Μπείτε στον κόσμο των προνομίων της Ναυτεμπορικής. Γίνετε συνδρομητής στην έντυπη έκδοση και αποκτήστε άμεση πρόσβαση σε όλα τα Premium Services.
Στον Βασίλη Κωστούλα [email protected] «Οι οδηγοί ταξί δεν είναι ανταγωνιστές αλλά συνεργάτες μας», τονίζει σε συνέντευξη στη «Ν» ο γενικός διευθυντής της Uber στην Ελλάδα Μανόλης Μανασσάκης, καλώντας όλους τους εμπλεκόμενους φορείς να κάτσουν στο τραπέζι και να διαμορφώσουν από κοινού ένα σύγχρονο καθεστώς μετακινήσεων, αμοιβαία ωφέλιμο. «Δεν είναι απλώς ότι θα χωρούν όλοι όσοι ήδη δραστηριοποιούνται στον κλάδο. Θα χρειαστεί αντιθέτως πολλαπλάσιος αριθμός για να εξυπηρετήσει τις ανάγκες», αναφέρει χαρακτηριστικά, σημειώνοντας ότι στις ΗΠΑ ήδη το 10% των ανθρώπων της ηλικίας του, δηλαδή μεταξύ 25 και 35 ετών, που είναι χρήστες της Uber, είτε δεν αγοράζουν, είτε πωλούν το αυτοκίνητό τους. Πληρώνουν φόρους η Uber και οι οδηγοί της; «Απολύτως κάθε διαδρομή η οποία λαμβάνει χώρα στην εφαρμογή μας καταγράφεται ηλεκτρονικά και αυτόματα, χωρίς να μεσολαβεί ανθρώπινο χέρι. Τις υπηρεσίες προσφέρουν ελληνικές αδειοδοτημένες επιχειρήσεις οι οποίες πληρώνουν όλους τους φόρους, στην Ελλάδα. Πλατφόρμες όπως η Uber δεν είναι μέρος του προβλήματος αλλά της λύσης στη φοροδιαφυγή». Οι «δικαιολογημένες αντιδράσεις» των συνδικάτων ταξί και η «απολύτως ασφαλής» μετακίνηση με την εφαρμογή της Uber. Η υπόθεση της εταιρείας στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο και ο αντίκτυπος στην Ελλάδα. Κάμερα, μοντάζ: Βάνιας Σταυρακάκης
