Τα αποτελέσματά της για το πρώτο τρίμηνο του 2006 ανακοίνωσε σήμερα η Attica Group, τα οποία παρουσιάζουν ενοποιημένες πωλήσεις 68,5 εκατ. ευρώ (63,1 εκατ. στο α’ τρίμηνο 2005) και κέρδη προ φόρων, χρηματοδοτικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) 1,8 εκατ. ευρώ (8,9 εκατ. ευρώ).
Τα καθαρά αποτελέσματα, όπως εμφανίζονται στις δημοσιευμένες οικονομικές καταστάσεις, παρουσιάζουν ζημίες μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας 5,5 εκατ. ευρώ (ζημίες 3,8 εκατ. ευρώ στο πρώτο τρίμηνο).
Η μείωση της λειτουργικής κερδοφορίας του Ομίλου (EBITDA) οφείλεται κυρίως στη μεγάλη αύξηση της τιμής των καυσίμων κατά περίπου 65% έναντι του περυσινού α’ τριμήνου που επιβάρυνε τα αποτελέσματα κατά περίπου 11,0 εκατ. ευρώ. Στα αποτελέσματα του α’ τριμήνου 2006 περιλαμβάνονται Κέρδη 8,1 εκατ. ευρώ από την πώληση μετοχών της Hellenic Seaways και άλλων χρεογράφων καθώς και από την πώληση του πλοίου Seajet 2 τον Μάρτιο 2006.
Τα οικονομικά στοιχεία του α’ τριμήνου 2006 ως και αυτά της αντίστοιχης περιόδου του 2005 απεικονίζονται με βάση τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης και παρουσιάζουν την 31η Μαρτίου, 2006, καθαρή θέση των Μετόχων της Εταιρίας Ευρώ 383,6 εκατ. (Ευρώ 389,1 εκατ.), Ταμειακά Διαθέσιμα Ευρώ 100,1 εκατ. (Ευρώ 107,4 εκατ.) και Πάγια Στοιχεία αξίας Ευρώ 1.136,4 εκατ. (Ευρώ 1.146,9 εκατ.).
Κατά το α’ τρίμηνο του 2006 η Attica Group δραστηριοποιήθηκε στην Αδριατική θάλασσα, στη Βαλτική θάλασσα, στη Βόρειο θάλασσα και στην Ελληνική Ακτοπλοΐα με οκτώ πλοία Superfast, επτά πλοία Blue Star και δύο φορτηγά-οχηματαγωγά πλοία (RoRo).
Στις γραμμές Ελλάδος-Ιταλίας στην Αδριατική θάλασσα τα πλοία Superfast V, Superfast VI, Superfast XI και Superfast XII μετέφεραν 71.311 επιβάτες (μείωση 15,4%), 22.724 φορτηγά οχήματα (μείωση 17,2%) και 12.553 Ι.Χ. οχήματα (μείωση 20,0%) και διατήρησαν σταθερά την πρώτη θέση σε επιβάτες και φορτηγά οχήματα με μερίδιο αγοράς 27,7% στους επιβάτες, 20,7% στα φορτηγά οχήματα και 25,3% στα Ι.Χ. οχήματα επί του συνόλου των μεταφερθέντων επιβατών, φορτηγών οχημάτων και Ι.Χ. οχημάτων στις γραμμές Ελλάδος-Ιταλίας στην Αδριατική θάλασσα το α’ τρίμηνο του 2006.
Η μείωση του μεταφορικού έργου των πλοίων Superfast στις γραμμές Ελλάδος-Ιταλίας, οφείλεται στη μείωση των ταξιδιών της Superfast Ferries κατά 15,5% στις γραμμές αυτές.
Ο Όμιλος Blue Star είχε παρουσία στην Αδριατική θάλασσα με δύο πλοία κατά το μεγαλύτερο διάστημα του α’ τριμήνου του 2006. Το μεταφορικό έργο των πλοίων Blue Star 1 και Blue Horizon το α’ τρίμηνο ανήλθε σε 24.545 επιβάτες (αύξηση 43,4% σε σχέση με το α’ τρίμηνο του 2005), 3.403 Ι.Χ. οχήματα (αύξηση 35,1%) και 8.149 φορτηγά οχήματα (αύξηση 123,1%).
Στη σύνδεση Γερμανίας-Φινλανδίας ο Όμιλος Attica δραστηριοποιήθηκε στο α’ τρίμηνο 2006 με τρία πλοία Superfast (Superfast VII, Superfast VIII, Superfast IX) και με δύο φορτηγά-οχηματαγωγά πλοία (RoRo) έναντι δύο πλοίων (Superfast VII, Superfast VIII) και δύο RoRo το αντίστοιχο α’ τρίμηνο του 2005. Κατά το α’ τρίμηνο του 2006 τα δρομολόγια των πλοίων αυξήθηκαν κατά 44,0% σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2005. Το μεταφορικό έργο των πλοίων ανήλθε σε 35.603 επιβάτες (αύξηση 23,5% σε σχέση με το α’ τρίμηνο του 2005), 10.258 Ι.Χ. οχήματα (αύξηση 15,2%) και 24.589 φορτηγά οχήματα (αύξηση 40,43%). Τα πλοία Superfast VII, Superfast VIII και Superfast IX επωλήθησαν στην AS Tallink Grupp τον Απρίλιο του 2006.
Στηνσύνδεση Σκωτίας-Βελγίου στη Βόρειο θάλασσα, ο Όμιλος δραστηριοποιήθηκε με το πλοίο Superfast X, έναντι δύο πλοίων (Superfast IX και Superfast X) το αντίστοιχο α’ τρίμηνο του 2005. Κατά το α’ τρίμηνο του 2006 τα δρομολόγια μειώθηκαν κατά 21,4% σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2005. Το μεταφορικό έργο στη γραμμή αυτή ανήλθε σε 15.479 επιβάτες (μείωση 32,4% σε σχέση με το α’ τρίμηνο του 2005), 4.938 Ι.Χ. οχήματα (μείωση 12,0%) και 7.343 φορτηγά οχήματα (μείωση 10,1%).