Φόρμουλα 1 2016

Ο Σεμπάστιαν Φέτελ πανηγύρισε τη νίκη στο Grand Prix της Βραζιλίας, βλέποντας πρώτος την πτώση της καρό σημαίας στην πίστα του Σάο Πάολο.

Ο Γερμανός πιλότος της Ferrari κατέγραψε χρόνο 1:31:26, αφήνοντας δεύτερο τον Βαλτέρι Μπότας (Mercedes) και τρίτο τον ομόσταυλό του στη Scuderia, Κίμι Ραϊκόνεν, ενώ ο παγκόσμιος πρωταθλητής Λούις Χάμιλτον κατόρθωσε να τερματίσει στην τέταρτη θέση, παρότι εκκίνησε τελευταίος.

Η εκκίνηση ήταν επεισοδιακή, καθώς ο Φέτελ πέρασε γρήγορα τον Μπότας, ενώ πίσω τους υπήρξε τριπλή επαφή ανάμεσα σε Μάγκνουσεν, Βαντούρν και Ρικιάρντο, που προκάλεσε την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας, ενώ ο Γκροζάν παρέσερνε τη Force India του Οκόν.

Στους υπόλοιπους (71) γύρους του αγώνα ο Φέτελ διαχειρίστηκε άψογα το προβάδισμά του και δεν απειλήθηκε ξανά, σημειώνοντας την 47η νίκη της καριέρας του στη Formula 1.

Στην πέμπτη και έκτη τερμάτισαν οι Red Bull των Μαξ Φεστάπεν και Λιούις Χάμιλτον και Ντάνιελ Ρικιάρντο αντίστοιχα, ενώ ο «ντόπιος» Φελίπε Μάσα ήταν έβδομος κι αποθεώθηκε στην τελευταία εμφάνισή του ενώπιον των συμπατριωτών του.

Στο πάνθεον των κορυφαίων οδηγών της Formula 1 πέρασε από σήμερα ο Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος κατάκτησε και μαθηματικά τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή για το 2017.

Ο 33χρονος Βρετανός πιλότος της Mercedes το έκανε για τέταρτη φορά, καθώς κατέλαβε μεν την ένατη θέση απόψε στο Grand Prix του Μεξικού, αλλά ο Σεμπάστιαν Φέτελ ήταν τέταρτος και η διαφορά δεν καλύπτεται στους δύο αγώνες που απομένουν για να ολοκληρωθεί η σεζόν.

Χάμιλτον και Φέτελ ξεκίνησαν τη μονομαχία τους σε επίπεδο κορυφής το 2008 και ως τώρα έχουν κατακτήσει από τέσσερις φορές τον τίτλο, με τις «παρεμβολές» των Τζένσον Μπάτον (2009) και Νίκο Ρόσμπεργκ (2016).

Ο Φέτελ μέτρησε τέσσερις συνεχείς κατακτήσεις (2010-2013), ενώ ο Χάμιλτον πανηγύρισε το 2008, το 2014, το 2015 και φέτος. Οι Χάμιλτον, Φέτελ (και Αλέν Προστ, που επίσης έχει τέσσερις τίτλους), υπολείπονται μόνο του Μίκαελ Σουμάχερ (7) και του Αργεντινού Χουάν Μανουέλ Νάνζιο (5).

Τη νίκη στο Μεξικό, τρίτη στην καριέρα του, πήρε ο Μαξ Φερστάπεν (Red Bull), που εκμεταλλεύτηκε το «κομφούζιο» στην εκκίνηση, ένεκα του οποίου Χάμιλτον και Φέτελ βρέθηκαν στις τελευταίες θέσεις.

Ο Βαλτέρι Μπότας με τη δεύτερη Mercedes και ο Κίμι Ραϊκόνεν με την άλλη Ferrari συμπλήρωσαν το πόντιουμ, ενώ οι υπόλοιποι της βαθμολογούμενης πρώτης δεκάδας ήταν κατά σειρά οι, Εστεμπάν Οκόν (Force India), Λανς Στρολ (Williams), Σέρχιο Πέρες (Force India), Κέβιν Μάγκνουσεν (Haas) και Φερνάντο Αλόνσο (McLaren).

Ο Λιούις Χάμιλτον κατάκτησε την πρώτη pole position του νέου παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1, η αυλαία του οποίου ανοίγει αύριο στην Αυστραλία. 

