Multimedia

64η διεθνής έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης

Παρασκευή, 16 Σεπτεμβρίου 2011 16:17

Παγκόσμιες και πανευρωπαϊκές πρεμιέρες, νέες τεχνολογίες φιλικές προς το περιβάλλον και σχεδιαστικές προτάσεις που εντυπωσιάζουν, συνθέτου το παζλ της 64ης διεθνής έκθεσης Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.

Εκανε πρώτη εμφάνιση στην Γενεύη σαν πρωτότυπο και ξετρέλαινε τους Alfisti και όχι μόνο. Ο λόγος για την Alfa Romeo 4C Concept που θα πάρει δρόμο της παραγωγής. Στη διεθνή έκθεση της Φρανκφούρτης παρουσιάστηκε η έκδοση παραγωγής.

Πρόκεται για ένα μίνι διθέσιο supercar με τον κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο και την κίνηση να μεταδίδεται στους πίσω τροχούς. Ο κινητήρας είναι υπερτροφοδοτούμενος άμεσου ψεκασμού 1.750 κ.εκ. από τη Giulietta QV κα αποδίδει 200 ίππους.

Η χρήση ανθρακονημάτων και αλουμινίου μειώνουν το βάρος της 4C στα 850 κιλά, γεγονός που δίνει μία αναλογία 4 κιλών ανά ίππο. Τα 0-100 έρχονται σύμφωνα με την Alfa Romeo, σε 5 δευτ. και σε αυτό συμβάλλει το κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη της (TCT) ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 250 χ.α.ω.

Audi A2 concept: Η Audi επιμένει στην ονομασία Α2 και έξι χρόνια μετά τον τερματισμό παραγωγής της πρώτης γενιάς με αυτό τον κωδικό, επιστρέφει με ένα πρωτότυπο που όπως αναφέρουν τα δημοσιεύματα, σχεδιάζεται να μπει στη γραμμή παραγωγής.

Το Audi A2 concept φέρεται να είναι ανταγωνιστής της BMW i3. Είναι ηλεκτρικό, τετραθέσιο και το αμάξωμά του είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Οι διαστάσεις του φτάνουν τα 3,8 μέτρα μήκος, 1,69 μ. πλάτος και 1,49 μ. ύψος. Το βάρος του αγγίζει τα 1.150 κιλά.

Διαθέτει τεχνολογικές καινοτομίες όπως τη μεταξέλιξη των φωτιστικών σωμάτων LED με τα εμπρός να μην τυφλώνουν με το φως που εκμπέμπουν και τα πίσω να προσαρμόζονται ανάλογα με την ορατότητα με την έντασή τους να αυξομειώνεται ανάλογα με την έντασηπου που πατάει το πεντάλ του φρένου ο οδηγός. Επιπλέον, χάρη στην τεχνολογία laser τα πίσω φώτα ομίχλης δημιουργούν ένα τρίγωνο στο δρόμο σε περίπτωση ανάγκης. Τα πλευρικά φωτιστικά σώματα διαθέτουν αισθητήρες οι οποίοι ξεκλειδώνουν το αυτοκίνητο όταν αντιλαμβάνονται ότι ο οδηγός πλησιάζει.

Η οροφή του Audi A2 concept είναι ηλεκτρική, αντίστοιχης τεχνολογίας με τη νέα Mercedes SLK, μεταβάλλοντας την σκίαση που προσφέρει.

Μία μόλις ημέρα πριν ανοίξει η 64η διεθνής έκθεση της Φρανκφούρτης η Audi παρουσίασε τα Urban Concept. Πρόκειται για δύο πρωτότυπα με κλειστό (Sportback) και ανοιχτό αμάξωμα (Spyder) τα οποία, όπως αναφέρει η ονομασία τους προορίζονται για αστική χρήση. Το αμάξωμα είνια φταγμένο από ανθρακονήματα και ζυγίζει όλις 480 κιλά. Κινούνται (και τα δύο) από δύο ηλεκτροκινητήρες ισχύος 20 ίππων που είναι τοποθετημένοι μεταξύ των πίσω τροχών όπου μεταδίδεται και η κίνηση μέσω ενός κιβωτίου μίας σχέσης. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 100 χ.α.ω. με τη μπαταρία ιόντων λιθίου να δίνει αυτονομία για 73 χλμ. Στο εσωτερικό φιλοξενούνται δύο άτομα με το δεύτερο να κάθεται 30 περίπου cm πιο πίσω από τον οδηγό. Εντυπωσιακοί είναι η τροχοί 21 ιντσών με λεπτά ελαστικά (διαστάσεων 125/60 εμπρός και 145/50 πίσω).

