Πυρκαγιά στο πλοίο Norman Atlantic

Ανθρώπινα λάθη εντοπίζει η πραγματογνωμοσύνη που αφορά τη φονική πυρκαγιά στο πλοίο Norman Atlantic, από την οποία έχασαν τη ζωή τους 28 άνθρωποι, στις 28 Δεκεμβρίου του 2014.

Σύμφωνα με την ιταλική εφημερίδα il Fatto Quotidiano, η πυρκαγιά οφείλεται και στο μπλακ - άουτ που βύθισε στο σκοτάδι το πλοίο, αλλά και σε τρία ανθρώπινα λάθη. Το κυριότερο λάθος ήταν ότι ετέθη σε λειτουργία το αντιπυρικό σύστημα σε λάθος γέφυρα του πλοίου, και με καθυστέρηση, αφού οι σχετικές κινήσεις έγιναν 10 με 15 λεπτά μετά το ξέσπασμα της πυρκαγιάς.

Η εφημερίδα, με αναφορά στην πραγματογνωμοσύνη, σημειώνει ακόμη ότι βάσει όλων των προηγούμενων πυρκαγιών που είχαν ξεσπάσει σε πλοία και το πώς είχαν αντιμετωπισθεί, «υπό τις συνθήκες αυτές, οι πιθανότητες περιορισμού της φωτιάς ήταν ουσιαστικά μηδενικές».

Αναφέρει ακόμη ότι «ουδείς ανησύχησε, όταν ένας ναύτης, μετά τις πρώτες υποψίες, κατέβηκε στο γκαράζ και πρόσεξε ότι από ένα φορτηγό έβγαινε καπνός», κάτι που «φέρεται να δείχνει ότι για τον καπετάνιο και το πλήρωμα, το ότι από κάποια φορτηγά έβγαινε καπνός, δεν αποτελούσε ένα σημαντικό νέο».

Η εφημερίδα σημειώνει ακόμη ότι το μαύρο κουτί του Norman Atlantic είχε ρυθμιστεί με λάθος τρόπο, αλλά περνούσε τα τεστ κάθε χρόνο. Προσθέτει ακόμη ότι υπήρξε και πρόβλημα για την αποκρυπτογράφηση των στοιχείων του.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Περίπου ένα χρόνο μετά την πυρκαγιά οι αρμόδιες αρχές στο Μπάρι άρχισαν να αδειάζουν τους χώρους του πλοίου «Νόρμαν Ατλάντικ». Όπως υπογραμμίζει ο ιταλικός Τύπος, υπάρχουν ελπίδες να μπορέσουν, κατά τη διαδικασία εκκένωσης του πλοίου, να εντοπισθούν οι σοροί, μέρους, τουλάχιστον, των δεκαοκτώ αγνοουμένων.

Παράλληλα, με την εκκένωση του «Νόρμαν Ατλάντικ», όπως αναφέρει η εφημερίδα «Λα Ρεπούμπλικα», οι εισαγγελείς του Μπάρι επιδιώκουν να εξακριβώσουν τις αιτίες που προκάλεσαν την πυρκαγιά, με σαφέστερη, κατά συνέπεια, απόδοση των ευθυνών.

Συνεχίζεται, επίσης, η προσεκτική ακρόαση του υλικού που οι Ιταλοί τεχνικοί κατάφεραν να διασώσουν από το «μαύρο κουτί» και από τους ηλεκτρονικούς υπολογιστές του πλοίου, με τους διαλόγους του πληρώματος και με την επικοινωνία τους με τις λιμενικές αρχές.

Συνολικά, προσθέτει η «Λα Ρεπούμπλικα», για την τραγική αυτή υπόθεση έχουν αποσταλεί δώδεκα κλήσεις σε απολογία σε επτά μέλη του πληρώματος, στον Ιταλό εφοπλιστή Κάρλο Βιζεντίνι, σε δυο νόμιμους εκπροσώπους της ναυλώτριας εταιρίας ΑΝΕΚ, έναν υπάλληλό της και στον κυβερνήτη Αρτζίλιο Τζιακομάτσι, για εξ αμελείας συνέργεια σε ναυάγιο, πολλαπλή ανθρωποκτονία και πρόκληση βλάβης.

Πηγή: ΑΜΠΕ

«Στο πλοίο Norman Atlantic, στο οποίο ξέσπασε πυρκαγιά τις πρώτες πρωινές ώρες της 28ης Δεκεμβρίου του 2014, υπήρχε φορτηγό με αναμμένη μηχανή μέσα στο γκαράζ», γράφει στην διαδικτυακή έκδοσή της, η εφημερίδα Ιl Fatto Quotidiano, επικαλούμενη ηχογραφημένη συνομιλία που περιέχεται στο μαύρο κουτί.

Σύμφωνα με την εφημερίδα, στις 4:17 το πρωί ένα μέλος που πληρώματος το οποίο βρισκόταν στην γέφυρα 4, πληροφορεί όσους βρίσκονται στην αίθουσα διακυβέρνησης του πλοίου ότι έχει εντοπίσει αναμμένη ντίζελ μηχανή φορτηγού, από την οποία βγαίνει καπνός.

Στην ερώτηση αν ο καπνός προέρχεται από το συγκεκριμένο σημείο, το μέλος του πληρώματος απαντά: «Ναι, προέρχεται από εδώ, η μηχανή είναι αναμμένη και βγαίνει καπνός». Επιβεβαιώνει, δε, ότι «το φορτηγό δεν είναι συνδεδεμένο με το ηλεκτρικό δίκτυο του πλοίου». Όπως σημειώνει η Il Fatto Quotidiano απαγορεύεται ρητά να μένουν αναμμένες μηχανές, μέσα στα γκαράζ των πλοίων.

Εννέα λεπτά αργότερα, ο καπετάνιος σημαίνει συναγερμό μόνον για το πλήρωμα, με «crew call», και αμέσως μετά δίνει την εντολή να τεθεί σε λειτουργία το μόνιμο σύστημα πυρόσβεσης.

Λίγο αργότερα, όμως, στις 4:40 τα ξημερώματα της 28ης Δεκεμβρίου, η πυρκαγιά στο πλοίο είναι -σύμφωνα με την εφημερίδα- ήδη εκτός ελέγχου.

Όπως επισημαίνει η Il Fatto Quotidiano, τα στοιχεία αυτά δείχνουν ότι στο Νοrman Atlantic μπορεί να μην έτυχαν σεβασμού οι κανόνες και διαδικασίες που πρέπει να ακολουθούνται σε περίπτωση πυρκαγιάς και εκκένωσης του πλοίου.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Την αίτηση ασφαλιστικών μέτρων εναντίον της κοινοπραξίας Superfast - ANEK, συζήτησε σήμερα το Μονομελές Πρωτοδικείο Πειραιά, κατόπιν προσφυγής ενός 70χρονου οδηγού νταλίκας, ο οποίος επέβαινε στο πλοίο Norman Atlantic.

Ο 70χρονος υποστήριξε ενώπιον του δικαστηρίου, ότι εξαιτίας της πυρκαγιάς που ξέσπασε στο πλοίο, έχει υποστεί ζημιά στο σπόνδυλο και στο πόδι. Σημειώνεται ότι ο οδηγός επιχειρώντας να ξεφύγει της φλόγας έπεσε υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες στη θάλασσα, από ύψος 15 μέτρων.

Ο ίδιος ζητά χρηματική αποζημίωση 300.000 για ηθική βλάβη και 8.000 ευρώ για απώλεια αντικειμένων, ενώ με τα ασφαλιστικά μέτρα ζητά προσωρινά από την κοινοπραξία να του δοθεί το ποσό των 36.000 ευρώ προκειμένου να αντιμετωπίσει τα έξοδα διαβίωσης.

Ο 70χρονος σημείωσε ότι είχε ζητήσει προκαταβολή από την ναυτιλιακή εταιρεία, η οποία του έκανε πρόταση για συμβιβασμό - όπως και για τους περισσότερους Έλληνες επιβάτες - και ο ίδιος την αρνήθηκε.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Συνομιλίες που περιέχονται στο μαύρο κουτί του Norman Atlantic και στις οποίες μέλος του πληρώματος λέει ότι το σύστημα πυρασφάλειας είναι γεμάτο καπνό, αποκαλύπτει η ιταλική εφημερίδα Il Fatto Quotidiano.

