Η σκανδιναβική εταιρία SAS -θυγατρική της οποίας είναι η Spanair- είχε επιχειρησει να την πουλήσει πέρυσι, καθώς ήταν ζημιογόνος. Το πρώτο εξάμηνο του 2008 η Spanair είχε ζημίες ύψους 81 εκατομμυρίων δολαρίων.

Πηγή ΑΠΕ, Γαλλικό Πρακτορείο, Reuters

Συλλυπητήριο μήνυμα στον Ισπανό ομόλογό της Μιγκέλ ¶νχελ Μορατίνος για την αεροπορική τραγωδία στη Μαδρίτη απέστειλε η υπουργός Εξωτερικών Ντόρα Μπακογιάννη, εκφράζοντας την οδύνη της για το χαμό τόσων ανθρώπινων ζωών.

Στο μήνυμά της, η κ. Μπακογιάννη, εκφράζει επίσης, εκ μέρους του ελληνικού λαού, βαθύτατα συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων και αλληλεγγύη προς το λαό της Ισπανίας.

Διαβεβαιώσεις πως σεβάστηκε όλους τους ισχύοντες κανονισμούς της πολιτικής αεροπορίας προτού να σημειωθεί το δυστύχημα έδωσε η ισπανική αεροπορική εταιρεία Spanair κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στη Μαδρίτη.

«Όλα όσα κάναμε με αυτό το αεροσκάφος, τα κάναμε ακολουθώντας τους κανονισμούς» δήλωσε χαρακτηριστικά ο γενικός διευθυντής της Spanair Μάρκους Έντμπλομ.

«Θα πρέπει να αναμένουμε το αποτέλεσμα της έρευνας για να είμαστε βέβαιοι ότι καταλαβαίνουμε ακριβώς τι συνέβη, την εξέλιξη των γεγονότων και τα αίτια του δυστυχήματος. Οφείλουμε να κάνουμε υπομονή» πρόσθεσε.

Τα δύο "μαύρα" κουτιά του μοιραίου MD-82 βρέθηκαν και το περιεχόμενό τους μπορεί προφανώς να μελετηθεί, μολονότι το ένα από αυτά έχει υποστεί μικρή βλάβη, δήλωσε παράλληλα ο υποδιευθυντής της Spanair Χαβιέρ Μεντόθα.

Αξιωματούχοι έχουν αρνηθεί να σχολιάσουν τα πιθανά αίτια της χθεσινής αεροπορικής τραγωδίας, όμως δήλωσαν ότι η πτήση JK5022 της Spanair είχε καθυστερήσει λόγω προβλήματος στο σύστημα θέρμανσης του εισρρεόμενου αέρα, προτού γίνει η δεύτερη προσπάθεια απογείωσής του.

Ο πιλότος του αεροσκάφους είχε επισημάνει κατά την πρώτη προσπάθεια απογείωσης της μοιραίας πτήσης πρόβλημα στο σύστημα αυτό, το οποίο ρυθμίστηκε σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες από το προσωπικό της Spanair, δήλωσε επίσης ο υποδιευθυντής της Spanair Χαβιέρ Μεντόθα.

«Το πρόβλημα λύθηκε βάσει των κανονισμών» πρόσθεσε, διευκρινίζοντας ότι το τεχνικό προσωπικό απομόνωσε το σημείο στο οποίο είχε παρουσιαστεί το πρόβλημα, κλείνοντάς το, όπως προβλέπεται από τους κανονισμούς.

Εν τω μεταξύ, το μεσημέρι περισυνελέγησαν και τα δύο τελευταία πτώματα της χθεσινής αεροπορικής τραγωδίας. Πρόκειται για ένα μωρό και έναν ενήλικα.