Το νέο Audi S7 Sportsback παρουσιάζεται για πρώτη φορά στη Φρανκφούρτη θα φέρει το νέο 4λιτρο V8 twin turbo TFSI ισχύος 420 ίππων με 550 Nm Ροπής. Ο νέος κινητήρας φέρει σύστημα Start & Stop.

H ανανεωμένη Bentley Continental GTC έκανε πρεμιέρα στην 64η διεθνή έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Το νέο μοντέλο που είναι 70 κιλά ελαφρύτερο από την προκάτοχό του, κινεί ένας W12 κινητήρας 6.000 κ.εκ., διπλών τούρμπο, απόδοσης 475 ίππων (15 περισσότερων) και 700 Nm ροπής. Τα 0-100 έρχονται μόλις σε 4,8 δευτ. και η τελική αγγίζει τα 314 χ.α.ω.

Η νέα Bentley Continental GTC πέραν από ελαφρύτερη σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, έχει μεγαλύτερο μετρατόχια και βελτιωμένη ανάρτηση. Σημαντικές αλλαγές έχουν γίνει στη σχεδίαση και τον εξοπλισμό στο εσωτερικό, αφήνοντας περισσότερο χώρο για τους πίσω επιβάτες και διαθέτοντας νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη αφής και σκληρό δίσκο 30 GB.

Οπως οι περισσότεροι Γερμανοί κατασκευαστές, έτσι και η BMW παρουσίασε για πρώτη φορά στη Φρανκφούρτη μερικά από τα μοντέλα της που θα δεσπόζουν στο μέλλον. Δύο από αυτά φέρουν την κωδική ονομασία «i» (i3 και «i8»), την οποία η Βαυαρική εταιρεία έχει συνδυάσει με την φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία. Και οι δύο αυτές προτάσεις αναμένεται να ακολουθήσουν το δρόμο της παραγωγής σε μία επενδύση αξίας 400 εκατ.

Το i3 είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης που εξοπλίζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα από τη νέα BMW 1 ActiveE, ισχύος 170 ίππων. Ο χρόνος για τα 0-100 από στάση είναι κάτι λιγότερο από 8 δευτ. (7,9).

Το i3 φορτίζεται μέσα σε έξι ώρες από μία οικιακή πρίζα και έχει αυτονομία τα 160 χλμ.

Το i8 είναι το δεύτερο τέκνο της BMW που φέρει την ονομασία «i». Πρόκεται για ένα εντυπωσιακό, σπορ όχημα, το οποίο θα πρωταγωνιστήσει και στην τελευταία ταινία Mission Impossible.

To υβριδικό i8 βασίζεται πάνω στο πρωτότυπο Vision EfficientDynamics που είχε δει τα φώτα της δημοσιότητας το 2009. Το αμάξωμα του είναι 2+2 θέσεων και οι διαστάσεις του 4,632μ. μήκος, 1,955μ πλάτος και 1,280 μ. ύψος ενώ το βάρος του φτάνει τα 1.480 κιλά.

Κινείται σε συνδυασμό από έναν ηλεκτροκινητήρα αντίστοιχο με του i3 (απόδοσης 130 ίππων-300 Nm ροπή), τοποθετημένο στον εμπρός άξονα και έναν υπετροφοδοτούμενο τρικύλινδρο κινητήρα 1.500 κ.εκ. πίσω που απόδίδει 220 ίππους (250 Nm ροπή). Η τελική φτάνει τα 250 χ.α.ω. και τα 0-100 έρχονται σε 4,6 δευτ.

Στη Φρανκφούρτη παρουσιάστηκε και η ανανεωμένη σειρά 1 της BMW που διαθέτει διαστάσεις (κατά 85 χιλ. το μήκος, κατά 17 χιλ. το πλάτος και κατά 30 χιλ. το μεταξόνιο), μεγαλύτερο χώρο τόσο για τους πίσω επιβάτες όσο και στο χώρο αποσκευών (360 lt πλέον). Πλην του εξωτερικού φρεσκαρίσματος, η νέα σειρά 1 εξοπλίζεται και με νέα μηχανικά σύνολα με πιο ενδιαφέροντα από όλα (για την ελληνική αγορά), τον υπερτροφοδούμενο 1.600 κ.εκ., ισχύος 136 ίππων (για την 116i).