Ο Βρετανός πιλότος της Mercedes έκανε τον ταχύτερο χρόνο στα επίσημα δοκιμαστικά στην πίστα της Μελβούρνης και θα εκκινήσει από την πρώτη θέση.

Πλέον, ο Χάμιλτον βρίσκεται κοντά σε ένα ιστορικό ρεκόρ, αφού έφτασε τις 62 pole positions στην καριέρα του, απέχει τρεις από τον θρυλικό Αϊρτον Σένα κι έξι από τον πρώτο Μίχαελ Σουμάχερ.

Δεύτερος ήταν ο Σεμπάστιαν Φέτελ (Ferrari) και τρίτος ο νέος συνάδελφος του Χάμιλτον στα «ασημένια βέλη», Βάλτερι Μπότας.

Από εκεί και ύστερα την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν κατά σειρά οι Κίμι Ραϊκόνεν (Ferrari), Μαξ Φερστάπεν (Red Bull), Ρομέν Γκροζάν (Haas), Φελίπε Μάσα (Williams), Κάρλος Σάινθ (Toro Rosso), Ντάνιελ Κβίατ (Toro Rosso) και Ντάνιελ Ρικιάρντο (Red Bull).

Ο πρώτος αγώνας της χρονιάς θα ξεκινήσει αύριο στις 08:00 ώρα Ελλάδας.

Σοκ στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, καθώς πέντε ημέρες μετά την κατάκτηση του παγκοσμίου πρωταθλήματος στη Formula 1 ο Νίκο Ρόσμπεργκ ανακοίνωσε την απόσυρσή του!

Ο Γερμανός πιλότος της Mercedes κοινοποίησε την απόφασή του μέσω του λογαριασμού που διατηρεί στο Facebook, διευκρινίζοντας πως ήταν μια απόφαση που ήδη επεξεργαζόταν εντός του.

«Το αποφάσισα το απόγευμα της Δευτέρας. Την Κυριακή το πρωί, στο Άμπου Ντάμπι, ήξερα ότι αυτός θα μπορούσε να είναι ο τελευταίος αγώνας της καριέρας μου, κι αυτό καθάρισε το μυαλό μου. Ήθελα να απολαύσω κάθε μέρος της εμπειρίας, γνωρίζοντας ότι ίσως να ήταν η τελευταία φορά», έγραψε ο 31χρονος Ρόσμπεργκ.

«Από τη στιγμή που η μοίρα του τίτλου βρισκόταν στα χέρια μου άρχισα να σκέπτομαι με ένταση αν θα βάλω τέλος στην καριέρα μου σε περίπτωση που γίνω παγκόσμιος πρωταθλητής. Τώρα είναι η ώρα, όντας στην κορυφή, να σταματήσω, γιατί έτσι αισθάνομαι οτι είναι σωστό. Τρέφω βαθιά ευγνωμοσύνη για όσους με υποστήριξαν σε αυτή τη διαδρομή μέχρι τον τίτλο», πρόσθεσε.

Για πρώτη φορά στην καριέρα του ο Νίκο Ρόσμπεργκ στέφθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής στην Formula 1.

Στο τελευταίο γκραν πρι της σεζόν που έγινε στο Αμπου Ντάμπι ο Γερμανός πιλότος της Mercedes εκκίνησε από την 2η θέση, τερμάτισε στην ίδια και παρά την πρωτιά του Λιούις Χάμιλτον πανηγύρισε τον τίτλο. Ο Βρετανός ομόσταβλός του ήταν ο νικητής του αγώνα, αλλά δεν κατάφερε να καλύψει τη διαφορά που χρειαζόταν για να διατηρήσει τα σκήπτρα του και ο Ρόσμπεργκ έγινε ο 33ος διαφορετικός παγκόσμιος πρωταθλητής στην ιστορία της διοργάνωσης.

Στα 31 του χρόνια ο νέος «αυτοκράτοτορας» της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού πανηγύρισε τον πρώτο τίτλο στην καριέρα του εκμεταλλευόμενος την αντεπίθεση που έκανε μετά την καλοκαιρινή διακοπή του περασμένου καλοκαιριού και ταυτόχρονα την... κοιλιά του Λιούις Χάμιλτον εκείνο το διάστημα.

