Μετά τη Ferrari και η Renault απειλεί με αποχώρηση από τη Φόρμουλα 1 την επόμενη χρονιά, εάν ισχύσει ο κανονισμός με το ανώτατο όριο προϋπολογισμού ύψους 40 εκατομμυρίων λιρών στο παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Μία ημέρα μετά τις προειδοποιήσεις της πιο ιστορικής ομάδας στην F1, και η γαλλική εταιρεία που επανήλθε στην F1 το 2002, εξέδωσε σήμερα ανακοίνωση, στην οποία υποστηρίζει ότι «επανεξετάζει τη συμμετοχή της» στο πρωτάθλημα του 2010.
Μετά τη Ferrari και η Renault εναντιώνεται στον κανονισμό του budget cap.
Η Renault εκφράζει δυσαρέσκεια για τον τρόπο με τον οποίο η FIA προσπαθεί να εντάξει στους κανονισμούς το λεγόμενο budget cap δίχως να συμβουλευτεί τις ομάδες, υποστηρίζοντας μάλιστα ότι τέτοιοι νεωτερισμοί θα πρέπει να εξεταστούν με πιο προσεκτική ματιά.
«Υπάρχει απογοήτευση διότι οι εποικοδομητικές προτάσεις της FOTA, συμπεριλαμβανομένων των μέτρων για τη μείωση κόστους που θα ίσχυαν για την περίοδο 2009 – 2012, αν και μελετήθηκαν προσεκτικά από τα μέλη της, έχουν αγνοηθεί παντελώς, χωρίς καμία σύσκεψη της FIA με τις ομάδες», αναφέρει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση της γαλλικής ομάδας.
Θα πρέπει να τονισθεί ότι η FOTA έχει τις ίδιες, εάν όχι χαμηλότερες, οικονομικές επιδιώξεις με τη FIA, αλλά η Renault θεωρεί ότι αυτές θα πρέπει να παρουσιαστούν με διαφορετικό τρόπο.
«Η Renault πιστεύει ότι είναι απαραίτητο η διοίκηση του σπορ να συνεργάζεται σε ομαδικό πνεύμα με όλα τα μέλη (FIA, FOM, FOTA) ώστε να επιτευχθεί μία καλύτερη ισορροπία ανάμεσα στις δαπάνες και τα έσοδα. Είναι επίσης ισχυρή άποψη της Renault ότι όσοι εισέλθουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα θα πρέπει να τηρούν και να λειτουργούν κάτω από ίδιους κανονισμούς».
Αυτός είναι και ο λόγος που διαφωνεί όχι μόνο η γαλλική ομάδα (αλλά και η Ferrari, η Τoyota, η Red Bull, η Toro Rosso και η BMW Sauber) στη θεσμοθέτηση του budget cap. Θεωρούν ότι θα υπάρχει ένα πρωτάθλημα δύο ταχυτήτων καθώς όσες ομάδες υιοθετήσουν το νέο κανονισμό θα χαίρουν τεχνικών ελευθεριών, ενώ όσες τον απορρίψουν θα εξαναγκαστούν να δεχθούν τους αυστηρούς τεχνικούς κανονισμούς που ισχύουν φέτος.
Η Renault είναι η τρίτη κατά σειρά ομάδα που απειλεί με αποχώρηση από τη Φόρμουλα 1 μετά τις Ferrari και Toyota.
«Είμαστε αφοσιωμένοι στο σπορ, αλλά εντούτοις δεν μπορούμε να συμμετάσχουμε σε ένα πρωτάθλημα που λειτουργεί με δύο διαφορετικούς κανονισμούς, και αν αυτοί οι κανονισμοί ισχύσουν, τότε θα εξαναγκαστούμε να αποχωρήσουμε στο τέλος της σεζόν», δήλωσε ο πρόεδρος της Renault Μπερνάρντ Ρέι.
Ο διευθυντής της Renault Φλάβιο Μπριατόρε δήλωσε ότι η ομάδα του αρνήθηκε να αποδεχθεί τη μονόπλευρη διοίκηση της FIA στο σπορ.
«Αρνούμαστε να δεχθούμε τη μονόπλευρη διοίκηση από τη FIA. Εάν οι αποφάσεις που θα ανακοινωθούν από το Παγκόσμιο Συμβούλιο στις 29 Απριλίου 2009 δεν είναι αναθεωρημένες, δεν έχουμε καμία άλλη επιλογή από το να αποχωρήσουμε από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 της FIA μετά το τέλος του 2009», δήλωσε με αποφασιστικότητα ο «θερμόαιμος» Ιταλός.
Η αλήθεια είναι ότι η τελευταία εξέλιξη δυσχεραίνει όλο και περισσότερο τη θέση του προέδρου της FIA Μαξ Μόσλει, ο οποίος πριν μερικές ημέρες έδειχνε αποφασισμένος να θέσει σε ισχύ το νέο κανονισμό. Μάλιστα, ως απάντηση στην αρχική εναντίωση της Ferrari, είχε δηλώσει χαρακτηριστικά ότι Φόρμουλα 1 μπορεί να επιβιώσει και χωρίς την ιταλική ομάδα.
Λόγω της σοβαρότητας της κατάστασης, η οποία τείνει να εξελιχθεί σε μείζον θέμα για τη συνέχεια του σπορ, η FIA επιβεβαίωσε σήμερα ότι ο κ. Μόσλει αναμένεται μέχρι το τέλος της εβδομάδας να συναντηθεί με τα μέλη της FOTA για τη διευθέτηση του επίμαχου θέματος. Περισσότερες πληροφορίες για την ακριβή ημερομηνία και τόπο δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστά.
Το «αφεντικό» της F1, Μπέρνι Εκλεστόουν προσπάθησε να κατευνάσει λίγο τα πνεύματα, ζητώντας να υπερισχύσει η απλή λογική διότι, όπως χαρακτηριστικά δήλωσε «το τελευταίο πράγμα που χρειαζόμαστε αυτή τη στιγμή είναι να χάσουμε κάποιον κατασκευαστή ή κάποια ομάδα από την Φόρμουλα 1».
Σε ό,τι αφορά στις ομάδες, πέραν εκείνων που έχουν εκδηλώσει την αντίθεσή τους, σιγή ιχθύος τηρεί η McLaren Mercedes, ίσως επειδή ξεπέρασε ανώδυνα και χωρίς σκληρή τιμωρία το σκάνδαλο με τα ψέματα που τη βάρυνε.
Ο αγωνιστικός διευθυντής της Mercedes Νόρμπερτ Χάουγκ σε ερώτηση για το σχετικό θέμα δήλωσε ότι «όλες οι ομάδες συμφωνούν ότι δεν μπορεί να υπάρξει Φόρμουλα 1 με δυο διαφορετικούς κανονισμούς». Αλλά όταν του ζητήθηκε να απαντήσει για το αν η Mercedes θα απειλήσει με αποχώρηση το 2010 δήλωσε πως «θέλουμε να επιτύχουμε μία κοινή λύση σε αυτό το θέμα και πιστεύουμε ότι αυτό μπορεί να γίνει. Θα κάνουμε ό,τι μπορούμε για να συνεισφέρουμε σε αυτό».
Στο πλευρό της FIA και υπέρ του νέου κανονισμού φαίνεται πως τάσσονται οι Brawn GP, η Williams και πιθανόν η Force India.
Η συνέχεια αναμένεται να είναι συγκλονιστική καθώς αφορά το μέλλον του θεσμού.
