Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε σήμερα να κινήσει διαδικασία ενώπιον του Δικαστηρίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων κατά της Eλλάδας και της Πορτογαλίας, διότι δεν μετέφεραν στην εθνική νομοθεσία την οδηγία για την κατάρτιση των επαγγελματιών οδηγών, ούτε ανακοίνωσαν μέτρα εφαρμογής της.
Η οδηγία αυτή προβλέπει υποχρεωτική αρχική επιμόρφωση και περιοδική κατάρτιση των οδηγών οδικών οχημάτων τα οποία χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εμπορευμάτων ή επιβατών.
Όπως επισημαίνεται σε ανακοίνωση της Επιτροπής, η οδηγία 2003/59/ΕΚ θεσπίστηκε με σκοπό να εξασφαλιστεί ότι οι επαγγελματίες οδηγοί διαθέτουν ένα ελάχιστο επίπεδο κατάρτισης, ώστε να ανταποκρίνονται στις σημερινές απαιτήσεις της αγοράς οδικών μεταφορών. Βάσει της συμφωνίας στην οποία κατέληξαν τα κράτη μέλη όταν εγκρίθηκε, η εν λόγω οδηγία θα έπρεπε να έχει μεταφερθεί στην εθνική νομοθεσία έως τις 10 Σεπτεμβρίου 2006.
Μολονότι η Επιτροπή απέστειλε, τον Ιούνιο του 2007, αιτιολογημένη γνώμη στην Πορτογαλία και την Ελλάδα, ζητώντας τους να ενεργήσουν, δεν έχουν ληφθεί τα δέοντα μέτρα συμμόρφωσης με την οδηγία, υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση.
Σύμφωνα με την οδηγία, τα κράτη μέλη πρέπει να καθιερώσουν ένα σύστημα επιμόρφωσης, επιλέγοντας μία από τις εξής εναλλακτικές δυνατότητες: σύστημα βασισμένο σε παρακολούθηση μαθημάτων και εξέταση ή σύστημα βασισμένο μόνο σε εξέταση.
Η περιοδική κατάρτιση πρέπει να διοργανώνεται από εγκεκριμένα κέντρα κατάρτισης. Κάθε οδηγός πρέπει να λαμβάνει κατάρτιση διάρκειας 35 ωρών ανά πενταετία. Στους οδηγούς πρόκειται να χορηγείται πιστοποιητικό επαγγελματικής ικανότητας, με το οποίο βεβαιώνεται ότι έχουν ολοκληρώσει την αρχική επιμόρφωση ή έχουν παρακολουθήσει την επακόλουθη περιοδική κατάρτιση.
Τα κράτη μέλη οφείλουν να εφαρμόσουν αυτές τις κανονιστικές ρυθμίσεις από τις 10 Σεπτεμβρίου 2008 για τους οδηγούς των επιβατικών οχημάτων και από τις 10 Σεπτεμβρίου 2009 για τους οδηγούς των οχημάτων εμπορευματικών μεταφορών.