Όπως αναφέρει η εφημερίδα, πρόκειται για το Drencher, το μόνιμο σύστημα πυρασφάλειας. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, στις 4:33 τα ξημερώματα της 29ης Δεκεμβρίου  2014, ενώ στο πλοίο έχει ξεσπάσει φωτιά, ο κυβερνήτης, Αρτζίλιο Τζακομάτσι, ρωτά τους συνεργάτες του αν το σύστημα πυρασφάλειας έχει ενεργοποιηθεί και λαμβάνει θετική απάντηση. Επτά λεπτά αργότερα, όμως, στις 4:40, όταν από την κεντρική αίθουσα ελέγχου τίθεται και πάλι η σχετική ερώτηση, δίδεται η εξής απάντηση: «Είναι γεμάτο καπνό». Πέντε λεπτά αργότερα διευκρινίζεται: «Από τον σωλήνα της πυρασφάλειας, αντί για νερό, βγαίνει καπνός».

Το στοιχείο αυτό είχε ήδη επισημανθεί και από πολλούς επιβάτες, κατά τις καταθέσεις τους στις δικαστικές αρχές.

Σύμφωνα με την εφημερίδα, στις συνομιλίες που περιέχονται στο μαύρο κουτί αναφέρεται ότι οι επιβάτες ήταν συνολικά 411, ενώ στην συνέχεια διαπιστώθηκε ότι οι επιβαίνοντες, μαζί με το πλήρωμα, ξεπερνούσαν τους 500.

Παράλληλα, η εφημερίδα αναφέρει ότι ο κυβερνήτης σήμανε συναγερμό SOS στα ιταλικά, και όχι στα αγγλικά, ενώ το πλοίο βρισκόταν πολύ κοντά στις αλβανικές ακτές και προσθέτει ότι η επιλογή αυτή μπορεί να συνδέεται με την προσπάθεια να περιορισθεί το κόστος των ρυμουλκών.

Υπενθυμίζεται ότι η έρευνα της εισαγγελίας του Μπάρι παρατάθηκε πρόσφατα για ένα εξάμηνο, ώστε να μπορέσουν οι εισαγγελείς, και με την ακρόαση όλου του περιεχομένου του μαύρου κουτιού, να αποδώσουν αναλυτικά ευθύνες για την ναυτική τραγωδία, με απολογισμό 11 νεκρούς και 18 αγνοούμενους.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Οι συνομιλίες που περιέχονται στο μαύρο κουτί του πλοίου Norman Atlantic αποτελούν ωφέλιμο, καθοριστικό υλικό για την έρευνα σχετικά με το ναυάγιο, σύμφωνα με την ιταλική εφημερίδα Ιλ Φάττο Κουοτιντιάνο.

Όπως αναφέρει η εφημερίδα, το εν λόγω ηχητικό υλικό μπόρεσε τελικά να εντοπισθεί και να «αποκρυπτογραφηθεί» από σειρά ειδικών και αναμένεται να προσφέρει ουσιαστικές απαντήσεις σε ό,τι αφορά τα αίτια του ναυαγίου, το οποίο σημειώθηκε την νύχτα της 27ης προς 28η Δεκεμβρίου του 2014.

Σύμφωνα με το σχετικό δημοσίευμα, οι δικαστικοί του Μπάρι κατάφεραν, τελικά, να περισώσουν το ηχητικό αυτό ντοκουμέντο -παρά τις υψηλές θερμοκρασίες που θα μπορούσαν να το έχουν καταστρέψει- το οποίο φέρεται να περιέχει τις συνομιλίες του καπετάνιου με τους στενούς του συνεργάτες και με τις λιμενικές αρχές.

Η πυρκαγιά που ξέσπασε στο Νorman Atlantic πριν εννέα μήνες και ενώ το πλοίο κατευθυνόταν προς την Ανκόνα, έχοντας αποπλεύσει από την Πάτρα, προκάλεσε τον θάνατο 11 ανθρώπων, ενώ άλλοι 18 επισήμως παραμένουν αγνοούμενοι.

«Είμαστε βέβαιοι ότι τα ηχητικά αυτά στοιχεία, τα οποία ανακτήθηκαν, σχεδόν ανέλπιστα, θα βοηθήσουν στο να λάμψει η αλήθεια, επιτρέποντας στη δικαιοσύνη να εντοπίσει και να τιμωρήσει όλους τους υπεύθυνους, ενδεχομένως και σε εταιρικό επίπεδο» σχολιάζει η ομάδα δικηγόρων που ανέλαβε να εκπροσωπήσει μέρος των επιβατών του Norman Atlantic.