Ο απερχόμενος πρωταθλητής ανέβασε στροφές στα τέσσερα τελευταία γκραν πρι, αλλά ήταν μεγάλη η διαφορά που τον χώριζε από τον ομόσταβλό του και τελικά δεν τα κατάφερε. Ο τίτλος, πάντως, χάθηκε για τον Χάμιλτον στον αγώνα της Μαλαισίας, όπου ενώ ήταν πρώτος εγκατέλειψε μετά από μηχανική βλάβη, δε βαθμολογήθηκε καθόλου κι έδωσε την ευκαιρία στον Ρόσμπεργκ που πήρε την πρώτη θέση να ξεφύγει πάρα πολύ στη βαθμολογία.

Την πρώτη τριάδα στο σημερινό τελευταίο αγώνα συμπλήρωσε ο Σεμπάστιαν Φέτελ με Ferrari.

Ο τελευταίος αγώνας της σεζόν πρόσφερε συγκινήσεις. Ο Χάμιλτον που είχε τον έλεγχό του από την αρχή προσπάθησε με έξυπνη τακτική να βγάλει εκτός τετράδας τον Ρόσμπεργκ, για να καλύψει τη διαφορά του -12. Προς το τέλος κατέβασε ταχύτητα και υποχρέωσε τον Ρόσμπεργκ να νιώσει την ανάσα των Φέτελ και Φερστάπεν. Ο Γερμανός, όμως, ήταν αποφασισμένος να μην κλωτσήσει την ευκαιρία που είχε και με περίσσια ψυχραιμία διαχειρίστηκε την πίεση διατηρώντας την 2η θέση που τον έστεψε πρωταθλητή, μπροστά από τη Ferrari του συμπατριώτη του (Φέτελ) και τη Red Bull του Ολλανδού (Φερστάπεν). 

Ο Χάμιλτον έμεινε δεύτερος στην τελική κατάταξη κι έγινε ο πρώτος οδηγός στην ιστορία που χάνει τον τίτλο ενώ κατάκτησε 10 νίκες στη διάρκεια της σεζόν. 

Άδοξο τέλος είχε η καριέρα του Τζένσον Μπάτον. Λόγω προβλήματος στην ανάρτηση του μονοθέσιου εγκατέλειψε στον 13ο γύρο μέσα σε χειροκροτήματα, ενώ στο δικό του φινάλε, ο Φελίπε Μάσα είχε καλύτερη τύχη και ολοκλήρωσε τον αγώνα στην 9η θέση. 

Οι ομάδες και οι οδηγοί ανανεώνουν το ραντεβού τους για τις 26 Μαρτίου, όταν είναι προγραμματισμένο να ξεκινήσει το επόμενο παγκόσμιο πρωτάθλημα στη Μελβούρνη.

Για 61η φορά στην καριέρα του ο Λιούις Χάμιλτον θα εκκινήσει πρώτος στο αυριανό γκραν πρι του Αμπου Ντάμπι, όπου θα κριθεί ο τίτλος του παγκόσμιου πρωταθλητή.

«Η ελπίδα πεθαίνει πάντα τελευταία» και ο Βρετανός πιλότος της Mercedes δείχνει αποφασισμένος να διεκδικήσει μέχρι τέλους τις πιθανότητες που έχει για να διατηρήσει τα σκήπτρα του. Υπολείπεται 12 βαθμούς από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας και ομόσταβλό του στη γερμανική ομάδα, Νίκο Ρόσμπεργκ, ο οποίος θα ξεκινήσει από την 2η θέση και είναι το απόλυτο φαβορί για να στεφθεί παγκόσμιος πρωταθλητής για πρώτη φορά στην καριέρα του.

Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο με Red Bull και οι Ferrari των Κίμι Ραϊκόνεν και Σεμπάστιαν Φέτελ ακολούθησαν, ενώ τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Φερστάπεν (Red Bull), Χούλκενμπεργκ (Force India), Πέρες (Force India), Αλόνσο (McLaren) και Μάσα (Williams). 

 

Ο κυριακάτικος αγώνας στο Αμπου Ντάμπι θα είναι ο τελευταίος στην καριέρα του Τζένσον Μπάτον.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2009 και 15 φορές νικητής σε γκραν πρι θα τρέξει για 305η φορά, όντας ο τρίτος στη ιστορία των αγώνων που φτάνει σε αυτό το νούμερο πίσω από τους Ρούμπενς Μπαρικέλο (322) και Μίκαελ Σουμάχερ (306).

