Μπείτε στον κόσμο των προνομίων της Ναυτεμπορικής. Γίνετε συνδρομητής στην έντυπη έκδοση και αποκτήστε άμεση πρόσβαση σε όλα τα Premium Services.
Στις 13 Νοεμβρίου του 2002, το Prestige βρέθηκε εν μέσω ισχυρής καταιγίδας ανοιχτά της Γαλικίας. Το πρώτο SOS από τον καπετάνιο εκπέμφθηκε, όταν το τάνκερ μονού τοιχώματος με σημαία Μπαχαμών, ναυπηγημένο το 1976 και φορτωμένο με 77.000 τόνους μαζούτ, υπέστη ρήγμα στο κύτος. Όταν το ρυμουλκό πλοίο κατέφθασε, ο καπετάνιος και ο υποπλοίαρχος, αρνήθηκαν τη ρυμούλκηση αλλά ζήτησαν από το 27μελές πλήρωμα, κυρίως από τις Φιλιππίνες να το εγκαταλείψει. Ο καπετάνιος κατηγορήθηκε για ανυπακοή απέναντι στις ισπανικές αρχές, που έδωσαν εντολή για τη ρυμούλκηση του τάνκερ στην ανοιχτή θάλασσα. Οι δικηγόροι που εκπροσώπησαν τη ναυτιλιακή εταιρεία υποστήριξαν ότι η εντολή των ισπανικών αρχών να απομακρυνθεί το πλοίο από τις ακτές στην ανοικτή θάλασσα, μετέτρεψε μια μικρή πετρελαιοκηλίδα σε μεγάλη οικολογική καταστροφή. Το αποτέλεσμα των διαφωνιών ήταν το Prestige να πλέει επί έξι ημέρες στ' ανοικτά της Γαλικίας, ακολουθώντας πορεία προς τα βορειοδυτικά, με ρήγμα στις δεξαμενές του. Οι ακτές της Γαλικίας, οι ακτές της βόρειας Πορτογαλίας και οι νοτιοδυτικές ακτές της Γαλλίας καλύφθηκαν από μία τεράστια πετρελαιοκηλίδα. Οι οικολογικές συνέπειες ήταν ανυπολόγιστες.
