Το ζήτημα της έγκρισης της συμφωνίας του Φιλικού Διακανονισμού ΟΛΠ- COSCO στο λιμάνι του Πειραιά τέθηκε στη συνάντηση που είχε στο Ευρωκοινοβούλιο την Τρίτη ο υπουργός Ναυτιλίας Μ. Βαρβιτσιώτης με τον αρμόδιο Επίτροπο για θέματα ανταγωνιστικότητας, Χοακίν Αλμούνια.
Το ζήτημα της έγκρισης της συμφωνίας του Φιλικού Διακανονισμού ΟΛΠ- COSCO στο λιμάνι του Πειραιά, η οποία προβλέπει επενδύσεις από την κινέζικη εταιρεία στον προβλήτα 3, τέθηκε στη συνάντηση που είχε στο Ευρωκοινοβούλιο την Τρίτη ο υπουργός Ναυτιλίας Μ. Βαρβιτσιώτης με τον αρμόδιο Επίτροπο για θέματα ανταγωνιστικότητας, Χοακίν Αλμούνια.
Ο Έλληνας υπουργός τόνισε ότι η συμφωνία είναι αναγκαία, καθώς προβλέπει τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, την εισροή εσόδων και τον διπλασιασμό των δυνατοτήτων του Πειραιά.
Από την πλευρά του, ο Χ. Αλμούνια εμφανίστηκε θετικός ως προς τη συμφωνία, υπό την προϋπόθεση ότι είναι νομικά σύμφωνη με το Ευρωπαϊκό Δίκαιο και δεν υπάρχουν κρατικές ενισχύσεις. Ο Ισπανός Επίτροπος σημείωσε, επίσης, ότι αναμένει την εισήγηση του Επιτρόπου, αρμόδιου για θέματα Εσωτερικής Αγοράς, Μισέλ Μπαρνιέ.
Επίσης ο κ. Βαρβιτσιώτης παρουσίασε στην επιτροπή Μεταφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου τις προτεραιότητες της ελληνικής Προεδρίας στα θέματα της ναυτιλίας και των θαλάσσιων μεταφορών.
Όπως είπε η Ελλάδα ανέλαβε την Προεδρία του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης κάτω από πραγματικά δύσκολες οικονομικά συνθήκες για τον ελληνικό λαό, όμως την αντιμετωπίζει ως μία μεγάλη ευκαιρία για να φέρει ορατά αποτελέσματα σε όλες τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν, σήμερα, οι Ευρωπαίοι πολίτες.
Ο ίδιος έδωσε έμφαση στον πρωταγωνιστικό ρόλο της Ελληνικής Ναυτιλίας στο παγκόσμιο περιβάλλον, τονίζοντας, ότι η Ελλάδα ως ναυτικό έθνος δίνει μεγάλη σημασία στη Θάλασσα ως πυλώνα της Ελληνικής Ναυτιλίας.
«Η θάλασσα είναι κομμάτι της εθνικής μας ταυτότητας, ενώ και για την Ευρώπη η Ελληνική Ναυτιλία υπό την ελληνική σημαία είναι κρίσιμο μέγεθος αφού αποτελεί την δεύτερη δύναμη της Ευρώπης σε δυναμικότητα. Για εμάς, λοιπόν, αποτελεί στοίχημα η διαφύλαξη της ανταγωνιστικότητας της Ευρωπαϊκής Ναυτιλίας» υπογράμμισε.
Στη συνέχεια ο κ. Βαρβιτσιώτης έδωσε έμφαση στις προτεραιότητες της Ελληνικής Προεδρίας αναφέροντας, πέραν της διαφύλαξης της ανταγωνιστικότητας της Ευρωπαϊκής Ναυτιλίας, τη «Γαλάζια Ανάπτυξη» και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας σε δραστηριότητες που σχετίζονται με τη θάλασσα.
Παράλληλα, στάθηκε στη Λιμενική Πολιτική της Ευρώπης και την ανάδειξη των λιμανιών της ως πυλώνες ανάπτυξης για την Ευρωπαϊκή Οικονομία, τη διασυνοριακή συνεργασία σε θέματα παράνομης μετανάστευσης, καθώς και σε πολιτικές προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος.
Τέλος, ο κ. Βαρβιτσιώτης αναφέρθηκε στις νομοθετικές πρωτοβουλίες που θα αναλάβει η Ελληνική Προεδρία, ζητώντας τη στήριξη και τη συνεργασία του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ώστε και να ευοδωθούν στο προσεχές διάστημα.
Συγκεκριμένα αναφέρθηκε στην Οδηγία για τον Θαλάσσιο Εξοπλισμό, τον Κανονισμό για την πολυετή χρηματοδότηση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια στη Θάλασσα (EMSA) και την Οδηγία για τον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό.
Τέλος πρόσθεσε ότι η Ελληνική Προεδρία θα εξετάσει σε βάθος την πρόταση κανονισμού για την πρόσβαση στην αγορά των Λιμενικών Υπηρεσιών και τη χρηματοοικονομική διαφάνεια των Λιμένων.