Την άμεση απελευθέρωση του πληρώματος, του δεξαμενόπλοιου Strovolos, ζητά η World Tankers Management, από τη κυβέρνηση της Ινδονησίας. Το πλοίο της εταιρείας συμφερόντων Πόλυ Λ. Χατζηιωάννου, έχει εμπλακεί σε μια διαφορά μεταξύ των αρχών της χώρας, και των ναυλωτών του, της KrisEnergy. Εξέλιξη που οδήγησε τελικά στην σύλληψη του πληρώματος του πλοίου, στις 25 Σεπτεμβρίου, με την World Tankers να ισχυρίζεται ότι αυτό έγινε προκειμένου να αναγκαστεί να παραδόσει το πετρέλαιο στις αρχές της Ινδονησίας.
Την άμεση απελευθέρωση του πληρώματος, του δεξαμενόπλοιου Strovolos, ζητά η World Tankers Management, από τη κυβέρνηση της Ινδονησίας. Το πλοίο της εταιρείας συμφερόντων Πόλυ Λ. Χατζηιωάννου, έχει εμπλακεί σε μια διαφορά μεταξύ των αρχών της χώρας, και των ναυλωτών του, της KrisEnergy. Εξέλιξη που οδήγησε τελικά στην σύλληψη του πληρώματος του πλοίου, στις 25 Σεπτεμβρίου, με την World Tankers να ισχυρίζεται ότι αυτό έγινε προκειμένου να αναγκαστεί να παραδόσει το πετρέλαιο στις αρχές της Ινδονησίας.
«Το πλήρωμα είναι τα αθώα θύματα της λανθασμένης συμπεριφοράς της κυβέρνησης της Καμπότζης που παραβιάζει τα ανθρώπινα δικαιώματά τους», σημειώνει χαρακτηριστικά η εταιρεία.
Το ιστορικό
Το δεξαμενόπλοιο ναυλώθηκε από την KrisEnergy (Apsara) και το πετρέλαιο που φορτώθηκε, σύμφωνα με την World Tankers εξήχθη από την KrisEnergy στον Κόλπο της Ταϊλάνδης. Κατά τη διάρκεια της ναύλωσης, ο ομιλος KrisEnergy αντιμετώπισε οικονομικές δυσκολίες. Όταν ο πλοίαρχος του πλοίου ενημέρωσε ότι τελείωναν τα καύσιμα, η KrisEnergy ανέφερε στους πλοιοκτήτες, ότι δεν ήταν σε θέση να συμμορφωθεί με τις υποχρεώσεις της, στις οποίες περιελαμβανόταν και η προμήθεια του καυσίμου.
«Για την ασφάλεια του πληρώματος, του φορτίου και του πλοίου το Strovolos έπλευσε στο πλησιέστερο λιμάνι για ανεφοδιασμό. Η ναύλωση τερματίστηκε λόγω παραβίασης βασικών υποχρεώσεων από τους ναυλωτές", αναφέρεται χαρακτηριστικά από την εταιρεία και τονίζεται ότι: "η κυβέρνηση της Καμπότζης δεν έχει παράσχει καμία απόδειξη στους πλοιοκτήτες για να υποστηρίξει τον ισχυρισμό της ότι της ανήκει το φορτίο στο πλοίο.
Η KrisEnergy από την άλλη ξεκαθάρισε ότι αντιτίθεται στο να παραχωρηθεί το φορτίο στην κυβέρνηση της Καμπότζης καθώς αυτό θα ήταν αντίθετο με τα συμφέροντά τους».
Καταλήγοντας η World Tankers αναφέρει ότι περιμένοντας την επίλυση της διαφοράς, κάτι που δεν έχει επιτευχθεί ακόμα, η πλοιοκτησία και το πλήρωμα έχουν φροντίσει σωστά το φορτίο με σημαντικά έξοδα και δεν θέλουν τίποτα άλλο παρά να ¨απελευθερωθεί» με αμοιβαία συμφωνία το συντομότερο δυνατόν.
Η World Tankers πιστεύει ότι η κυβέρνηση της Καμπότζης απέτυχε να επιλύσει τα θέματα με την KrisEnergy και τώρα υιοθετεί αυτή την αντιδεοντολογική τακτική προκειμένου να πάρει το πετρέλαιο. Επίσης η εταιρεία ανησυχεί ότι δεν θα τηρηθούν οι διαδικασίες και δεν θα υπάρξει δίκαιη δίκη στην Καμπότζη. Αυτή η ανησυχία πηγάζει από το γεγονός ότι ο Πρωθυπουργός της Καμπότζης και οι Υπουργοί του έχουν κάνει δημόσιες δηλώσεις λέγοντας ότι το πλήρωμα είναι ένοχο για κλοπή»