Φάρσα αποδείχτηκε τελικά η προειδοποίηση που απηύθυναν άγνωστοι με τηλεφώνημα σε εφημερίδα, για τοποθέτηση βόμβας, σε μια από τις σιδηροδρομικές σήραγγες των Τεμπών, από όπου διέρχεται το τρένο.
Μετά από την κινητοποίηση της Αστυνομίας και της Πυροσβεστικής και εξονυχιστική έρευνα στη σήραγγα διαπιστώθηκε οτι δεν υπήρχε εκρηκτικός μηχανισμός.
Ωστόσο, ταλαιπωρήθηκαν οι εκατοντάδες επιβάτες των έξι συνολικά αμαξοστοιχιών -πέντε επιβατηγών και μίας εμπορικής- οι οποίες κινούνταν στον άξονα Αθήνας - Θεσσαλονίκης.
Οι αμαξοστοιχίες ακινητοποιήθηκαν αμέσως μετά το προειδοποιητικό τηλεφώνημα -που έγινε στις 6.45- και σε όλο το διάστημα μέχρι τις 10.30 το βράδυ που ολοκληρώθηκε η έρευνα, οι επιβάτες περίμεναν εντός των βαγονιών.
Στο προειδοποιητικό τηλεφώνημα ο άγνωστος υποστήριξε ότι θα ανατιναχθεί το σιδηροδρομικό τούνελ στα Τέμπη στις 7.42.
Πέντε άτομα της ειδικής ομάδας εξουδετέρωσης βομβών με σκυλιά, εισήλθαν στη σήραγγα την οποία ερεύνησαν σπιθαμή προς σπιθαμή. Επί τόπου έφτασαν και δυνάμεις της ΕΛΑΣ, της Πυροσβεστικής και του ΕΚΑΒ ενώ παρόντες ήταν και ο επιθεωρητής Αστυνομίας Θεσσαλίας Γ. Καμαρινόπουλος καθώς και αστυνομικός διευθυντής Λάρισας Π. Νάνης.
Αμέσως μετά την ολοκλήρωση της έρευνας τα ακινητοποιημένα τρένα συνέχισαν τα δρομολόγια τους.
Λόγω του προειδοποιητικού τηλεφωνήματος ακινητοποιήθηκαν:
* Η αμαξοστοιχία «502», που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα - Θεσσαλονίκη με 7 βαγόνια και στάθμευσε στη Λάρισα.
* Ο προαστιακός «2597» που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη - Λάρισα, ακινητοποιήθηκε στη Ραψάνη.
* Η αμαξοστοιχία «8591» που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη - Καλαμπάκα, ακινητοποιήθηκε στους Νέους Πόρους.
Στο Λιτόχωρο ακινητοποιήθηκαν 3 αμαξοστοιχίες:
* Η «57» που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη - Αθήνα
* Ο προαστιακός «3591» που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη - Λάρισα και
* Η «23505» εμπορική αμαξοστοιχία.
Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ
