«Το αεροσκάφος δεν καταστράφηκε εν πτήσει» ανακοίνωσε σήμερα το Γραφείο Ερευνών και Αναλύσεων (BEA) της Γαλλίας, που έχει επιφορτιστεί με την τεχνική έρευνα για τη συντριβή του Airbus Α330 της Air France την 1η Ιουνίου με 228 επιβαίνοντες στον Ατλαντικό Ωκεανό.
«Το αεροσκάφος δεν καταστράφηκε εν πτήσει» ανακοίνωσε σήμερα το Γραφείο Ερευνών και Αναλύσεων (BEA) της Γαλλίας, που έχει επιφορτιστεί με την τεχνική έρευνα για τη συντριβή του Airbus Α330 της Air France την 1η Ιουνίου με 228 επιβαίνοντες στον Ατλαντικό Ωκεανό.
«Το αεροσκάφος δείχνει να προσέκρουσε στην επιφάνεια του νερού προς την κατεύθυνση της πτήσης με μεγάλη κάθετη επιτάχυνση» δήλωσε ο Αλέν Μπουγιάρ, υπεύθυνος της έρευνας της ΒΕΑ σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε από το Μπουρζέ, κοντά στο Παρίσι, επικαλούμενος ανάλυση που έγινε στα συντρίμμια του αεροσκάφους που εντοπίστηκαν.
Ο έλεγχος του αεροσκάφους θα περνούσε από τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας της Βραζιλίας, στους συναδέλφους τους στη Σενεγάλη, αλλά αυτό δεν έγινε ποτέ, προσέθεσε ο ίδιος, κατά την παρουσίαση έκθεσης που συντάχθηκε βάσει των πρώτων στοιχείων της έρευνας.
Οι πιλότοι της μοιραίας πτήσης AF 447 προσπάθησαν τρεις φορές να συνδεθούν με σύστημα δεδομένων στην πρωτεύουσα Ντακάρ της Σενεγάλης, αλλά απέτυχαν, πιθανώς επειδή το Ντακάρ δεν είχε λάβει ποτέ το σχέδιο πτήσης, επισήμανε.
«Αυτό δεν είναι φυσιολογικό» υπογράμμισε, σημειώνοντας ότι οι ερευνητές προσπαθούν επίσης να βρουν γιατί χρειάστηκαν έξι ώρες μετά την εξαφάνιση του αεροσκάφους για να κηρυχθεί κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
Ο ίδιος δήλωσε επίσης ότι οι αισθητήρες μέτρησης της ταχύτητας, ή σωλήνες Pitot, αποτελούν "ένα στοιχείο, αλλά όχι την αιτία" του μοιραίου αεροπορικού δυστυχήματος και υπογράμμισε ότι "απέχουμε ακόμη πολύ από την εξακρίβωση των αιτιών του".
Τέλος, γνωστοποίησε πως η έρευνα για τα μαύρα κουτιά του αεροσκάφους θα συνεχιστεί ως τις 10 Ιουλίου, καθώς αυτά εκπέμπουν σήμα για περιορισμένο χρονικό διάστημα.
Πηγές: ΑΠΕ-ΜΠΕ, Γαλλικό Πρακτορείο