Σε νέες αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων των επιβατών από 5% έως 10% μεσοσταθμικά προχώρησαν από τις 15 Ιουνίου οι περισσότερες ακτοπλοϊκές εταιρείες προκειμένου να εξασφαλίσουν τη βιωσιμότητά τους και την απρόσκοπτη σύνδεση της ηπειρωτικής με τη νησιωτική Ελλάδα. Ειδικότερα η συγκεκριμένη αύξηση είναι η δεύτερη που γίνεται μέσα στο 2022, καθώς η προηγούμενη ήταν τον Απρίλιο και έφθανε μεσοσταθμικά το 10% με 12%.
Του Πάρη Τσιριγώτη
[email protected]
Σε νέες αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων των επιβατών από 5% έως 10% μεσοσταθμικά προχώρησαν από τις 15 Ιουνίου οι περισσότερες ακτοπλοϊκές εταιρείες προκειμένου να εξασφαλίσουν τη βιωσιμότητά τους και την απρόσκοπτη σύνδεση της ηπειρωτικής με τη νησιωτική Ελλάδα.
Ειδικότερα η συγκεκριμένη αύξηση είναι η δεύτερη που γίνεται μέσα στο 2022, καθώς η προηγούμενη ήταν τον Απρίλιο και έφθανε μεσοσταθμικά το 10% με 12%. Αυτό οφείλεται στο ολοένα αυξανόμενο κόστος των καυσίμων, που αυτή τη στιγμή έχει φθάσει το 70% των λειτουργικών δαπανών ενός πλοίου από το 40% που ήταν από έναν χρόνο και έχει δημιουργήσει ασφυκτικό κλοιό στα οικονομικά των εταιρειών.
«Λέγαμε ότι το 2022 θα είναι η πρώτη χρονιά επιστροφής στην κανονικότητα, ωστόσο ήρθε και το συμβάν με τον ρωσοουκρανικό πόλεμο, ο οποίος έχει εκτοξεύσει εδώ και λίγους μήνες το ενεργειακό κόστος των πλοίων» ανέφερε στη «Ν» στέλεχος των ακτοπλόων. Τόνισε ότι «το πετρέλαιο είναι η μεγαλύτερη δαπάνη που αντιμετωπίζουν αυτή τη στιγμή οι εταιρείες του κλάδου μας και ενώ αυτή η δαπάνη υπό κανονικές συνθήκες θα ήταν το 30% με 35% του λειτουργικού κόστους ενός πλοίου αυτή τη στιγμή εκτοξεύεται και έχει ξεπεράσει το 70% με το 75% σε κάποιες περιπτώσεις» ανέφερε. Να σημειωθεί ότι ο τόνος πετρελαίου σήμερα του καυσίμου VLSFO, που είναι χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο και χρησιμοποιείται σε πλοία που δεν έχουν τοποθετήσει scrubbers, άγγιξε τα 1.264 δολάρια ο τόνος, από 480 δολ. που ήταν πέρυσι.
Πηγές της ακτοπλοΐας ανέφεραν στη «Ν» ότι για κάποιους προορισμούς και δρομολόγια που δεν έχει γίνει ακόμα αύξηση τιμών δεν αποκλείεται να γίνει από την 1η Ιουλίου.
Σύμφωνα με στοιχεία που έχει στη διάθεσή της η «Ν» στη γραμμή Ραφήνα-Μύκονος το ατομικό εισιτήριο από τα 35 ευρώ αυτή τη στιγμή άγγιξε τα 38 ευρώ αύξηση 8,57%, ενώ στη γραμμή Ραφήνα-Τήνος το ατομικό εισιτήριο από τα 32 ευρώ άγγιξε τα 35 ευρώ αύξηση 9,38%. Στη γραμμή επίσης Ραφήνα-Άνδρο το ατομικό εισιτήριο από τα 23 ευρώ ανήλθε στα 25 ευρώ, αύξηση 8,70%. Από Πειραιά για Νάξο το ατομικό εισιτήριο από 45,50 ευρώ έφθασε τα 48 ευρώ, αύξηση 5,49% ενώ για το ταχύπλοα το ατομικό εισιτήριο στην ίδια γραμμή από τα 63,70 άγγιξε τα 67,40 ευρώ. Στη γραμμή Πειραιάς-Ρόδος το ατομικό εισιτήριο από τα 82,50 ευρώ διαμορφώθηκε στα 86,50 ευρώ, αύξηση 4,85%. Στη γραμμή Πειραιάς-Πάτμος από τα 50 ευρώ το ατομικό εισιτήριο διαμορφώθηκε στα 52,50 ευρώ, αύξηση 4% και στη γραμμή Πειραιάς-Πάρος από 44,50 ευρώ το ατομικό εισιτήριο διαμορφώνεται στα 46,50 ευρώ