Η θρυλική 1602 με ηλεκτρικό κινητήρα.

Σε κάθε διεθνή έκθεση η Bugatti ξέρει να συναρπάζει. Στη Φρανκφούρτη έφερε τη Veyron L'Or Blanc, την οποία κατασκεύασε σε συνεργασία με την εταιρία κατασκευής πορσελάνης KPM (Königliche Porzellan-Manufaktur).

Τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό έχουν χρησιμοποιηθεί δείγματα λευκής πορσελάνης.

Το μοναδικό αυτό supercar φέρει ειδικό χρωματισμό που χρειάστηκε τρεις εβδομάδες για να ετοιμαστεί.

Η Veyron L'Or Blanc έχει ήδη πωληθεί στην τιμή των 1,65 εκατ. ευρώ.

Μετά το DS3 και το DS4, η Citroen παρουσιάζει στη Φρανκφούρτη το DS5. Ενα υβριδικό πενταθέσιο hatchback που διαθέτει και στοιχεία crossover. Το τετρακίνητο DS5 είναι το πρώτο μοντέλο της Γαλλικής εταιρείας που φέρει την τεχνολογία HYbrid4. Αυτό σημαίνει πως συνδυάζει ένα πετρελαιοκινητήρα απόδοσης 163 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 37 ίππων, αντίστοιχα (στο σύνολο 200 ίπποι). Εχει τη δυνατότητα να κινηθεί μόνο με το ηλεκτρικό μοτέρ μέσα στην πόλη ενώ με το συνδυασμό των δύο κινητήρων υπόσχεται γρήγορες επιδόσεις.

Το Tubik είναι ένα πρωτότυπο που η Citroen παρουσίασε γα πρώτη φορά στην 64η διεθνή έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Με το Tubik η Citroen θέλησε να αποτίσει έναν φόρο τιμής στα van Tub (1939) και Type H (1948).

Το Tubik μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε ως van είτε για τη μεταφορά επιβατών. Διαθέτει τρεις σειρες καθισμάτων και μπορεί να φιλοξενήσει εννέα άτομα.

Υπάρχουν πολλές προτάσεις προς τους επιβάτες για καλύτερη εκμετάλλευση του χώρου ανάλογα με τις επιθυμίες τους. Πλην του οδηγού που βρίσκεται σε ξεχωριστή καμπινα όσοι π.χ. καθίσουν στην πρώτη σειρά μπορούν να περιστρέψουν τη θέση τους αντίθετα προς τη φορά του αυτοκινήτου.

Το Tubik χρησιμοποιεί την τεχνολογία HYbrid4 που απαιτεί έναν πετρελαιοκινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα.

Ferrari 458 Spider, απλά το επίκεντρο της 64ης διεθνούς έκθεσης Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.

Το ιταλικό διθέσιο supercar αποτελεί την ανοικτή έκδοση της 458 Italia. Η 458 Spider είναι κατά 25 κιλά ελαφρύτερη από την κλειστή έκδοση.

Εφοδιάζεται με τον ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα της Ferrari, χωρητικότητας 4,500 κ.εκ. και ισχύος 570 ίππων στις 9.000 σ.α.λ. με ροπή 540 Nm στις 6.000 σ.α.λ. Μόλις 3,4 δευτ. απαιτούνται για τα 0-100 χλμ. με την κίνηση να μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός κιβωτίου διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων. Η τελική αγγίζει τα 320 χ.α.ω.

Η οροφή της 458 Spider είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο και χρειάζεται μόλις 14 δευτ. για να ανοίξει.

Παγκόσμια πρεμιέρα για το νέο Fiat Panda.

Το ιταλικό σούπερ-μίνι κουβάλει ήδη στο... αμάξωμά του ιστορία 31 ετών και πωλήσεις εκατομμυρίων αυτοκινήτων. Εξωτερικά έχει ανανεωθεί με τις διαστάσεις του να είναι ελαφρώς αυξημένες σε σχέση με τον προκάτοχό του. Εσωτερικά, οι αλλαγές είναι πολύ πιο έντονες.

Το νέο Panda θα εφοδιάζεται με τους νέους δικύλινδρους κινητήρες χωρητικότητας 900 κ.εκ., ισχύος 65 ίππων (ο ατμοσφαιρκός) και 85 ίππων (ο υπερτροφοδοτούμενος), αντίστοιχα. Επίσης θα υπάρχει το μηχανικό σύνολο των 1,200 κ.εκ. των 69 ίππων, αλλά και ο Multijet 1.3 λίτρων των 75 ίππων. Στην Ελλάδα αναμένεται στις αρχές του 2012.

Η Ford παρουσίασε στην Φρανκφούρτη το πρωτότυπο Evos.

Το Evos προδίδει τη σχεδιαστική φιλοσοφία που θα ακολουθήσει η Ford τα επόμενα χρόνια.

Είναι ένα τετραθέσιο (ή καλύτερα 2+2) κουπέ με εντυπωσιακή και άκρως επιθετική σχεδίαση. Οι τέσσερις πόρτες ανοίγουν προς τα επάνω και η είδοσος στην καμπίνα των επιβατών διευκολύνεται με την απουσία της μεσαίας κολώνας.

Το Evos αναμένεται να εξοπλίζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα και ένα βενζινοκινητήρα που θα λειτουργού ξεχωριστά ή συνδυαστικά.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι είναι ο προπομπός του νέου Mondeo, που θα κυκλοφορήσει στο τέλος του 2012.

Η Ευρωπαϊκή έκδοση του νέου Honda Civic παρουσιάστηκε στην Φρανκφούρτη.

Στην Ευρώπη το νέο Civic θα διατίθεται ως πεντάθυρο hatchback.

Η Infiniti παρουσίασε το πρωτότυπο «FX Sebastian Vettel version», το οποίο παρουσιάστηκε και από τον Παγκόσμιο πρωταθλητή της F1.

To «FX Sebastian Vettel version» είναι μία πρωτότυπη έκδοση του πολυτελούς crossover FX της Infiniti, η οποία αναμένεται τον επόμενο χρόνο να περάσει στην παραγωγή.

Παγκόσμια πρεμιέρα για την Jaguar C-X16 Concept. Ενα διθέσιο σπορ πρωτότυπο που αποτελεί προπομπό για ένα μοντέλο μικρότερο της XK coupe που θα φέρει υβριδική τεχνολογία. Εάν ισχύσει αυτό, τότε θα πρόκειται για τη μικρότερη σε μήκος Jaguar από την ΧΚ 120 το 1954. Εμπνευστής της C-X16 Concept είναι ο Iam Callum, όπως και στις XJ, XF, XK. H τελευταία έχει δανείσει στοιχεία της (σχεδιαστικά) όπως και το πρωτότυπο C-X75 στη νέα C-X16. Mηχανικά, το νέο πρωτότυπο θα φέρει έναν υπερροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα V6 3.000 κ.εκ., 380 ίππων (450 Nm ροπής) και έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 95 ίππων (235 Nm ροπή).

Τελικά η Lamborghini παρουσίασε στη Φρανκφούρτη τηn Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale, η οποία δεν είναι τίποτα άλλο από μία έκδοση δρόμου της αγωνιστικής Gallardo Super Trofeo.

Εχει προγραμματισθεί η παραγωγή μόνο 150 κομματιών στο κόκκινο αυτό χρώμα και όπως είναι φυσικό η τιμή αναμένεται να είναι αρκετά υψηλή.

Η Gallardo Super Trofeo Stradale ζυγίζει 1.340 κιλά και εφοδιάζεται με έναν V10 5,200 κ.εκ. που έχει ισχύ 570 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. με 540 Nm ροπής στις 6.500 σ.α.λ. Είναι τετρακίνητη και έχει τελική ταχύτητα 320 χ.α.ω. ενώ χρειάζεται μόλις 3,4 δευτ. για τα πρώτα 100 χλμ.

Η πίσω αεροτομή της ρυθμίζεται χειροκίνητα.

Στο περίπτερο της Lancia δεσπόζει η νέα Ypsilon.

Μετά την Γενεύη η Lancia Delta δίνει το παρόν και στην Φρανκφούρτη.

Το DC100 concept παρουσιάστηκε στην Φρανκφούρτη και αποτελεί τον προπομπό του Land Rover Defender που αναμένεται το 2015.

