Με την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ) να προειδοποιεί για «σημαντικό κίνδυνο επικείμενων υποβαθμίσεων για τα εταιρικά ομόλογα της Ευρωζώνης λόγω της κρίσης του κορονοϊού», αυξάνονται οι φημολογίες ότι μπορεί να αρχίσει να αγοράζει ομόλογα των αποκαλούμενων «έκπτωτων αγγέλων», εταιρικά ομόλογα δηλαδή που υποβαθμίστηκαν στην κατηγορία υψηλού κινδύνου (junk).
Από την έντυπη έκδοση
Της Έφης Τριήρη
[email protected]
Με την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ) να προειδοποιεί για «σημαντικό κίνδυνο επικείμενων υποβαθμίσεων για τα εταιρικά ομόλογα της Ευρωζώνης λόγω της κρίσης του κορονοϊού», αυξάνονται οι φημολογίες ότι μπορεί να αρχίσει να αγοράζει ομόλογα των αποκαλούμενων «έκπτωτων αγγέλων», εταιρικά ομόλογα δηλαδή που υποβαθμίστηκαν στην κατηγορία υψηλού κινδύνου (junk).
Στην περίπτωση που επαληθευτούν οι δυσοίωνες προβλέψεις της ΕΚΤ για αύξηση των υποβαθμίσεων εταιρικών ομολόγων, μεγάλοι επενδυτές, όπως ασφαλιστικά και συνταξιοδοτικά ταμεία, τα οποία διακρατούν κατά το πλείστον ενεργητικό υψηλής αξιολόγησης (investment grade), θα σπεύσουν να ρευστοποιήσουν τα ομόλογα που έχουν στη διάθεσή τους, κίνηση που θα έπληττε τις τιμές και μαζί την ικανότητα των επιχειρήσεων να αναχρηματοδοτήσουν το χρέος τους. Ωστόσο, τα τελευταία στοιχεία δείχνουν ότι αυτό το αναμενόμενο κύμα υποβαθμίσεων δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί, γεγονός που έχει κάνει κάποιους αναλυτές να θεωρούν ότι οι παραπάνω φήμες, ότι η ΕΚΤ θα αγοράζει ομόλογα των «έκπτωτων αγγέλων», ίσως να είναι και λίγο πρόωρες.
Πηγές ανέφεραν στο Reuters ότι αξιωματούχοι της ΕΚΤ εξετάζουν εάν θα προσθέσουν στο έκτακτο πρόγραμμα στήριξης της οικονομίας ύψους 1,35 τρισ. ευρώ και εταιρικά ομόλογα που υποβαθμίστηκαν στην κατηγορία junk, όπως έπραξε και η Φέντεραλ Ριζέρβ στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Ωστόσο, στοιχεία της Refinitiv δείχνουν ότι μέχρι στιγμής μόνο τρεις επιχειρήσεις (που θα πληρούσαν τις προϋποθέσεις να ενταχθούν στο πρόγραμμα) έχουν χάσει την υψηλή πιστοληπτική τους διαβάθμιση (investment grade) από τις 7 Απριλίου - η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault, η γερμανική αεροπορική εταιρεία Lufthansa και ο όμιλος real estate με έδρα το Βερολίνο Ado Properties.