Οι πιλότοι του αεροσκάφους της Air France που κατέπεσε στον Ατλαντικό πριν από δύο χρόνια ενώ εκτελούσε την πτήση Ρίο-Παρίσι οδηγώντας στο θάνατο και τους 228 επιβαίνοντες, είχαν ανεπαρκή εκπαίδευση, σύμφωνα με έκθεση της αρμόδιας γαλλικής υπηρεσίας BEA.
Οι πιλότοι του αεροσκάφους της Air France που κατέπεσε στον Ατλαντικό πριν από δύο χρόνια ενώ εκτελούσε την πτήση Ρίο-Παρίσι οδηγώντας στο θάνατο και τους 228 επιβαίνοντες, είχαν ανεπαρκή εκπαίδευση, σύμφωνα με έκθεση της γαλλικής υπηρεσίας ερευνών και αναλύσεων για τα αεροπορικά δυστυχήματα BEA.
Η έκθεση αναφέρει ότι οι πιλότοι αγνόησαν επανειλημμένα ηχητικά μηνύματα συναγερμού για την απώλεια ύψους και δεν είχαν την απαραίτητη εκπαίδευση για να αντιμετωπίσουν την κατάσταση.
Οι επιθεωρητές της υπηρεσίας επισημαίνουν ότι από τα στοιχεία που έχουν καταγραφεί στα μαύρα κουτιά του αεροσκάφους προκύπτει ότι οι πιλότοι δεν είχαν αντιληφθεί την απώλεια ύψους, παρά το συναγερμό που ακουγόταν για σχεδόν ένα λεπτό. Στη συνέχεια ο πιλότος που επιχειρούσε να πιλοτάρει το αεροπλάνο αντέδρασε ανυψώνοντας το ρύγχος του αντί να του δώσει καθοδική κλίση.
Παράλληλα, η έκθεση αναφέρει ότι οι πιλότοι δεν ενημέρωσαν τους επιβάτες για το τι συνέβαινε, καθώς επιχειρούσαν να θέσουν υπό τον έλεγχό τους την κατάσταση.
Η υπηρεσία εξέδωσε δέκα νέες συστάσεις ασφαλείας με τη δημοσιοποίηση της έκθεσης.
Η Air France απέρριψε τους ισχυρισμούς, αρνούμενη ότι υπάρχουν στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι οι πιλότοι της δεν ήταν ικανοί. «Το πλήρωμα επέδειξε επαγγελματισμό και παρέμεινε αφοσιωμένο μέχρι το τέλος. Η Air France χαιρετά το θάρρος και την αποφασιστικότητά της σε αυτές τις ακραίες συνθήκες», αναφέρει σε ανακοίνωσή της.
«Μετά τις μανούβρες που πραγματοποίησε το πλήρωμα σε επιδεινούμενες και αποσταθεροποιητικές συνθήκες, το αεροσκάφος έχασε ύψος ενώ ήταν σε μεγάλο υψόμετρο, δεν κατέστη δυνατό να επανέλθει και προσέκρουσε με μεγάλη ταχύτητα στην επιφάνεια του Ατλαντικού Ωκεανού», επισημαίνεται στην ανακοίνωση.
«Πρέπει να σημειωθεί ότι το παραπλανητικό σήμα του συναγερμού απώλειας ύψους, που έστελνε λάθος μηνύματα σε σχέση με την κατάσταση του αεροσκάφους, συνέβαλε σημαντικά στη δυσκολία του πληρώματος να αναλύσει την κατάσταση», αναφέρεται.