Μέχρι και 80% μειώθηκαν μέσα σε εννιά εργάσιμες ημέρες τα κέρδη των δεξαμενόπλοιων, καθώς «γύρισε» η αγορά λόγω της περικοπής της παραγωγής αργού από τις χώρες του ΟΠΕΚ+.
Από την έντυπη έκδοση
Μέχρι και 80% μειώθηκαν μέσα σε εννιά εργάσιμες ημέρες τα κέρδη των δεξαμενόπλοιων, καθώς «γύρισε» η αγορά λόγω της περικοπής της παραγωγής αργού από τις χώρες του ΟΠΕΚ+.
Σύμφωνα με ανάλυση της Bimco, τα κέρδη των δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου μειώθηκαν απότομα τις τελευταίες ημέρες, προκαλώντας ανησυχία για το μέλλον και βάζοντας σε τρικυμία μαζί με τους υπόλοιπους ναυτιλιακούς κλάδους και αυτόν των πλοίων μεταφοράς αργού, αν και εξακολουθεί να παραμένει σε πολύ καλύτερη κατάσταση από τη ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου και ειδικότερα τα capesize πλοία.
Τα ημερήσια κέρδη στα Very Large Crude Carrier (VLCC) στη διαδρομή από τον Αραβικό Κόλπο στην Κίνα έπεσαν κατά 68% σε μόλις εννέα ημέρες, από 222.591 δολ. ανά ημέρα στις 22 Απριλίου σε 71.885 δολ. ανά ημέρα στις 4 Μαΐου. Την ίδια περίοδο, τα ημερήσια κέρδη VLCC στη διαδρομή από τη Μέση Ανατολή στον Κόλπο των ΗΠΑ έχουν υποχωρήσει σχεδόν 80%, από 162.433 δολ. την ημέρα σε 36.249 δολ. την ημέρα.