Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα παραπέμψει την Αυστρία και τη Γερμανία στο Δικαστήριο των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων για παράβαση της περιβαλλοντικής νομοθεσίας σε τέσσερις υποθέσεις.
Και οι δύο χώρες δεν συμμορφώθηκαν πλήρως με νομοθετική πράξη της Ε.Ε. σχετική με την ανακύκλωση παλαιών οχημάτων. Η Γερμανία δεν έχει ενσωματώσει πλήρως στην εθνική έννομη τάξη της μία σημαντική νομοθετική πράξη της Ε.Ε. για την προστασία των υδάτων και η Αυστρία δεν έχει ενσωματώσει καταλλήλως την οδηγία «Σεβέζο» για την πρόληψη των κινδύνων σοβαρών βιομηχανικών ατυχημάτων.
Ο αρμόδιος για το περιβάλλον Επίτροπος της Ε.Ε., Σταύρος Δήμας, δήλωσε: «Αθετώντας την πλήρη συμμόρφωσή τους με τους νόμους αυτούς, η Αυστρία και η Γερμανία δεν εξασφαλίζουν το επίπεδο προστασίας από τη ρύπανση και από άλλους περιβαλλοντικούς κινδύνους για το οποίο έχουν δεσμευθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Οι ευρωπαίοι πολίτες δικαιούνται να ζουν σε ένα ασφαλές και υγιεινό περιβάλλον, και προτίθεμαι να δώσω προτεραιότητα στην τήρηση των δεσμεύσεων των κρατών μελών».
Σύμφωνα με την οδηγία για τα οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους, οι καταναλωτές πρέπει να είναι σε θέση να παραδίδουν για διάλυση το παλαιό όχημά τους χωρίς επιβάρυνση.
Η πτυχή αυτή δεν μεταφέρεται ορθά στη νομοθεσία της Αυστρίας, όπου η υποχρέωση των κατασκευαστών περιορίζεται στα οχήματα της δικής τους μάρκας που είναι ταξινομημένα στην Αυστρία. Αυτό αντιβαίνει προς τις απαιτήσεις της οδηγίας και περιορίζει έτσι τα περιβαλλοντικά οφέλη της. Οι πολίτες, εξάλλου, δεν επωφελούνται από τα πλεονεκτήματα που δικαιούνται και υφίστανται διακριτική μεταχείριση σε σχέση με άλλους πολίτες της ΕΕ. Η Επιτροπή απηύθυνε, τον Ιούλιο, γραπτή τελική προειδοποίηση προς την Αυστρία, αλλά αυτή εμμένει στη θέση της, εξ ου και η απόφαση της Επιτροπής να παραπέμψει την υπόθεση στο Δικαστήριο.
Στη Γερμανία, η οδηγία ενσωματώθηκε στην εθνική έννομη τάξη το 2002, με τον νόμο περί οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους. Ωστόσο, μετά τη διεξοδική εξέταση του σχετικού νόμου, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι δεν ενσωματώνει ορθά την οδηγία, αφήνοντας αρκετά κενά, που μειώνουν τα επιδιωκόμενα από την οδηγία περιβαλλοντικά οφέλη.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο περιορισμός του πεδίου εφαρμογής της οδηγίας και της απαγόρευσης ορισμένων ουσιών, καθώς και εξαιρέσεις από την υποχρέωση δωρεάν παραλαβής οχημάτων στο τέλος της ζωής τους. Για τους λόγους αυτούς, η Επιτροπή παραπέμπει τη Γερμανία στο Δικαστήριο των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.