H έρευνα της εισαγγελίας του Μπάρι, η οποία έχει αποστείλει κλήσεις σε απολογία σε συνολικά 12 άτομα, (με τις κατηγορίες πολλαπλής ανθρωποκτονίας, πρόκλησης σωματικής βλάβης και εξ αμελείας συνέργεια σε ναυάγιο) παρατάθηκε, πρόσφατα, για άλλους έξι μήνες.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Από το μαύρο κουτί του πλοίου «Norman Atlantic» λείπουν όλα τα ηχητικά ντοκουμέντα, αναφέρει η ιταλική εφημερίδα «Κοριέρε ντέλα Σέρα», για τη ναυτική τραγωδία στα σύνορα ιταλικών και ελληνικών χωρικών υδάτων, στις 28 του περασμένου Δεκεμβρίου.

Η εφημερίδα του Μιλάνου προσθέτει ότι μέχρι τώρα ο επίσημος απολογισμός κάνει λόγο για 11 νεκρούς, 18 αγνοούμενους και έξι άτομα στα οποία έχει αποσταλεί δικαστική κλήση σε απολογία.

Αναφέρει παράλληλα ότι οι υπεύθυνοι των ερευνών δεν έχουν ακόμη εκκενώσει τα κεντρικά σημεία του πλοίου, στα επίπεδα τρία και τέσσερα, όπου φέρεται να ξέσπασε η πυρκαγιά.

Σύμφωνα με το άρθρο, το ότι από το μαύρο κουτί λείπουν οι ηχητικοί διάλογοι δημιουργεί πρόβλημα στην πρόοδο των ερευνών και στη διαπίστωση του κατά πόσον οι διάφορες διαδικασίες που προβλέπονται για την εκκένωση του πλοίου εφαρμόστηκαν ορθά. Οι μέχρι τώρα πληροφορίες αναφέρουν ότι ο σκληρός δίσκος που περιείχε το υλικό αυτό έχει πιθανώς καταστραφεί εξαιτίας της πυρκαγιάς και ότι έχει ζητηθεί αρωγή εταιρίας ειδικευμένης σε συστήματα πληροφορικής.

Η «Κοριέρε ντέλα Σέρα» προσθέτει ότι δύο από τους νεκρούς που εντοπίστηκαν δεν έχουν ακόμη ταυτοποιηθεί και πως τα μέχρι τώρα στοιχεία δείχνουν ότι δεν πρόκειται μάλλον, για δυο μετανάστες, όπως είχε διαρρεύσει αρχικά.

Όσο για την επόμενη καθοριστική εξέλιξη, το άνοιγμα της κεντρικής πόρτας του πλοίου, για απευθείας πρόσβαση στα γκαράζ στα οποία ξέσπασε και επεκτάθηκε η πυρκαγιά, θα χρειαστούν ακόμη κάποιες εβδομάδες, διότι η πόρτα αυτή έχει παραμορφωθεί από τις υψηλές θερμοκρασίες που αναπτύχθηκαν στο πλοίο.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Την ερχόμενη εβδομάδα σκοπεύουν να ανοίξουν οι ιταλικές Αρχές την πόρτα στην πρύμνη του Norman Atlantic, για να μπορέσουν να μεταφερθούν εκτός γκαράζ όλα τα αυτοκίνητα και να συνεχιστεί η προσπάθεια εντοπισμού τυχόν άλλων θυμάτων.

Το πλοίο, στο μεταξύ, έχει μεταφερθεί από το Μπρίντιζι στο λιμάνι του Μπάρι.

Η Εισαγγελία της πόλης, με νέες πραγματογνωμοσύνες, ευελπιστεί ότι θα συλλέξει περαιτέρω στοιχεία για να μπορέσει να διαπιστωθεί πώς ξέσπασε και επεκτάθηκε η πυρκαγιά, τις πρώτες πρωινές ώρες της 28ης Δεκεμβρίου.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Στην καταγγελία ότι δεν υπάρχει καμία μέριμνα για τους επιζήσαντες και τους συγγενείς όσων έχασαν τη ζωή τους στην πυρκαγιά του  Norman Atlantic προέβη ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος (ΟΦΑΕ) Απόστολος Κενανίδης.

