Η top έκδοση του Suzuki Swift πάντοτε μας άρεσε, γιατί σου έδινε τη δυνατότητα, με λογικό σχετικά τίμημα, να οδηγείς πιο δυναμικά. Η τρίτη γενιά του Swift Sport υιοθετεί χαμηλότερη και φαρδύτερη σιλουέτα, με πιο επιθετικό σχεδιασμό και αναλογία ροπής προς βάρος, τέτοια που το τοποθετεί στην κατηγορία των μικρών «καυτών» hatchback, αν και… μεγαλωμένο πια. Το βάρος του αμαξώματος μειώθηκε κατά 80 κιλά, περιοριζόμενο στα 970, ενώ η μέγιστη ροπή αυξήθηκε κατά 70 Nm, φτάνοντας τα 230, με τη χρήση του βενζινοκινητήρα 1.4 Boosterjet των 140 ίππων, σε συνδυασμό με «εξάρι» μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.
Από την έντυπη έκδοση
Του Γιάννη Κανουπάκη
[email protected]
Η top έκδοση του Suzuki Swift πάντοτε μας άρεσε, γιατί σου έδινε τη δυνατότητα, με λογικό σχετικά τίμημα, να οδηγείς πιο δυναμικά. Η τρίτη γενιά του Swift Sport υιοθετεί χαμηλότερη και φαρδύτερη σιλουέτα, με πιο επιθετικό σχεδιασμό και αναλογία ροπής προς βάρος, τέτοια που το τοποθετεί στην κατηγορία των μικρών «καυτών» hatchback, αν και… μεγαλωμένο πια. Το βάρος του αμαξώματος μειώθηκε κατά 80 κιλά, περιοριζόμενο στα 970, ενώ η μέγιστη ροπή αυξήθηκε κατά 70 Nm, φτάνοντας τα 230, με τη χρήση του βενζινοκινητήρα 1.4 Boosterjet των 140 ίππων, σε συνδυασμό με «εξάρι» μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.
Την ίδια στιγμή, η φημισμένη εξαιρετική οδηγική συμπεριφορά του Swift Sport έγινε καλύτερη και πιο κοφτερή από ποτέ. Η πίσω ανάρτηση με αμορτισέρ της Monroe είναι σχεδιασμένη ειδικά για να προσφέρει εξαιρετική σταθερότητα ακόμα και σε υψηλή ταχύτητα. Ο υστερών βραχίονας σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε αποκλειστικά για το νέο Swift Sport προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι παραμορφώσεις κατά το στρίψιμο. Το πληρέστατο πακέτο εξοπλισμού ασφάλειας (η διαθεσιμότητα εξαρτάται από τη διαμόρφωση του οχήματος) συμπληρώνει τη σιγουριά στον δρόμο με: Radar Brake Support, σύστημα ειδοποίησης εκτάκτου ανάγκης, σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP), σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, απορροφητικό αμάξωμα τεχνολογίας TECT, 6 SRS αερόσακους, αμάξωμα μετριασμού τραυματισμού πεζών, εξελιγμένο σύστημα εμπρόσθιας ανίχνευσης, Dual Sensor Brake Support (DSBS), σύστημα αποφυγής αλλαγής λωρίδας (Lane Departure Prevention), σύστημα προειδοποίησης εκτροπής αυτοκινήτου, αυτόματη λειτουργία μεγάλης σκάλας φώτων (High Beam Assist) και Adaptive cruise control.
Η αθλητική σιλουέτα του Swift Sport και τα διαπιστευτήρια των επιδόσεών του (0-100 σε 8,1 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα 210 χλμ./ώρα) παίρνουν μορφή μέσα από τη νέα μάσκα και τον εμπρός προφυλακτήρα, με το αεροδυναμικό εμπρός σπόιλερ, τα πλαϊνά μαρσπιέ, τον πίσω διαχύτη και την αεροτομή οροφής. Οι γυαλισμένες ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών και η διπλή απόληξη της εξάτμισης ολοκληρώνουν την απόλυτη αγωνιστική εικόνα. Το νέο εσωτερικό διεγείρει τις αισθήσεις του οδηγού του.
Τονισμένες επιφάνειες, χρωματικές αντιθέσεις και όργανα ακριβείας προσφέρουν την απαραίτητη οπτική σύνδεση, ενώ τα ημιμπάκετ καθίσματα και τα υψηλής ποιότητας υλικά χαρίζουν στον οδηγό την αίσθηση του διαφορετικού με σπορ προσανατολισμό. To νέο Suzuki Swift Sport ξεκινά λίγο πάνω από 19.600 ευρώ και αξίζει της προσοχής για όλα αυτά που παρέχει και το χαμηλό κόστος χρήσης (χαμηλά τέλη κυκλοφορίας με εκπομπές CO2 125 γραμ./χλμ. και οικονομία καυσίμου με μέση κατανάλωση 5,6 λίτρα ανά 100 χλμ.).