Του Γιάννη Κανουπάκη
[email protected]
Σε κάθε μάρκα υπάρχουν κατά καιρούς εμβληματικά μοντέλα. Στην περίπτωση της Nissan το GT-R NISMO είναι τέτοιο, ως κορυφαίο αγωνιστικό, καθώς εξελίσσεται διαρκώς «πουσάροντας» τη φήμη της εταιρείας σε υψηλά επίπεδα. Ντεμπούτο, λοιπόν, για το νέο 2017 Nissan στη διάσημη πίστα του Nurburgring.
Αυτή η πίστα αποτελεί άλλωστε και το μέρος στο οποίο οι ισχυρές επιδόσεις του Nissan GT-R έχουν δοκιμαστεί, ρυθμιστεί αλλά και αναπτυχθεί.
Όπως και το στάνταρ μοντέλο, το νέο GT-R NISMO διαθέτει μια ανανεωμένη εμφάνιση που γίνεται αμέσως αντιληπτή από τον νέο εμπρόσθιο προφυλακτήρα.
Προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η ψύξη του πανίσχυρου κινητήρα, η σκούρα χρωμιωμένη μάσκα τύπου V έχει διευρυνθεί για να διευκολύνει την εισαγωγή του αέρα, χωρίς όμως να μειώνει την αεροδυναμική απόδοση του αυτοκινήτου.
Ακόμη, το νέο ενισχυμένο καπό προσφέρει την απαραίτητη ακαμψία στις εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες, διατηρώντας απαράμιλλο το αεροδυναμικό του σχήμα.
Εκτός από την εξωτερική εμφάνιση, το νέο GT-R NISMO έχει «ευεργετηθεί» και στο εσωτερικό με μια αξεπέραστης αισθητικής καμπίνα. Το επανασχεδιασμένο ταμπλό, το τιμόνι και το κεντρικό υποβραχιόνιο έχουν επένδυση από υψηλής ποιότητας δέρμα Alcantara®.
Το ταμπλό στο κέντρο έχει βελτιωθεί και απλοποιηθεί χάρη στις αναβαθμισμένες λειτουργίες πλοήγησης και ελέγχου (με μείωση του αριθμού των διακοπτών από 27 στο προηγούμενο μοντέλο, σε μόλις 11) και με μια διευρυμένη οθόνη αφής 8 ιντσών που διαθέτει μεγάλα εικονίδια που απλοποιούν τη χρήση της στο έπακρο. Μια νέα εντολή ελέγχου στην οθόνη της κεντρικής ανθροκονημάτινης κονσόλας επιτρέπει τον εύκολο χειρισμό, χωρίς καν να χρειάζεται ο οδηγός να αγγίζει την οθόνη.
Πρόκειται για ένα μοναδικό χαρακτηριστικό που έρχεται να «λύσει» τα χέρια σε αυτούς που ταξιδεύουν με υψηλές ταχύτητες.
Μοναδικά στο νέο NISMO GT-R είναι και τα δερμάτινα Recaro® bucket καθίσματα με ανθρακονήματα, που συμπληρώνονται από τις σχεδιαστικές πινελιές του κόκκινου Alcantara.
Η τετρακίνηση του GT-R NISMO έχει επίσης αναβαθμιστεί εν μέρει χάρη και στο σημαντικά ενισχυμένο σασί του.
Ο κινητήρας του GT-R NISMO, γνωστός και ως «VR38DETT», είναι το αποτέλεσμα της τεχνογνωσίας που η NISMO έχει αποκτήσει από τη συμμετοχή της σε πολυάριθμες εκδηλώσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού, σε όλον τον κόσμο. Συνδυάζεται με ένα 6τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και διαθέτει ένα ζεύγος υπερσυμπιεστών υψηλής ροής και μεγάλης διαμέτρου, που συναντώνται και στο GT3.
