Αρκετή δουλειά μετά το τέλος του αγώνα στη Σαγκάη είχαν οι αγωνοδίκες καθώς εκκρεμούσαν πολλές υποθέσεις που χρειαζόταν να ερευνήσουν.
Για το συμβάν μεταξύ των Γκουτιέρεζ και Σούτιλ, οι αγωνοδίκες έκριναν ότι ο νεαρός Μεξικανός ευθύνεται για τη σύγκρουση των δύο μονοθεσίων. Για αυτόν τον λόγο τον τιμώρησαν με ποινή πέντε θέσεων στη σειρά εκκίνησης του αγώνα στο Μπαχρέιν. Ο Γκουτιέρεζ μόλις πέντε γύρους μετά την εκκίνηση του αγώνα έπεσε με ταχύτητα πάνω στη Force India του Σούτιλ, προκαλώντας μεγάλη ζημιά στο δικό του μονοθέσιο και εγκαταλείποντας τον αγώνα. Ο Γερμανός κατάφερε να φτάσει μέχρι τα πιτς, αλλά αναγκάστηκε να μείνει εκτός αγώνα λόγω της εκτεταμένης ζημιάς που είχε υποστεί το μονοθέσιό του.
Ο Γκουτιέρεζ παραδέχθηκε το λάθος του λέγοντας ότι μπήκε στη στροφή πολύ γρήγορα και δεν πρόλαβε να φρενάρει.
Πέραν του νεαρού πιλότου, οι αγωνοδίκες τιμώρησαν και τον Μαρκ Γουέμπερ. Ο Αυστραλός δέχθηκε ποινή τριών θέσεων στο γκριντ του Μπαχρέιν καθώς θεωρήθηκε υπαίτιος για τη σύγκρουσή του με την Toro Rosso του Ζαν-Ερίκ Βερνιέ.
Οι δύο πιλότοι είχαν επαφή όταν ο Γουέμπερ στην προσπάθειά του να προσπεράσει τον Γάλλο στον 16ο γύρο για να καταλάβει την δωδέκατη θέση. Ο Αυστραλός θεώρησε όπως είπε, ότι ο ο Βερνιέ του είχε αφήσει χώρο να περάσει ενώ ο πιλότος της Toro Rosso δήλωσε ότι δεν γνώριζε την παρουσία της RB9 δίπλα του.
Πέραν των δύο αυτών περιστατικών, αρκετοί πιλότοι κινδύνευαν με τιμωρία όπως οι Φέτελ, Γουέμπερ, Ραϊκόνεν, Γκροσεάν, Μπότας, Ρικιάρντο, Τσίλτον και Μπάτον διότι ενεργοποίησαν το DRS υπό το καθεστώς κίτρινης σημαίας, κάτι που απαγορεύεται από τους κανονισμούς.
Τελικά, οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να μην επιβάλλουν ποινή σε κανέναν καθώς υπήρχε πρόβλημα με την τηλεμετρία, όπως και στους δύο προηγούμενους αγώνες. Χαρακτηριστικά ανέφεραν ότι υπήρχε καθυστέρηση ενός λεπτού από την εμφάνιση της κίτρινης σημαίας μέχρι την ειδοποίηση απενεργοποίησης του DRS μέσα στο κόκπιτ.