Υπεύθυνο για το τρίθυρο πρωτότυπο τζιπ είναι το τμήμα σχεδιασμού της βρετανικής εταιρείας με επικεφαλής τον Gerry McGovern.

Range Rover Evoque, το μικρότερο, ελαφρύτερο και οικονομικότερο μοντέλο της γκάμα της βρετανικής εταιρείας.

Range Rover Evoque, το μικρότερο, ελαφρύτερο και οικονομικότερο μοντέλο της γκάμα της βρετανικής εταιρείας.

Maserati GranTurismo MC Stradale, η ταχύτερη, πιο δυνατή και πιο ελαφριά Maserati παραγωγής, Κινητήρας V8, 4.200 κ.εκ., απόδοσης 450 ίππων (ροπή 510 Nm). Βάρος 1.770 κιλά και κίνηση στους πίσω τροχούς. 4,6 δευτ. τα 0-100 χλμ. και τελική που ξεπερνά τα 300 χ.α.ω. Ονειρο για τους λάτρεις της γρήγορης και φινετσάτης οδήγησης.

H νέα Mercedes B-Class είδε για πρώτη φορά τα φώτα της δημοσιότητας στην Φρανκφούρτη.

Το νέο μοντέλο έχει συνολικό μήκος 4.359 mm, πλάτος 1.786 mm και ύψος 1.557 mm.

Αρχικά θα προσφέρεται με δύο βενζινοκινητήρες 1.600 κ.εκ. εκ των οποίων ο ένας θα αποδίδει 122 ίππους και ο έτερος 156, αντίστοιχα. Θα υπάρχουν και μηχανικά σύνολα πετρελαίου 1.800 κ.εκ. και τα δύο ισχύος 109 ίππων και 136 ίππων, αντίστοιχα.

Στο περίπτερο της Mercedes στην Φρανκφούρτη δεσπόζει η F125 Concept.

Πρόκειται για ένα εντυπωσιακό σπορ κουπέ πρωτότυπο που φέρει την ονομασία F125 καθώς αντιπροσωπεύει τα 125 χρόνια της γερμανικής εταιρείας.

Οι μεγάλες πόρτες τύπου Gullwing εντυπωσιάζουν όσο και η εμφάνισή του. H F125 Concept είναι η συνέχεια της F800 Concept που είχε παρουσιαστεί στην Γενεύη.

Το Γερμανικό πρωτότυπο λέγεται ότι εφοδιάζεται με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε τροχό, με συνολική ισχύ 231 ίππους. Τα 0-100 έρχονται σε 4,9 δευτ. και η τελική φτάνει τα 220 χ.α.ω. Αναφέρεται ότι η αυτονομία του είναι 1.000 χλμ.

Η ανοιχτή έκδοση της SLS AMG παρουσιάστηκε στην Γερμανική πόλη.

Κινείται με τον ίδιο ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα 6.300 κ.εκ., απόδοσης 571 και 650 Νm ροπής. Τα 0-100 χλμ καταγράφονται σε 3,8 δευτ. μέσω ενός κιβωτίου επτά σχέσεων και η τελική φτάνει τα 317 χ.α.ω.

Η μαλακή οροφή της SLS AMG Roadster ανοίγει και κλείνει σε 11 δευτερόλεπτα. Αν και διαθέτει τζάμι δεν περιορίζει με την αναδίπλωσή της τον χώρο αποσκευών (173 λίτρα).

Η SLS AMG E-Cell είναι μία υβδρική έκδοση της σειράς SLS AMG που αναμένεται να μπει στην παραγωγή.

Οπως η F125 Concept, έτσι και η SLS AMG E-Cell εφοδιάζεται με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε τροχό, οι οποίοι πέρνουν ενέργεια από μπαταρία χωρητικότητας 48 kWh.

Πρεμιέρα στην Φρανκφούρτη για το Mini Coupe. Ενα μικρό, διθέσιο (αυστηρά) coupe με πολύ σπορ χαρακτήρα. Θα χρησιμοποιεί τους τετρακύλινδρους σε σειρά κινητήρες 1.600 κ.εκ. με ισχύ 122, 184 και 211 ίπποι, ενώ θα υπάρχει και η επιλογή ενός δίλιτρου πετρελαιοκινητήρα ισχύος 143 ίππων. Το κιβώτιο τα είναι εξατάχυτο με το αυτόματο να συγκαταλέγεται στον προαιρετικό εξοπλισμό.

