Συνεχίζει την αυξητική του πορεία των τελευταίων χρόνων ο ελληνόκτητος στόλος και βρίσκεται τώρα μία ανάσα από τα 5.000 πλοία, σύμφωνα με την ετήσια έρευνα της Petrofin Research.
Από την έντυπη έκδοση
Του Λάμπρου Καραγεωργού
[email protected]
Συνεχίζει την αυξητική του πορεία των τελευταίων χρόνων ο ελληνόκτητος στόλος και βρίσκεται τώρα μία ανάσα από τα 5.000 πλοία, σύμφωνα με την ετήσια έρευνα της Petrofin Research.
Ειδικότερα, τον Οκτώβριο του 2015 η Petrofin Research κατέγραψε 4.909 πλοία υπό ελληνική πλοιοκτησία, 202 περισσότερα από ό,τι το 2014, έτος κατά το οποίο ο ελληνόκτητος στόλος αριθμούσε 4.707 πλοία, σημειώνοντας μια αύξηση κατά 4,29%. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο αριθμός των υπό ελληνική πλοιοκτησία πλοίων είναι ο υψηλότερος από το 2001 που πραγματοποιεί τη συγκεκριμένη έρευνα η Petrofin.
Επίσης, σημαντική αύξηση κατά 7,52% σημείωσε και η μεταφορική ικανότητα του στόλου, η οποία ανήλθε στους 328.254.495 dwt, αυξημένη κατά 24.675.319 dwt.
Μεγαλύτερος, αλλά και νεότερος
Ο ελληνόκτητος στόλος εκτός από μεγαλύτερος έγινε και νεότερος, καθώς η μέση ηλικία του μειώθηκε στα 12,73 χρόνια από 13,26 χρόνια το 2014, 14,05 χρόνια το 2013 και 14,7 χρόνια το 2012. Ειδικά στα πλοία 20.000 dwt και πάνω η μέση ηλικία μειώθηκε στα 8,71 χρόνια, από 9,14 χρόνια πέρυσι και 9,83 το 2013.
Ενώ οι ναύλοι παραμένουν σε χαμηλά επίπεδα, οι αξίες των πλοίων πέφτουν και ο τραπεζικός δανεισμός περιορίζεται, εντούτοις ο ελληνικός στόλος επεκτείνεται τόσο σε αριθμό όσο και σε tonnage, ενώ μειώνεται σε μέση ηλικία. Η εμπιστοσύνη στη ναυτιλία εξακολουθεί να είναι εμφανής και οι στρατηγικές κινήσεις δείχνουν ότι οι Ελληνες πλοιοκτήτες θέλουν να είναι έτοιμοι και σωστά τοποθετημένοι όταν η αγορά θα ανακάμψει. Τα δεδομένα από την έρευνα είναι ενδεικτικά για το γεγονός ότι οι Ελληνες κινούνται δραστήρια βλέποντας ένα πιο θετικό μέλλον και επενδύουν συνεχώς σε μεγαλύτερα και νεότερα πλοία, υπογραμμίζει η Petrofin.
Σημειώνεται ότι το μέσο μέγεθος του ελληνόκτητου πλοίου είναι 66.868 dwt, ενώ το 2014 ήταν 64.495 dwt και το 2013 ήταν μόλις 61.550 dwt. Ανά κατηγορία πλοίων και εστιάζοντας στα πλοία άνω των 20.000 dwt παρατηρείται ότι τα bulk carrier (άνω των 20.000 dwt) αυξήθηκαν κατά 163 πλοία και έφθασαν στα 1.929 πλοία από 1.766 πλοία το 2014. Η μεταφορική ικανότητα αυξήθηκε στους 155,297,388 dwt από 135,834,528 dwt ένα χρόνο πριν.
Ανοδο πολύ μικρότερη σημείωσε και ο αριθμός των δεξαμενόπλοιων, ο οποίος έφθασε τα 808 πλοία από 805 πλοία πέρυσι. Η μεταφορική ικανότητα των δεξαμενόπλοιων αυξήθηκε από τους 116,802,098 dwt το 2014 στους 117,022,849 dwt το 2015. Στα containerships ο στόλος πλοίων 20.000 dwt και πάνω αυξήθηκε κατά 30 πλοία, στα 274 από 244 containerships. Σημαντική είναι η αύξηση του αριθμού των πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG Carriers), από 50 το 2014 σε 74 το 2015, ενώ αύξηση σημείωσε και ο στόλος των πλοίων μεταφοράς υγραερίου (από 10.000 dwt και άνω), στα 48 πλοία από 31 το 2014.
H Petrofin επισημαίνει ότι οι Ελληνες εφοπλιστές συνεχίζουν να επενδύουν τεράστια ποσά όχι μόνο στη διατήρηση του στόλου, αλλά και στην αύξησή του, σημειώνει η Petrofin.