Multimedia

Μουσείο «Casa Enzo Ferrari»

Δευτέρα, 12 Μαρτίου 2012 17:24

Η Ferrari εγκαινίασε το Σάββατο στη Μόντενα ένα νέο μουσείο, το «Casa Enzo Ferrari», το οποίο είναι χτισμένο δίπλα στο σπίτι που γεννήθηκε και μεγάλωσε ο Εντσο Φεράρι. Το νέο μουσείο είναι αφιερωμένο στη ζωή και του έργο του ιδιοκτήτη της Ιταλικής εταιρείας και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων μερικά σημαντικά μοντέλα της Ferrari και όχι μόνο.

Η Ferrari εγκαινίασε το Σάββατο στη Μόντενα ένα νέο μουσείο, το «Casa Enzo Ferrari», το οποίο είναι χτισμένο δίπλα στο σπίτι που γεννήθηκε και μεγάλωσε ο Εντσο Φεράρι. Το νέο μουσείο είναι αφιερωμένο στη ζωή και του έργο του ιδιοκτήτη της Ιταλικής εταιρείας και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων μερικά σημαντικά μοντέλα της Ferrari και όχι μόνο.

Η Ferrari εγκαινίασε το Σάββατο στη Μόντενα ένα νέο μουσείο, το «Casa Enzo Ferrari», το οποίο είναι χτισμένο δίπλα στο σπίτι που γεννήθηκε και μεγάλωσε ο Εντσο Φεράρι. Το νέο μουσείο είναι αφιερωμένο στη ζωή και του έργο του ιδιοκτήτη της Ιταλικής εταιρείας και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων μερικά σημαντικά μοντέλα της Ferrari και όχι μόνο.

Η Ferrari εγκαινίασε το Σάββατο στη Μόντενα ένα νέο μουσείο, το «Casa Enzo Ferrari», το οποίο είναι χτισμένο δίπλα στο σπίτι που γεννήθηκε και μεγάλωσε ο Εντσο Φεράρι. Το νέο μουσείο είναι αφιερωμένο στη ζωή και του έργο του ιδιοκτήτη της Ιταλικής εταιρείας και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων μερικά σημαντικά μοντέλα της Ferrari και όχι μόνο. Στη φωτογραφία ο Πιέρο Λάρντι Φεράρι, ο δεύτερος και μοναδικός εν ζωή γιος του Εντσο Φεράρι.

Alfa Romeo 158 του 1938. Αυτό το αγωνιστικό αυτό μοντέλο μαζί με την διάδοχό του, 159 κέρδισαν τα 47 από τα 54 GP που έτρεξαν.

Alfa Romeo Bimotore του 1935, ένα αγωνιστικό μοντέλο με δύο κινητήρες 3.200 κ.εκ. έκαστος, τοποθετημένους, ο ένας εμπρός και ο άλλος πίσω, συνολικής χωρητικότητας 6.300 κ.εκ. και ισχύος 540 ίππων.

Οργανα από την Alfa Romeo Bimotore του 1935.

Alfa Romeo Bimotore του 1935, ένα αγωνιστικό μοντέλο με δύο κινητήρες 3.200 κ.εκ. έκαστος, τοποθετημένους, ο ένας εμπρός και ο άλλος πίσω, συνολικής χωρητικότητας 6.300 κ.εκ. και ισχύος 540 ίππων.

Fiat 508 Coppa d'Oro του 1934.

Fiat 508 Coppa d'Oro του 1934.

Το πίσω μέρος του Fiat 508 Coppa d'Oro του 1934.

Η Ferrari εγκαινίασε το Σάββατο στη Μόντενα ένα νέο μουσείο, το «Casa Enzo Ferrari», το οποίο είναι χτισμένο δίπλα στο σπίτι που γεννήθηκε και μεγάλωσε ο Εντσο Φεράρι. Το νέο μουσείο είναι αφιερωμένο στη ζωή και του έργο του ιδιοκτήτη της Ιταλικής εταιρείας και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων μερικά σημαντικά μοντέλα της Ferrari και όχι μόνο.

Πινακίδα από την Ferrari 166 του 1949.

Stanguellini Formula Junior του 1961, της Ιταλικής εταιρείας που κατασκεύαζε αρχικά μικρά sportscars και στη συνέχεια αγωνιστικά (μέχρι το 1966).

Maserati A6 1500 Pininfarina του 1949, δια χειρός του διάσημου Ιταλικού σχεδιαστικού οίκου. Μεταξύ του 1947 – 1950 είχαν κατασκευαστεί μόλις 61 αυτοκίνητα.

Επιλογέας ταχυτήτων μιας Maserati A6 1500 Pininfarina του 1949, δια χειρός του διάσημου Ιταλικού σχεδιαστικού οίκου.

Ζάντα της Alfa Romeo type C του 1935.

Η Alfa Romeo 40/60 του 1913. Eνα αγωνιστικό αυτοκίνητο που υποσχόταν χαμηλή κατανάλωση παρά των κινητήρα των 6.000 κ.εκ. Μόλις 27 κομμάτια είχαν παραχθεί.

Η Alfa Romeo 40/60 του 1913. Eνα αγωνιστικό αυτοκίνητο που υποσχόταν χαμηλή κατανάλωση παρά των κινητήρα των 6.000 κ.εκ. Μόλις 27 κομμάτια είχαν παραχθεί.

Stanguellini 1100 Barchetta Ala d’Oro του 1947.

Stanguellini 1100 Barchetta Ala d’Oro του 1947.

Ferrari 166 MM Coupé Touring του 1949.

Η Ferrari εγκαινίασε το Σάββατο στη Μόντενα ένα νέο μουσείο, το «Casa Enzo Ferrari», το οποίο είναι χτισμένο δίπλα στο σπίτι που γεννήθηκε και μεγάλωσε ο Εντσο Φεράρι. Το νέο μουσείο είναι αφιερωμένο στη ζωή και του έργο του ιδιοκτήτη της Ιταλικής εταιρείας και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων μερικά σημαντικά μοντέλα της Ferrari και όχι μόνο.