Το Mute είναι μία πρόταση του Τεχνολογικού τμήματος του Πανεπιστημίου του Μονάχου.

Είναι ένα μικρό, ηλεκτρικό πρωτότυπο που βλέπει για πρώτη φορά τα φώτα της δημοσιότητας.

Αυστηρά διθέσιο, το Mute, έχει βάρος μόλις 500 κιλά και κινείται χάρη σε έναν ηλεκτροκινητήρα 22 ίππων.

Πριν παρουσιαστεί στην Γερμανία είχε γίνει δοκιμές του πρωτοτύπου σε πίστα.

Οpel Ampera, το πρώτο ηλεκτρικό Ευρωπαϊκό αυτοκίνητο, ικανό για καθημερινή χρήση. Αναμένεται στα τέλη του 2011 στους δρόμους.

Μία μπαταρία ιόντων λιθίου 16 kWh παρέχει ενέργεια στην ηλεκτρική μονάδα κίνησης ισχύος 150 ίππων. Ανάλογα με το οδηγικό στυλ, το είδος του οδοστρώματος και τη θερμοκρασία, η αυτονομία του κυμαίνεται από 40 - 80 χλμ. με αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία και μηδενικούς ρύπους. Χάρη στο σύστημα επέκτασης της αυτονομίας, το όχημα μπορεί να διανύσει περισσότερα από 500 χλμ. χωρίς στάση για ανεφοδιασμό, αναφέρεται στην ανακοίνωση.

Πρώτη παρουσίαση για το Opel Astra GTC. Το γερμανικό κουπέ μοντέλο βασίζεται στο εντυπωσιακό GTC Concept και διαθέτει και την εμπρός ανάρτηση υψηλών επιδόσεων (HiPerStrut).

Η γκάμα των κινητήρων που θα εξοπλίζεται κυμαίνεται από 1.400 κ.εκ. (120 και 140 ίππους), 1.600 κ.εκ. (180 ίπποι) και ένας δίλιτρος πετρελαίου απόδοσης 165 ίππων.

Παγκόσμια πρεμιέρα για το πρωτότυπο Rake της Opel.

Είναι ένα ηλεκτρικό όχημα, αυστηρώς διθέσιο με νεανικό χαρακτήρα.

Διαθέτει αυτονομία μέχρι 100 χλμ και τελική ταχύτητα τα 120 χ.α.ω. Η μπαταρία του φορτίζεται σε τρεις ώρες.

Δεν αποκλείεται να είναι ο πρόγονος μελλοντικών αυτοκινήτων πόλης της Γερμανικής εταιρείας.

Η Peugeot ψηφίζει οικολογικά και παρουσιάζει το 508 RXH, μία υβριδική πρόταση που εφοδιάζεται με τον κινητήρα HYbrid4 χωρητικότητας 2.000 κ.εκ. (ηλεκτρικός και πετρέλαιο μαζί), ο οποίος αποδίδει συνολικά 200 ίππους.

Το πάντα εντυπωσιακό RCZ.

To Peugeot 3008 Hybrid4.

Η νέα Porsche 911 αποκαλύφθηκε στην 64η διεθνή έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.

Ενα από τα πιο γνωστά μονέλα της Γερμανικής εταιρείας ανανεώθηκε και απέκτησε πιο αθλητική εμφάνιση. Σε αυτό συνέβαλαν το μεγαλύτερο κατά 10 χιλ. μεταξόνιο και το μειωμένο ύψος ενώ είναι κατά 56 χιλ. μακρύτερη.

Η Carrera φέρει το νέο κινητήρα μπόξερ 3.400 κ.εκ. 350 ίππων.

Η Carrera S είναι πιο γρήγορη με τον κινητήρα μπόξερ 3.800 κ.εκ. που πλέον αποδίδει 400 ίππους, η κατανάλωση σε συνδυασμό με το προαιρετικό κιβώτιο ταχυτήτων PDK έχει μειωθεί κατά 14% ή 1,5 λίτρα./100 χλμ. και πλέον δεν ξεπερνά τα 8,7 λίτρα./100 χλμ., παρά την κατά 15 ίππους αυξημένη ισχύ.

H υβριδική έκδοση της τετράθυρης Panamera.

H πρώτη Porsche 911.

