Σύμφωνα με το ΤΕΕ, την τελευταία τριετία δεν έχουν περάσει από τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ πάνω από 2,5 εκατομμύρια οχήματα ΙΧΕ και φορτηγά μέχρι 3,5t, με σοβαρές συνέπειες τόσο για την κατάσταση-συντήρηση των εν λόγω οχημάτων, όσο και για την ατμοσφαιρική ρύπανση ιδίως στα μεγάλα αστικά κέντρα.
Σύμφωνα με το ΤΕΕ, την τελευταία τριετία δεν έχουν περάσει από τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ πάνω από 2,5 εκατομμύρια οχήματα ΙΧΕ και φορτηγά μέχρι 3,5t, με σοβαρές συνέπειες τόσο για την κατάσταση-συντήρηση των εν λόγω οχημάτων, όσο και για την ατμοσφαιρική ρύπανση ιδίως στα μεγάλα αστικά κέντρα.
Οπως επισημαίνει το Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας του ΤΕΕ, ο συστηματικός έλεγχος σε ό,τι αφορά την ύπαρξη κάρτας τεχνικού ελέγχου ΚΤΕΟ των οχημάτων, πρέπει να αποτελέσει κύρια προτεραιότητα για την Τροχαία.
Ήδη, σημειώνεται, έπρεπε να έχει αρχίσει και ο τεχνικός έλεγχος βαρέων οχημάτων (μεγάλων φορτηγών), όπως, επίσης, των μοτοσυκλετών άνω των 50cc από κατάλληλα ΚΤΕΟ.
Στην ανακοίνωση του ΤΕΕ γίνεται λόγος για καθυστέρηση επί οκτώ και πλέον χρόνια στην υλοποίηση των προβλέψεων του Ν.2963/2001, για την διαπίστευση των δημοσίων ΚΤΕΟ, με την επισήμανση ότι η βελτίωση της λειτουργίας τους σε όλα τα επίπεδα σε συνδυασμό με την διαπίστευσή τους, θα αποβεί προς όφελος του πολίτη και της Οδικής Ασφάλειας.