Εδώ κι αρκετό καιρό ο 36χρονος πιλότος της ΜακΛάρεν είχε γνωστοποιήσει την πρόθεσή του να μην αγωνιστεί το 2017, ξεκαθαρίζοντας σήμερα ότι αποσύρεται και επίσημα: «Πηγαίνω στο Αμπου Ντάμπι έχοντας στο μυαλό μου πως αυτός είναι ο τελευταίος μου αγώνας. Πιστεύω πως έτσι είναι καλύτερα. Αυτή τη στιγμή, αισθάνομαι ότι δε θέλω να τρέχω άλλο μετά το τέλος της φετινής χρονιάς», είπε ο Βρετανός και πρόσθεσε: «Έχω συμβόλαιο έως το 2018, ωστόσο, δεν πρόκειται να συμμετάσχω σε εκείνο το πρωτάθλημα. Αποσύρομαι ευτυχισμένος με τα όσα έχω πετύχει στην καριέρα μου στην Formula 1 και είμαι σίγουρος πως η ζωή μου ξεκινάει τώρα».

Μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της η Ferrari αποχαιρέτησε τον Φελίπε Μάσα.

Το Σαββατοκύριακο είναι το τελευταίο στην σπουδαία καριέρα του Βραζιλιάνου, ο οποίος για περισσότερα από 10 χρόνια συνδέθηκε με τη Scuderia. Από αυτά τα 8 ήταν ο βασικός οδηγός στο μονοθέσιο της ιταλικής ομάδας και πανηγύρισε 11 νίκες, 15 pole position και 36 podium, ενώ άγγιξε το τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή το 2008. 

«Η αγωνιστική ποιότητα και το μεγάλο πάθος του τον έκαναν έναν από τους πιο αγαπητούς πιλότους της Scuderia σε όλο τον κόσμο», αναφέρει η ιστοσελίδα της Ferrari. «Στον Φελίπε ένα μεγάλο ευχαριστώ για τα υπέροχα χρόνια που πέρασαν μαζί του, για τη γενναιότητα που τον διέκρινε πάντοτε στην πίστα και εκτός αυτής, καθώς και επειδή κατόρθωσε να ενώσει ανθρωπιά και επαγγελματισμό σε ένα σύνθετο περιβάλλον, όπως αυτό της Formula 1. Ευχαριστούμε Φελίπε, καλή τύχη στα μελλοντικά σχέδιά σου και μια μεγάλη αγκαλιά σε σένα και στην υπέροχη οικογένειά σου από όλους εμάς στη Ferrari», καταλήγει η ανακοίνωση της διάσημης ιταλικής εταιρείας.

Στο Άμπου Ντάμπι θα κριθεί σε δύο εβδομάδες ο τίτλος των οδηγών στη Φόρμουλα Ένα.

Ο Βρετανός «πιλότος» της Mercedes και τρις παγκόσμιος πρωταθλητής, Λιούις Χάμιλτον, τερμάτισε σήμερα πρώτος στο γκραν πρι που διεξήχθη υπό βροχή στο Σάο Πάουλο, πανηγύρισε την πρώτη νίκη της καριέρας του στη Βραζιλία.

Παράλληλα, μείωσε στους 12 βαθμούς τη διαφορά που τον χωρίζει από τον Γερμανό «ομόσταυλό» του και πρωτοπόρο στην κατάταξη των οδηγών, Νίκο Ρόσμπεργκ (367 βαθμοί έναντι 355), ο οποίος τερμάτισε δεύτερος.

Έτσι, οι δύο πιλότοι θα λύσουν οριστικά τις... διαφορές τους στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς που θα διεξαχθεί στις 27 Νοεμβρίου στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Ολλανδός Μαξ Φερστάπεν με Red Bull.

Ο αγώνας άρχισε με καθυστέρηση δέκα λεπτών, λόγω βροχής, ενώ οι οδηγοί εκκίνησαν πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας και με βρόχινα ελαστικά. Ο Γκροζάν δεν συμμετείχε, καθώς έχασε τον έλεγχο της Haas του καθ΄ οδόν για την εκκίνηση και το μονοθέσιο υπέστη σημαντική ζημιά, αφού χτύπησε στον τοίχο.

Το αυτοκίνητο ασφαλείας έμεινε για επτά γύρους στην πίστα και η πραγματική «μάχη» άρχισε στον όγδοο, με κάποιους οδηγούς να μπαίνουν στα πιτ για να βάλουν ενδιάμεσα ελαστικά.