Μετά τα DeZir και Captur, o νέος απόγονος της σχεδιαστικής φιλοσοφίας της Renault ακούει στο όνομα Frendzy.

Είναι ένα ηλεκτρικό, πολυχρηστικό van που δημιουργήθηκε υπό την εποπτεία του αρχισχεδιαστή της Γαλλικής εταιρείας, Laurens van den Acker.

Eφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 40 KW, δηλαδή απόδοσης 60 ίππων και η μέγιστη ταχύτητα που πιάνει δεν ξεπερνά τα 130 χ.α.ω. Το μήκος του είναι ελάχιστα πάνω από τα 4 μέτρα (4,09μ.)

Παγκόσμια πρεμιέρα στη Γερμανία για το νέο Twingo.

Το γαλλικό μίνι μοιάζει πιο πολύ παιχνιδιάρικο με το εμπρός τμήμα να έχει ανασχεδιαστεί και ιδίως τα φωτιστικά σώματα.

Στη γκάμα των κινητήρων που θα εφοδιάζεται το νέο Twingo συγκαταλέγεται και ο 1,2 Tce ισχύος 100 ίππων, 155 Nm ροπής.

Η εκθαμβωτική και σταθερή αξία Rolls Royce Ghost.

Η Smart επιμένει ηλεκτρικά με το Fortwo.

Smart Forvision concept ένα πρωτότυπο που εξελίχθηκε σε συνεργασία με τη BASF. Οι τροχοί είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό με αποτέλεσμα να είναι ελαφρύτεροι από τα συνηθισμένα, βοηθώντας στη μείωση του συνολικού βάρους.

Σχεδιαστικά κυριαρχούν οι καμπύλες τόσο στο εωτερικό όσο και στο εσωτερικό του πρωτοτύπου. Στην οροφή του Smart Forvision concept υπάρχουν ηλιακοί συλλέκτες ώστε να αποθηκεύουν ενέργεια για τη μπαταρία του ηλεκτρικού μοτέρ.

Λέγεται ότι είναι ο πρόγονος των μελλοντικών μοντέλων της Smart και ιδίως του Fortwo.

Μετά το 2009, η Toyota παρουσιάζει στην Φρανκφούρτη μία δεύτερη εκδοχή του πρωτοτύπου FT-86.

To εντυπωσιακό sportcar πρωτότυπο βρίσκεται ένα βήμα πριν την παραγωγή.

Σημαντικές διαφορές σε σχέση με το προηγούμενο πρωτότυπο αφορούν πιο πολύ στην εμπρός μάσκα, στα σώματα και στον προφυλακτήρα που έχουν υποστεί πινελιές ανανέωσης.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι αυτή η έκδοση είναι ελαφρύτερη και συνεπώς ταχύτερη, αλλά περισσότερα στοιχεία δεν έχουν γίνει γνωστά.

Το Nils είναι ένα ακόμη εντυπωσιακό πρωτότυπο της VW. Eίναι ηλεκτρικό με το μοναδικό επιβάτη να κάθεται στο κέντρο και τον κινητήρα να βρίσκεται τοποθετημένος στο πίσω μέρος. Η ισχύς του είναι 15 kW.

Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και οι πόρτες ενοίγουν προς τα επάνω ενώ οι τροχοί θυμίζουν φόρμουλα 1 καθώς είναι εκτός του αμαξώματος.

Η VW περιμένε να έρθει η Φρανκφούρτη για να παρουσιάσει εντός έδρας το νέο up!

Το νέο μικρό γερμανικό μοντέλο έχει μήκος 3,54 μ. πλάτος 1,64 μ. και ύψος 1,47μ. και μπορεί να φιλοξενήσει τέσσερις ενήλικες. Ο χώρος αποσκευών του φτάνει τα 251 λίτρα.

Μαζί με το τριθυρο up! εγκαινιάζεται και ο νέος τρικύλινδρος κινητήρας της γερμανικής εταιρείας 1.000 κ.εκ. με ισχύ 60 και 75 ίππους, αντίστοιχα.

Το ηλεκτρικό Yo Furgon έχει κατασκευαστεί από τη Ρωσική εταιρεία Yo-Avto, η οποία πάνω στο ίδιο πλαίσιο έχει κατασκευάσει αλλά δύο μοντέλα (το Yo CrossCoupe και Yo Microvan (mini-MPV), για τα οποία έχει δεχθεί ήδη παραγγελίες.