Σύμφωνα με τον  κ. Κενανίδη, ο οποίος ολοκλήρωσε τον κύκλο των συναντήσεων που είχε σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη με τους συγγενείς των οδηγών θυμάτων αλλά και με τους ίδιους τους αυτοκινητιστές που σώθηκαν,δεν έχει προωθηθεί καμιά ρύθμιση για τις οφειλές προς τις τράπεζες, την ασφαλιστική κάλυψη των εμπορευμάτων, την έκδοση βεβαιώσεων για τα φορτηγά που κάηκαν, την καταβολή αποζημιώσεων και τη χορήγηση άτοκων δανείων για την αγορά νέων αυτοκινήτων.

Ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ δηλώνει πως «οι ιδιοκτήτες φορτηγών που είχαν την τύχη να γλιτώσουν την ζωή τους, αλλά έχασαν την περιουσία τους σε μία στιγμή, βρίσκουν εμπόδια στην έκδοση νέων πιστοποιητικών - πινακίδων των καμένων αυτοκινήτων τους, αλλά και ανεπάρκεια στον τομέα υγείας καθώς όσοι ζήτησαν ψυχολογική υποστήριξη μετά την τραγωδία παραπέμπονται από τα νοσοκομεία στο μακρινό μέλλον».

Επίσης, επισημαίνει πως βρίσκονται αντιμέτωποι και με διάφορες νομικές περιπλοκές που έχουν παρουσιαστεί με ελληνικές και ιταλικές αρχές και για τις οποίες μόνος σύμμαχος τους είναι η νομική υπηρεσία της ΟΦΑΕ.

«Το μεγαλύτερο πρόβλημα όμως έχει να κάνει με την ασφάλιση τους καθώς καλούνται ακόμα και σήμερα να πληρώνουν ασφαλιστικές εισφορές. Ζήτημα για το οποίο απαιτείται άμεση νομοθετική παρέμβαση» αναφέρει ο κ. Κενανίδης.

Τέλος η Ομοσπονδία διαβεβαιώνει ότι θα κάνει ότι είναι δυνατόν «για την υποβοήθηση των επιβαινόντων, των οικογενειών των θυμάτων και αγνοουμένων αυτοκινητιστών ή οδηγών, καθώς και των μεταφορικών επιχειρήσεων που οχήματά τους βρίσκονταν στο καράβι, για την αναζήτηση της αλήθειας, τη διαπίστωση των αιτιών του ατυχήματος, την δίωξη των υπευθύνων και την διεκδίκηση των αποζημιώσεων τους».

Πηγή: ΑΜΠΕ

Το ακρωτηριασμένο πτώμα γυναίκας που βρέθηκε πριν από πέντε ημέρες σε νοτιοδυτική παραλία της Κέρκυρας ανήκει, σύμφωνα με τις ενδείξεις του ιατροδικαστή, σε αγνοούμενηη της ναυτικής τραγωδία του Norman Atlantic.

Από το σώμα που βρέθηκε στη θέση Γαρδένο Βιταλάδων έλειπαν τα κάτω άκρα.

Σύμφωνα με τα ευρήματα από τη νεκροψία-νεκροτομή, που διενήργησε στο πτώμα ο ιατροδικαστής Κέρκυρας Ιωάννης Αϊβατίδης, αιτία θανάτου της άγνωστης γυναίκας ήταν ο πνιγμός και τα άκρα αποσπάσθηκαν μάλλον από σκυλόψαρα.

Όπως δήλωσε στο ΑΜΠΕ ο κ. Αϊβατίδης, η εικόνα του πτώματος συνάδει χρονικά με το Norman Atlantic και ως εκ τούτου, δεν αποκλείεται να πρόκειται για κάποια αγνοούμενη από το ναυάγιο.

Τα πρώτα ευρήματα της ιατροδικαστικής εξέτασης δείχνουν ότι πρόκειται για γυναίκα μετρίου αναστήματος, από 40 έως 50 χρόνων. Όπως σημείωσε ο κ. Αϊβατίδης, δείγμα οστού θα αποκαλύψει το DNA, προκειμένου να γίνει η ταυτοποίηση της άτυχης γυναίκας.

Ο φάκελος της υπόθεσης θα παραδοθεί στο Λιμεναρχείο Κέρκυρας, απ΄όπου θα αποσταλεί στις ιταλικές Αρχές, που διεξάγουν την έρευνα για το ναυάγιο.

Πηγή: ΑΜΠΕ