Όμως, στον 12ο γύρο το αυτοκίνητο ασφαλείας βγήκε εκ νέου στην πίστα, αφού ο Έρικσον κατέστρεψε το μονοθέσιό του στην έξοδο από την τελευταία στροφή, και έμεινε εκεί μέχρι και τον 19ο.

Με την επανέναρξη, ωστόσο, του αγώνα ο Ράικονεν χτύπησε στον τοίχο και το αυτοκίνητο ασφαλείας επέστρεψε άμεσα στην πίστα, ενώ οι αγωνοδίκες αποφάσισαν την διακοπή του αγώνα στον 20ο γύρο, με τον Χάμιλτον να έχει την πρωτοπορία και τους Ρόσμπεργκ και Φερστάπεν να ακολουθούν.

Όταν άρχισε εκ νέου το γκραν πρι, όλα τα μονοθέσια «φορούσαν» ελαστικά βροχής, ωστόσο οι αγωνοδίκες διέκοψαν γι' ακόμη μια φορά τον αγώνα στον 28ο γύρο, λόγω των συνθηκών που δεν έδειχναν να έχουν βελτιωθεί, με τους Χάμιλτον, Ρόσμπεργκ και Φερστάπεν να συνθέτουν την πρώτη τριάδα.

Ο αγώνας επανάρχισε λίγο μετά τις 20:00 ώρα Ελλάδας και το αυτοκίνητο ασφαλείας μπήκε στα πιτ στον 31ο γύρο, ενώ στον 32ο ο Φερστάπεν προσπέρασε τον Ρόσμπεργκ με «έπαθλο» την δεύτερη θέση.

Στον 47ο γύρο ο Μάσα χτύπησε λόγω υδρολίσθησης στις μπαριέρες της τελευταίας στροφής και εγκατέλειψε, στο τελευταίο εντός έδρας γκραν πρι της καριέρας του, με αποτέλεσμα γι' ακόμη μια φορά την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας στην πίστα.

Έτσι, ο Χάμιλτον έχασε το προβάδισμα των 25 δευτερολέπτων έναντι του Ρόσμπεργκ και των 46 έναντι του Φερστάπεν που λόγω πιτ-στοπ είχε «πέσει» στην πέμπτη θέση.

Το αυτοκίνητο ασφαλείας μπήκε στα πιτ στον 55ο γύρο, με τον Χάμιλτον να έχει την πρωτοπορία και τον Ρόσμπεργκ να βρίσκεται ακριβώς πίσω του.

Όμως, ο τρις παγκόσμιος πρωταθλητής κατάφερε να διατηρήσει την πρωτοπορία ως το τέλος, να μειώσει στους 12 βαθμούς την απόσταση που τον χωρίζει από τον Ρόσμπεργκ και να συνεχίσει να ελπίζει για την κατάκτηση του τίτλου.

Άξιο αναφοράς είναι το γεγονός ότι η Sauber πήρε στον σημερινό αγώνα τους πρώτους βαθμούς της στο εφετινό πρωτάθλημα με την ένατη θέση του Βραζιλιάνου Φελίπε Νασρ.

Ο Λιούις Χάμιλτον είναι εδώ, δυνατός και θα παλέψει μέχρι τέλους για ακόμη έναν τίτλο παγκόσμιου πρωταταθλητή.

Ο Βρετανός πιλότος της Mercedes κατάκτησε άλλη μια pole position στην καριέρα του, καθώς έκανε καλύτερο χρόνο στην πίστα του Ιντερλάγκος στη Βραζιλία από τον συνάδελφό του στη γερμανική εταιρεία, Νίκο Ρόσμπεργκ, που είναι πρωτοπόρος στη βαθμολογία και θα είναι σχεδόν δίπλα του στην αυριανή εκκινηση. 

Τρίτος θα ξεκινήσει ο Κίμι Ραϊκόνεν με Ferrari, ύστερα θα είναι η Red Bull του Μαξ Φερστάπεν και πίσω της η άλλη Ferrari, με οδηγό τον Σεμπάστιαν Φέτελ.

Από εκεί και  ύστερα, την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Ντάνιελ Ρικιάρντο (Red Bull), Ρομέν Γκροζάν (Haas), Νίκο Χούλκενμπεργκ (Force India), Σέρχιο Πέρες (Force India) και Φερνάντο Αλόνσο (McLaren).

Ο αγώνας της Βραζιλίας είναι ο προτελευταίος για τη φετινή περίοδο και θα ξεκινήσει αύριο στις 18:00 ώρα Ελλάδας.